Диагностика аккумуляторной батареи

Диагностика аккумуляторной батареи
6 февраля 2018 г. 31 просмотр(ов)

Сегодня речь пойдет об аккумуляторе или другими словами - дефибриллятор для автомобиля, который должен оживить сердце вашего стального коня, и более того, должен сделать это в любую пору года и при любых условиях.

Для того, чтобы понимать, как продлить жизнь вашему аккумулятору, для начала внедримся немного в физику процессов, которые в нем происходят.

Внутренности аккумулятора состоят из: пластин свинца (именуемые в народе - банками), электролита (кислота или щёлочь), а также выводные контакты, это и есть основная рабочая цепь стандартной автомобильной батареи.

Повреждение любого компонента из этой цепи приводит в негодность всю систему батареи. Поэтому помните! Даже незначительное окисление на контактах, может негативно сказываться на запуске вашего автомобиля.

Все мы боимся того утра, когда аккумулятор утратит силы и уже не сможет оживить двигатель автомобиля, и дабы уйти от этой проблемы, за ним нужно пристально следить.

Основная болезнь, которая прогрессирует с момента появления аккумулятора на свет - это образования окисленного свинца на поверхности банок. И чем больше этого налета, тем ближе батарея становится к утилизации. К сожалению, препятствовать этому естественному процессу не получиться, но отследить момент своевременной замены - возможно.

Зимой, усталость любого устройства, аккумулирующего энергию, сказывается сильнее. Вы, наверное, замечали, как быстро садится аккумулятор вашего мобильного телефона в морозную погоду. Это связано с фундаментальными законами химии. При понижении температуры замедляются химические процессы, понижается скорость ионного обмена, а замерзание жидкости (щелочи, в аккумуляторе) и вовсе может снизить емкость батареи до 40%.

Теперь представьте, какой запас тока остается в аккумуляторе, если в процессе старения он уже потерял пускай не 60% но процентов 30 своей бывалой силы, а просадка на морозе в 40% дает вам в сумме уже 70% потерь. А на 30% мощности провернуть и без того промерзший мотор с загустевшим за ночь маслом уже практически не реально.

Верный способ проверки аккумулятора - это подвергнуть его тесту на кратковременную нагрузку, специальным прибором, который имеется и у нас в автосервисе Oiler. Этот подход самый удобный для владельца автомобиля. Тест покажет способность аккумуляторной батареи держать нагрузку и восстанавливаться после нее. Он создает, приближенные к реальным условиям, нагрузки на батарею, такие же, как во время запуска автомобиля, и передает данные специалисту на шкалу.

Исходя из этих данных, наш сотрудник сможет определить состояние аккумулятора, и дать Вам свои рекомендации.

Перед зимой нужно быть особенно внимательным к батарее, так как с увеличением холодов и морозов, мощность даже нового аккумулятора падает, и дабы не стать заложником ситуации, уловить этот момент и вовремя заменить батарею. Вместе с общей диагностикой автомобиля проверьте и состояние аккумулятора, чтобы не обездвижить автомобиль в самый неподходящий момент.

По вопросу диагностики вы можете обратиться в наш автосервис Oiler, где квалифицированные специалисты проведут детальные тесты и предоставят вам полную информацию о состоянии вашей аккумуляторной батареи. Вам удобно будет это сделать у нас, поскольку в случае неисправности, новый аккумулятор с гарантией вам поможет подобрать наш менеджер, и вы сможете приобрести его прямо на месте, не тратя свое драгоценное время на поиски.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
Ваш электронный адрес не будет опубликован
17.06.2026
Двухмассовый маховик: признаки неисправности, которые путают со сцеплением

Вибрация на холостых, дребезжание на низких оборотах, стук при запуске. Первая мысль — сцепление. Меняют сцепление, а симптомы остаются. Потому что виноват двухмассовый маховик. Его признаки неисправности действительно очень похожи на проблемы со сцеплением, и нередко меняют не то.

