Чистка сажевого фильтра DPF и чистка катализатора

Чистка сажевого фильтра DPF: все нюансы

Примерно 20 лет назад в конструкции автомобилей с дизельным двигателем появился сажевый фильтр DPF (СФ). Позже производителей обязали комплектовать таким расходником все автомобили, а потому сегодня многих интересует профессиональная чистка сажевого фильтра, так как после загрязнения его не обязательно менять. Рациональнее будет восстановить его функциональность, обратившись в один из автосервисов Oiler. Задачи данного устройства заключаются в следующем:

1. снижение уровня канцерогенности выхлопных газов;
2. задержка до 99% пылевидных составляющих;
3. улучшение экологичности силового агрегата.

За счет того, что возможна мойка сажевого фильтра в Киеве, данный расходник может служить длительный срок, исправно выполняя свою задачу по снижению канцерогенности отработанных газов. Рассмотрим детально, где расположен, как работает, почему засоряется и как почистить такой фильтрующий элемент.

Мойка сажевого фильтра: расположение элемента и его конструкция

В зависимости от марки авто, СФ может находиться в разных местах, так как строгого регламента относительно его расположения нет. Поэтому следует придерживаться рекомендаций производителя авто в вопросах демонтажа и установки такого элемента. Обычно очистка сажевого фильтра не составляет труда, так как он располагается в относительной доступности в магистрали, через которую отводятся выхлопные газы. Самый распространенный вариант – установка сразу за выпускным коллектором. Такое расположение способствует высокому нагреву СФ, что необходимо для запуска процесса нейтрализации сажи.

Также некоторые производители устанавливают данный расходник вместе с катализатором, за счет чего прочистка сажевого фильтра будет сложнее, но только не для мастеров автосервиса. На расположение не влияет тип устройства, которых предлагают два: закрытого типа и модели, имеющие опцию регенерации элемента. В большинстве случаев СФ похож формой на катализатор, его конструкция состоит из следующих деталей:

• металлический корпус;
• ячеистый сердечник, в котором сечение сот составляет примерно 1 мм;
• датчики.

Прежде чем промыть сажевый фильтр, следует знать, что в конструкции могут быть самые разные датчики, работоспособность которых следует сохранить для корректной работы СФ. Это может быть сенсор давления или температуры выхлопных газов.

Почему появляется необходимость почистить сажевый фильтр

Основная причина – увеличение канцерогенности выхлопных газов и количества пылевидных частиц. Обусловлено это неполным сгоранием топлива, что возникает по двум причинам:

1. Несвоевременный впрыск топливной смеси, в результате чего не происходит ее воспламенение, и чистка сажевых фильтров потребует довольно скоро.
2. В камерах сгорания недостаточно кислорода, что может происходить по причине загрязнения воздушного фильтра.

В обоих случаях в составе выхлопных газов появляется много пылевидных частиц, которые СФ успешно задерживает, и в итоге загрязняется. Если необходима промывка DPF фильтра, это будет видно по следующим симптомам:

• производительность силового агрегата заметно ухудшится;
• уровень моторной смазки повысится;
• при работе ДВС появятся посторонние звуки.

Как правило, это сигнал очистить сажевый фильтр во избежание дальнейшего ухудшения характеристик транспортного средства. Кроме того, загрязнение данного элемента приводит к изменению состава выхлопных газов, что негативно сказывается на окружающей среде. Дым при этом становится густым, а если параллельно с загрязнением СФ появились проблемы с катализатором, выхлопные газы будут не только густые, но и насыщенного белого цвета.

Сажевый фильтр: промывка, срок службы и предотвращение загрязнения

Несмотря на возможность промывки данного элемента, его соты постепенно разрушаются и не подлежат восстановлению. Поэтому, примерно через 200 000 километров пробега, приходится менять СФ, но при условии, что до этого периодически выполнялась мойка сажевых фильтров, а также использовалось качественное топливо. Если качество последнего оставляет желать лучшего, фильтрующий элемент прослужит в два раза меньше, даже при регулярных промывках.

