Обзор моторного масла Shell Helix Ultra 5w-30

13 декабря 2015 г. 724 просмотр(ов)

Обзор моторного масла Shell Helix Ultra 5w-30

Shell Helix Ultra 5w-30 - это полностью синтетическое моторное масло, как и любой другой продукт из линейки Shell Helix Ultra.

Компания Shell разработала абсолютно новый способ получения синтетических базовых масел, которые добываются из природного газа с использованием запатентованной технологии PurePlus, и в результате чего, мы имеем одно их самых часто запрашиваемых масел.

Это масло всесезонное, также оно подходит для бензиновых и дизельных двигателей. Этот продукт имеет следующие одобрения:

  • API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4;
  • BMW LL-01;
  • MB 229.5, 226.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN0700, RN0710

А теперь немного разгрузим голову от скучных цифр пониманием того зачем они. Они нужны нам для того чтобы понять, подходит ли это масло к нашему двигателю. Для этого, надо открыть паспорт к автомобилю и найти там требования автопроизводителя к смазочным материалам и сверить эти пункты с надписями на банке.

Если же это вызывает у вас трудности или вопросы, обратитесь к нашим специалистам, и они с радостью рассеют все сомнения, помогут вам определиться с выбором и дадут исчерпывающую консультацию.

Обратите внимание что ранее этот продукт включал допуск C3, теперь он ушел к старшему соседу по линейке Shell Helix Ultra ECT C3 5w-30, так что владельцам автомобилей после 2004г. выпуска, оборудованных сажевым фильтром этот продукт уже не подойдет.

Все масла Shell которые поставляются на рынок Украины производятся в Германии или Австрии, узнать об этом можно по информации на этикетке сзади банки. Дату производства масла можно увидеть на коде внизу канистры.

Немаловажный вопрос: как определить подделка или нет?

Элементарно, не заморачиваться этими вопросами и покупать только в официальных пунктах продажи торговой марки Shell, коим и является наша компания Oiler.

Вся наша продукция имеет сертификаты соответствия и наши менеджеры проходят специальное обучение в тренинговых центрах всех представленных на сайте производителей. Так что вы будете защищены от подделок и возможных ошибок в подборе и замене масла.

Вступайте в наши группы в социальных сетях, ставьте лайки этому ролику и подписывайтесь на канал.

Подписчикам наших групп в социальных сетях скидка 3%

Комментарии
Оставьте свой комментарий
Ваш электронный адрес не будет опубликован
17.06.2026
Двухмассовый маховик: признаки неисправности, которые путают со сцеплением

Вибрация на холостых, дребезжание на низких оборотах, стук при запуске. Первая мысль — сцепление. Меняют сцепление, а симптомы остаются. Потому что виноват двухмассовый маховик. Его признаки неисправности действительно очень похожи на проблемы со сцеплением, и нередко меняют не то.

Читать дальше
15.06.2026
Актуатор турбины: что это и как он работает на дизелях с изменяемой геометрией

На современных дизельных двигателях турбина не просто нагнетает воздух — она делает это по-разному в зависимости от режима работы. Управляет этим процессом актуатор турбины. Деталь небольшая, но без неё двигатель теряет тягу, уходит в аварийный режим и выдаёт ошибки по давлению наддува.

Читать дальше
12.06.2026
Адаптация дроссельной заслонки после чистки: зачем нужна и как выполнить

Почистили дроссельную заслонку — и машина начала себя вести странно: обороты плавают, двигатель глохнет на холостых, при разгоне появились рывки. Это не значит, что чистку сделали плохо. Это значит, что нужна адаптация дроссельной заслонки. Без неё ЭБУ не понимает новое положение заслонки и работает по старым данным.

Читать дальше
10.06.2026
Греется тормозной диск с одной стороны — что заклинило

После поездки дотронулись до диска — один горячий, остальные тёплые. Или почувствовали запах паленого и увод машины в сторону. Греется тормозной диск с одной стороны — это не норма. Разбираемся, что именно заклинило и чем это грозит.

Читать дальше
08.06.2026
Хруст при повороте руля: откуда звук и когда пора бить тревогу

Крутите руль — и слышите характерный хруст или щелчок. Иногда разовый, иногда каждый раз при повороте. Хруст при повороте руля — симптом, который нельзя игнорировать: причины бывают разными, но некоторые из них опасны. Разбираемся, откуда идет звук и что за ним стоит.

Читать дальше
05.06.2026
Как перезагрузить парктроник, если он дал сбой или постоянно пищит

Включаете заднюю передачу — и парктроник начинает пищать без остановки, хотя препятствий сзади нет. Или наоборот: не работает парктроник, хотя вы точно знаете, что до бампера меньше полуметра. В большинстве случаев это не поломка, а сбой в работе системы — и он устраняется простой перезагрузкой.

Читать дальше
03.06.2026
Не работает прикуриватель в машине: 5 причин и как починить за 10 минут

Подключили зарядник или навигатор — и ничего. Гнездо молчит, индикатор устройства не загорается. Не работает прикуриватель в машине — проблема на первый взгляд мелкая, но неприятная. Хорошая новость: в большинстве случаев причина копеечная и устраняется за несколько минут без визита на сервис.

Читать дальше
01.06.2026
Иммобилайзер блокирует запуск: что делать, если машина встала

Вы поворачиваете ключ — или нажимаете кнопку — и ничего. Стартер молчит, на приборке что-то мигает, а машина не заводится. Одна из частых причин такой ситуации — иммобилайзер не дает завести машину. Разбираемся, как он работает, почему блокирует запуск и что делать прямо сейчас, если вы застряли.

Читать дальше
29.05.2026
Признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов: стуки, увод и износ резины

Стуки на мелких неровностях, машину тянет в сторону, а передняя резина изнашивается неравномерно — всё это могут быть признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов. Деталь недорогая, но ее износ напрямую влияет на управляемость, безопасность и ресурс всей подвески. Чем раньше заметить проблему, тем дешевле выйдет ремонт.

Читать дальше
27.05.2026
Нет компрессии в одном цилиндре — куда смотреть в первую очередь

Двигатель начал троить, машина потеряла мощность, а после замера оказалось, что нет компрессии в одном цилиндре. Ситуация неприятная, но не безнадежная — главное правильно определить, где потерялась герметичность. От этого зависит, обойдетесь вы заменой прокладки или придется снимать головку блока цилиндров.

Читать дальше
Все статьи
Залиши свій номер, щоб розпочати гру та отримати знижку
Ми надіслали тобі код підтвердження
Введи його у поле нижче, щоб продовжити
ОТ ХАЛЕПА! ДВИГУН ЗАКИПІВ…
Вибери один правильний предмет, який усуне цю несправність. Якщо вгадаєш — знижка твоя!
ФУУУХ, ТЕПЕР ДВИГУН У НОРМІ