MOTUL 8100 X-clean 5w-40 (видеообзор)

7 сентября 2016 г. 1051 просмотр(ов)

Вас приветствует компания Oiler. Сегодня мы поговорим с вами о моторном масле MOTUL 8100 X-clean 5w-40. Но сначала немного интересной информации о самой компании Motul. Все началось в Нью-Йорке, в далеком 1853 году. Именно тогда была основана нефтяная корпорация Swan & Finch Oil Co., производившая под торговой маркой MOTUL моторные масла для паровозов и параходов.

В 1932 году Swan & Finch Oil Co., начали поставлять свою продукцию во Францию через дистрибьютора Supra Penn.

1953 Swan & Finch вывела на рынок уникальный продукт – первое в Европе всесезонное масло Motul Century. Его появление стало прорывом в технологии смазочных материалов. Так как после этого события остальные известные производители масел, также начали выпускать всесезонные масла. Например, компания Castrol выпустила свое первое всесезонное масло в 1955 году.

В 1965 году Swan & Finch прекращает продажи, и Supra Penn покупает у компании все бренды и разработки. Воодушевившись названием флагманского продукта, Supra Penn переименовывается в MOTUL.

Кстати, название MOTUL произошло от двух французских слов, которые переводятся как масло и мотор.

Теперь поговорим о моторном масле MOTUL 8100 X-clean 5W-40

MOTUL 8100 X-clean 5w-40 —полностью синтетическое моторное масло, которое специально разработано для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей последнего поколения оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском, двигателей отвечающих требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3. Это масло совместимо с каталитическими конверторами и сажевыми фильтрами (DPF). Рекомендовано для автомобилей BMW, GM, Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Nissan, Fiat, KIA, Suzuki, Ssangyong.

На упаковке MOTUL 8100 X-clean 5w-40 вы можете увидеть большое количество маркировок и аббревиатур. Производитель масла их указывает для того, чтобы вы смогли определить подходит это масло для вашего автомобиля или нет.

Что означает название 8100 X-clean?

  • 8100 — название серии полностью синтетических моторных масел компании MOTUL. Масла серии 8100 обладают надежной защитой в условиях экстремальных нагрузок.

  • X-clean — название этой продукции. Буква «X» означает, что моторное масло обеспечивает максимальную защиту новых двигателей и двигателей c большим пробегом. Используя масла 8100 X-Clean, вы предотвращаете увеличение расхода топлива и преждевременность замены катализатора или сажевого фильтра.

Что такое 5w-40?

5w-40 — параметры вязкости.

  • 5w — низкотемпературная вязкость масла при холодном пуске двигателя (w означает winter, зима). При холодном пуске двигателя масло будет легко прокачиваться по системе, не допуская сухого трения между деталями.

  • 40 — высокотемпературная вязкость масла. Чем выше данное значение, тем больше вязкость масла при высоких температурах.

Рекомендуем вам не экспериментировать с выбором вязкости, а опираться на технические рекомендации производителя вашего автомобиля.

Давайте развернем канистру и посмотрим, что указано на обратной стороне!

Спецификации:

  • По европейской классификации ACEA – C3.
  • По американской классификации API - SN/CF.

Одобрения:

  • BMW LL-04;
  • FIAT 9.55535-S2;
  • FORD WSS M2C 917A;
  • GM-OPEL Dexos 2;
  • MB-Approval 229.51;
  • PORSCHE A40;
  • RENAULT RN0710/RN0700;
  • VW 502 00, 505 00, 505 01.

Как понять, где именно производится масло?

Эта информация указана на обратной стороне этикетки. MOTUL 8100 X-clean 5w-40 производится только во Франции. По специальному коду вы можете определить дату выпуска моторного масла. Если вы приобрели масло, но еще его не открыли, то оно может храниться в течение 5 лет (с даты выпуска). После вскрытия не более 1 года.

Во время покупки, постарайтесь внимательно осмотреть канистру на наличие потеков и дефектов.

Проверьте этикетку. Не вызывает ли подозрения сама канистра. На обратной стороне этикетки обязательно должны быть номера телефонов представительства, которое отвечает за качество этого продукта.

Как убедиться, что MOTUL 8100 X-clean 5w-40 подходит для вашего автомобиля?

Для того, чтобы быть полностью уверенным в том, что вашему автомобилю подходит это масло, вам следует сравнить соответствующие одобрения, которые указаны в сервисной книге эксплуатации вашего авто с одобрениями на этикетке масла. При совпадении масло смело можно использовать.

Если вы сомневаетесь в своем выборе или у вас возникли какие-то сложности, обратитесь к сертифицированным специалистам Oiler. Наши менеджеры владеют всей необходимой технической информацией, т.к. прошли специальное обучение в MOTUL SCHOOL и всегда готовы профессионально ответить на любой ваш вопрос.