Несмотря на то, что вполне доступна чистка сажевого фильтра (в Киеве цена на такие услуги устроит каждого), рекомендуется предпринимать меры, чтобы замедлить загрязнение СФ. Для этого следует регулярно проверять корректность работы всех систем силового агрегата, а также использовать очищающие добавки для топлива. Чем реже будет проводиться чистка сажевого фильтра, тем цена его эксплуатации на протяжении всего срока службы будет ниже.

Некоторые владельцы авто удаляют СФ, потому что его наличие способствует незначительному увеличению расхода топлива. Но следует учитывать, что после этого требуется перепрошить ЭБУ, чтобы двигатель мог работать корректно. Кроме того, турбина начнет издавать неприятный свист. Поэтому рекомендуется регулярно промывать и менять данный элемент.

Как сажевый фильтр промыть

Выполняется промывка без снятия СФ с магистрали отведения отработанных газов. Делается это с помощью специального пневмопистолета, которым промывочная жидкость подается через отверстие датчика температуры или давления. На первый взгляд очистка сажевых фильтров — довольно простой процесс, с учетом того, что промывочные жидкости продаются в любом автомагазине. Однако таких жидкостей потребуется две, и необходимо знать, при каких условиях их использовать. Если разрушается сажевый фильтр, ремонт ему не поможет, а потому следует соблюдать правила промывки.

В частности, во время этого процесса придется прогревать двигатель, несколько раз с определенным промежутком времени распылять жидкость и давать мотору работать на холостых. 

Все эти нюансы знают специалисты автосервиса Oiler, а потому рекомендуется чистка сажевого фильтра в Киеве на одном из СТО нашей компании, которые расположены в разных районах города. Благодаря опыту специалистов и наличию всего необходимого для выполнения данной задачи, вопрос будет решен в день обращения. Мойка сажевого фильтра в Украине с помощью специалистов Oiler – один из самых быстрых способов восстановить его работоспособность.

Промывка катализатора автомобиля

Так как сажевый фильтр на многих автомобилях устанавливается с катализатором, последний следует промыть, когда появляется необходимость почистить СФ. Для этого тоже используются специальные промывочные жидкости. Мойка катализатора в Киеве в условиях автомастерской выполняется со снятием и без. В первом случае элемент демонтируют и наполняют промывкой. В течение 10-12 часов деталь встряхивают и переворачивают каждый час. По истечении времени очистки жидкость сливают, а деталь промывают проточной водой. Это более дорогостоящая промывка катализатора, цена которой выше, чем решение данной задачи без снятия элемента. Обусловлено это необходимостью затрачивать время на демонтаж и последующую установку элемента.

Промывка катализатора автомобиля без снятия выполняется с помощью аэрозольной промывочной жидкости. В комплекте с ней есть длинная трубка, с помощью которой ее заливают внутрь детали, воспользовавшись посадочным гнездом датчика давления или лямбда-зонда. После того как будет выполнена чистка катализатора, авто должно поработать в течение 20 минут. Желательно проехаться по ровной трассе. Размягченная грязь сгорает во время работы силового агрегата, и если на работу двигателя перестал негативно влиять катализатор, чистка прошла успешно.

Где и как часто выполняется промывка катализатора в Киеве

Такие элементы выхлопной системы служат 150-300 тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации и качества заправляемого топлива. Промывка катализатора авто может выполняться при любом пробеге, а потому, чтобы не проводить полноценную промывку после полного загрязнения, рекомендуется добавить в топливо очиститель каталитического нейтрализатора. При полном загрязнении актуально обратиться в автосервис Oiler. Руками наших мастеров будет выполнена чистка катализатора в Киеве, цена которой доступна каждому.

Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 357-61-64 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!