Блок управления вентилятором

Как выбрать блок управления вентилятором

В конструкции современных автомобилей предусмотрена установка вентилятора, перед радиатором охлаждения. Он необходимо для дополнительного обдува теплообменника, когда естественного потока воздуха недостаточно, чтобы охладить антифриз. Так как в большинстве случаев, естественного потока хватает для охлаждения, постоянная работа вентилятора нецелесообразна. Экономически оправдано, когда он задействован только при достижении двигателем критической температуры. Поэтому в системе охлаждения присутствует датчик, снимающий этот параметр и передающий информацию в блок управления.

Так как вентилятор работает от электрического привода, на него необходимо подать напряжение 12 Вольт. Поэтому блок управления вентилятором обязательно имеет ввод бортовой сети 12 В и провод, соединяющий его с электронным блоком управления автомобиля, по которому и поступает сигнал на включение или выключение вентилятора. При этом с блока выходят два провода с разъемом питания, подключаемым непосредственно к вентилятору. Благодаря такой схеме, как только температура силового агрегата приблизится к критической, запустится вентилятор охлаждения и антифриз будет быстрее остывать.

Преимущества блока управления вентилятором

• Как говорилось выше, постоянная работа вентилятора нецелесообразна, так как он является дополнительным потребителем бортовой сети. Оказывая на нее нагрузку, он способствует увеличению расхода топлива. Таким образом, благодаря тому, что блок управления электровентилятором включает его по мере необходимости, экономится топливо. Кроме того, экономия происходит еще и за счет стабильности температуры, так как чем ближе она к критической, тем больше силовой агрегат потребляет топлива.
• Работа вентилятора только в критических ситуациях уменьшает скорость износа его деталей. Кроме того, за счет включения и выключения, с целью достичь стабильной температуры двигателя, увеличивается и ресурс самого силового агрегата. Ведь при частых перегревах детали поршневой группы быстрее изнашиваются, а моторное масло окисляется и теряет защитные свойства. Поэтому следует поменять блок управления вентилятором охлаждения радиатора в случае его выхода из строя, а не пытаться замкнуть рабочую цепь напрямую, чтобы дополнительный обдув работал постоянно, независимо от температуры двигателя.

Поломки блока управления электровентилятором и их устранение

Главная поломка таких устройств заключается в отсутствии цепи. Поэтому первым делом необходимо проверить блок управления вентилятором охлаждения на наличие напряжения на вводных и выходных клемма. Для этого с помощью мультиметра сначала проверяется наличие напряжения на вводных клеммах. Если прибор показывает 12 Вольт, значит напряжение исправно подается. Наличие такого же напряжения на выходе с блока управления говорит о том, что проблему следует искать в самом вентиляторе или в проводах и разъеме подключения, запитывающих его. Если блок управления вентилятором системы охлаждения получает питание, но на выходных клеммах оно отсутствует, значит проблема в самом устройстве. Вскрытие его и последующий ремонт могут быть финансово не оправданными, а потому дешевле будет установить новый блок.

Где купить блок управления вентилятором

Интернет-магазин Oiler поставляет в Украину запчасти, комплектующие и расходные материалы к разным маркам машин. В каталоге товаров представлена продукция ведущих производителей. Чтобы безошибочно подобрать блок управления вентилятором охлаждения двигателя, рекомендуется воспользоваться формой поиска по VIN-коду автомобиля.

Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 357-61-64 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!