Читать дальше
15.06.2026
Актуатор турбины: что это и как он работает на дизелях с изменяемой геометрией

На современных дизельных двигателях турбина не просто нагнетает воздух — она делает это по-разному в зависимости от режима работы. Управляет этим процессом актуатор турбины. Деталь небольшая, но без неё двигатель теряет тягу, уходит в аварийный режим и выдаёт ошибки по давлению наддува.

Читать дальше
12.06.2026
Адаптация дроссельной заслонки после чистки: зачем нужна и как выполнить

Почистили дроссельную заслонку — и машина начала себя вести странно: обороты плавают, двигатель глохнет на холостых, при разгоне появились рывки. Это не значит, что чистку сделали плохо. Это значит, что нужна адаптация дроссельной заслонки. Без неё ЭБУ не понимает новое положение заслонки и работает по старым данным.

Читать дальше
10.06.2026
Греется тормозной диск с одной стороны — что заклинило

После поездки дотронулись до диска — один горячий, остальные тёплые. Или почувствовали запах паленого и увод машины в сторону. Греется тормозной диск с одной стороны — это не норма. Разбираемся, что именно заклинило и чем это грозит.

Читать дальше
08.06.2026
Хруст при повороте руля: откуда звук и когда пора бить тревогу

Крутите руль — и слышите характерный хруст или щелчок. Иногда разовый, иногда каждый раз при повороте. Хруст при повороте руля — симптом, который нельзя игнорировать: причины бывают разными, но некоторые из них опасны. Разбираемся, откуда идет звук и что за ним стоит.

Читать дальше
05.06.2026
Как перезагрузить парктроник, если он дал сбой или постоянно пищит

Включаете заднюю передачу — и парктроник начинает пищать без остановки, хотя препятствий сзади нет. Или наоборот: не работает парктроник, хотя вы точно знаете, что до бампера меньше полуметра. В большинстве случаев это не поломка, а сбой в работе системы — и он устраняется простой перезагрузкой.

Читать дальше
03.06.2026
Не работает прикуриватель в машине: 5 причин и как починить за 10 минут

Подключили зарядник или навигатор — и ничего. Гнездо молчит, индикатор устройства не загорается. Не работает прикуриватель в машине — проблема на первый взгляд мелкая, но неприятная. Хорошая новость: в большинстве случаев причина копеечная и устраняется за несколько минут без визита на сервис.

Читать дальше
01.06.2026
Иммобилайзер блокирует запуск: что делать, если машина встала

Вы поворачиваете ключ — или нажимаете кнопку — и ничего. Стартер молчит, на приборке что-то мигает, а машина не заводится. Одна из частых причин такой ситуации — иммобилайзер не дает завести машину. Разбираемся, как он работает, почему блокирует запуск и что делать прямо сейчас, если вы застряли.

Читать дальше
29.05.2026
Признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов: стуки, увод и износ резины

Стуки на мелких неровностях, машину тянет в сторону, а передняя резина изнашивается неравномерно — всё это могут быть признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов. Деталь недорогая, но ее износ напрямую влияет на управляемость, безопасность и ресурс всей подвески. Чем раньше заметить проблему, тем дешевле выйдет ремонт.

Читать дальше
27.05.2026
Нет компрессии в одном цилиндре — куда смотреть в первую очередь

Двигатель начал троить, машина потеряла мощность, а после замера оказалось, что нет компрессии в одном цилиндре. Ситуация неприятная, но не безнадежная — главное правильно определить, где потерялась герметичность. От этого зависит, обойдетесь вы заменой прокладки или придется снимать головку блока цилиндров.

Читать дальше
Все статьи
Залиши свій номер, щоб розпочати гру та отримати знижку
Ми надіслали тобі код підтвердження
Введи його у поле нижче, щоб продовжити
ОТ ХАЛЕПА! ДВИГУН ЗАКИПІВ…
Вибери один правильний предмет, який усуне цю несправність. Якщо вгадаєш — знижка твоя!
ФУУУХ, ТЕПЕР ДВИГУН У НОРМІ