Как защитить себя от подделки?

Приобретайте моторное масло MOTUL 8100 X-clean 5w-40 только в официальных пунктах продажи торговой марки MOTUL, одним из которых является наш автосервис и автомагазин.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
Ваш электронный адрес не будет опубликован
17.06.2026
Двухмассовый маховик: признаки неисправности, которые путают со сцеплением

Вибрация на холостых, дребезжание на низких оборотах, стук при запуске. Первая мысль — сцепление. Меняют сцепление, а симптомы остаются. Потому что виноват двухмассовый маховик. Его признаки неисправности действительно очень похожи на проблемы со сцеплением, и нередко меняют не то.

Читать дальше
15.06.2026
Актуатор турбины: что это и как он работает на дизелях с изменяемой геометрией

На современных дизельных двигателях турбина не просто нагнетает воздух — она делает это по-разному в зависимости от режима работы. Управляет этим процессом актуатор турбины. Деталь небольшая, но без неё двигатель теряет тягу, уходит в аварийный режим и выдаёт ошибки по давлению наддува.

Читать дальше
12.06.2026
Адаптация дроссельной заслонки после чистки: зачем нужна и как выполнить

Почистили дроссельную заслонку — и машина начала себя вести странно: обороты плавают, двигатель глохнет на холостых, при разгоне появились рывки. Это не значит, что чистку сделали плохо. Это значит, что нужна адаптация дроссельной заслонки. Без неё ЭБУ не понимает новое положение заслонки и работает по старым данным.

Читать дальше
10.06.2026
Греется тормозной диск с одной стороны — что заклинило

После поездки дотронулись до диска — один горячий, остальные тёплые. Или почувствовали запах паленого и увод машины в сторону. Греется тормозной диск с одной стороны — это не норма. Разбираемся, что именно заклинило и чем это грозит.

Читать дальше
08.06.2026
Хруст при повороте руля: откуда звук и когда пора бить тревогу

Крутите руль — и слышите характерный хруст или щелчок. Иногда разовый, иногда каждый раз при повороте. Хруст при повороте руля — симптом, который нельзя игнорировать: причины бывают разными, но некоторые из них опасны. Разбираемся, откуда идет звук и что за ним стоит.

Читать дальше
05.06.2026
Как перезагрузить парктроник, если он дал сбой или постоянно пищит

Включаете заднюю передачу — и парктроник начинает пищать без остановки, хотя препятствий сзади нет. Или наоборот: не работает парктроник, хотя вы точно знаете, что до бампера меньше полуметра. В большинстве случаев это не поломка, а сбой в работе системы — и он устраняется простой перезагрузкой.

Читать дальше
03.06.2026
Не работает прикуриватель в машине: 5 причин и как починить за 10 минут

Подключили зарядник или навигатор — и ничего. Гнездо молчит, индикатор устройства не загорается. Не работает прикуриватель в машине — проблема на первый взгляд мелкая, но неприятная. Хорошая новость: в большинстве случаев причина копеечная и устраняется за несколько минут без визита на сервис.

Читать дальше
01.06.2026
Иммобилайзер блокирует запуск: что делать, если машина встала

Вы поворачиваете ключ — или нажимаете кнопку — и ничего. Стартер молчит, на приборке что-то мигает, а машина не заводится. Одна из частых причин такой ситуации — иммобилайзер не дает завести машину. Разбираемся, как он работает, почему блокирует запуск и что делать прямо сейчас, если вы застряли.

Читать дальше
29.05.2026
Признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов: стуки, увод и износ резины

Стуки на мелких неровностях, машину тянет в сторону, а передняя резина изнашивается неравномерно — всё это могут быть признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов. Деталь недорогая, но ее износ напрямую влияет на управляемость, безопасность и ресурс всей подвески. Чем раньше заметить проблему, тем дешевле выйдет ремонт.

Читать дальше
27.05.2026
Нет компрессии в одном цилиндре — куда смотреть в первую очередь

Двигатель начал троить, машина потеряла мощность, а после замера оказалось, что нет компрессии в одном цилиндре. Ситуация неприятная, но не безнадежная — главное правильно определить, где потерялась герметичность. От этого зависит, обойдетесь вы заменой прокладки или придется снимать головку блока цилиндров.

Читать дальше
Все статьи
Залиши свій номер, щоб розпочати гру та отримати знижку
Ми надіслали тобі код підтвердження
Введи його у поле нижче, щоб продовжити
ОТ ХАЛЕПА! ДВИГУН ЗАКИПІВ…
Вибери один правильний предмет, який усуне цю несправність. Якщо вгадаєш — знижка твоя!
ФУУУХ, ТЕПЕР ДВИГУН У НОРМІ