Уход за аккумулятором автомобиля

Уход за аккумулятором автомобиля
26 августа 2021 г. 1043 просмотр(ов)

Правильный уход за аккумулятором автомобиля не менее важен, чем обслуживание двигателя. Аккумуляторная батарея служит источником энергии для запуска двигателя авто, обеспечивает функционирование таких энергопотребляющих систем автомобиля, как подогрев окон и сидений, аудиопроигрыватель, сигнализация, GPS-система. Для полноценной работы транспортного средства и его энергозатратных функций требуется постоянный уход за аккумулятором, главным пунктом которого является контроль заряда батареи.

При полной зарядке источника тока напряжение составляет от 12,6 до 12,9 вольт. Меньшие показатели указывают на то, что батарею следует подзарядить. Если часто допускать полную разрядку АКБ, устройство быстро выйдет из строя. Следить за зарядом можно с помощью тахометра или другого прибора с вольтметром.

Уход за АКБ автомобиля: подзарядка

В летнее время аккумулятор может подзарядиться самостоятельно при движении авто. Если батарея разрядилась по причине долгого простоя транспортного средства, нужно воспользоваться специальным устройством для подзарядки. Для этого потребуется выполнить ряд несложных действий.

  1. Снять источник энергии для подключения к зарядному устройству либо отсоединить только обе клеммы от плюсового провода и массы авто.

  2. Подсоединить АКБ к зарядному устройству, внимательно проверив заряды, после чего включить зарядку в сеть. Не рекомендуется оставлять батарею без присмотра на подзарядке.

  3. После полной зарядки отключить сначала минусовый контакт, а затем и весь аккумулятор, установить его на автомобиль.

Качественный уход за аккумулятором авто включает в себя правильное его подключение. Важно тщательно закрепить контакты. От этого будет зависеть не только функционирование батареи, но и работа всей электросистемы автомобиля. Кроме того, плохо закрепленные провода могут слететь во время движения и привести к потере контроля над транспортным средством.

Уход и обслуживание аккумулятора: чистка

Правильный уход за АКБ, который включает в себя поддержание чистоты устройства, помогает источнику электротока дольше держать заряд.

Грязь может засорить отверстие газоотвода, что приведет к скоплению газов в батарее и ее разрыву. Причиной замыкания и утечки энергии может стать накопившаяся на клеммах пыль, которая препятствуют нормальной передаче электротока. Чистятся клеммы с помощью нашатырного спирта и наждачной бумаги.

Уход за аккумулятором с потекшими клеммами

Появление зеленоватого или белого налета на клеммах свидетельствует об окислении металлов или электрохимической коррозии. Этот химический процесс может нарушить контакт клеммы с полюсом батареи, поэтому налет следует как можно быстрее устранить с помощью десятипроцентного содового раствора и металлической щетки.

Как ухаживать за новым аккумулятором

Новый источник электротока требует тщательного контроля уровня зарядки не меньше, чем давно работающий в авто. На производстве батарея заряжается максимально, но за время поставки и хранения на складе или в магазине, устройство теряет часть заряда. Уход за новым аккумулятором также важен, как и за тем, который уже давно в использовании. Установка на транспортное средство АБК с неполным зарядом может привести к неприятным последствиям.

Как следить за аккумулятором, который недозаряжен

Если новый автомобиль долгое время простоял с не полностью заряженным устройством, на пластинах батареи начинается процесс сульфатации — образования налета крупнокристаллического сернокислого свинца. На начальной стадии от него можно избавиться, полностью зарядив АКБ и увеличив плотность входящего в ее состав электролита. Если налета слишком много, экстренный уход за новым автомобильным аккумулятором не принесет результата, и даже не успевшую побывать в эксплуатации аккумуляторную батарею придется выбросить.

Уход за аккумулятором автомобиля зимой

Кроме того, что в холодный период нагрузка на АКБ возрастает из-за необходимости обогрева замерзших поршней и цилиндров двигателя, при минусовой температуре батарея разряжается намного быстрее. При температуре -20 °С она может разрядиться полностью, что в дальнейшем скажется на качестве ее работы. Поэтому уход за аккумулятором зимой должен быть более тщательным и включать в себя:

  • хранение АБК в нормальных температурных условиях;

  • очистку от загрязнений корпуса и вентиляционных отверстий;

  • удаление окиси с поверхности клемм и обработку их литолом без затягивания болтов;

  • повышение уровня подаваемого заряда источником питания.

После долгого простоя авто перед его запуском необходимо отключить потребители энергии, такие как фары, климат-контроль, обогрев стекол и другие, дав возможность источнику тока повысить мощность до необходимого уровня.

Как ухаживать за аккумулятором зимой: хранение

Если температура на улице не слишком низкая, достаточно отсоединить одну клемму АКБ для препятствия утечки ее заряда. Во время сильных морозов аккумулятор необходимо снять и оставить на время простоя транспортного средства в отапливаемом помещении. Следует избегать попадания прямых солнечных лучей на устройство, чтобы избежать деформации его корпуса.

Уход за автомобильным аккумулятором в холодный период зависит от состояния батареи, которая может быть сухой или залитой электролитом. Для хранения сухозаряженной АКБ необходимо помещение с хорошей вентиляцией и отсутствием сырости. Чтобы обеспечить сохранность аккумулятора с электролитом, нужно проверить уровень содержания этого вещества. Если он ниже нормы, следует долить дистиллированную воду, которая создаст раствор необходимой плотности и свойств.

Уход за необслуживаемым аккумулятором: зарядка

Источники электроэнергии для авто бывают двух видов: обслуживаемые и необслуживаемые. Необслуживаемые представляют собой цельную батарею, не требующую тщательного контроля со стороны автовладельца. В большинстве современных автомобилей установлен именно этот вид АКБ.

Правильный уход за аккумуляторной батареей этого типа обеспечит ее бесперебойную работу в течение пяти-шести лет. Для достижения такого срока эксплуатации следует не допускать:

  • недозаряда или перезаряда;

  • напряжения в устройстве для подзарядки более 14,5 вольт;

  • утечки тока;

  • переохлаждения АКБ;

  • неисправности электросистемы транспортного средства.

Технически грамотный уход за аккумулятором автомобиля предотвратит опасные ситуации на дороге, когда из-за неисправности батареи или ее недостаточного заряда глохнет двигатель либо электронная система авто выходит из строя.

Профессиональный уход и обслуживание аккумулятора

Чтобы как можно дольше сохранить рабочее состояние АКБ, следует время от времени проводить его диагностику. Автосервис Oiler предоставляет качественные услуги по профилактике, диагностированию, техническому ремонту и замене аккумуляторов с гарантийным обслуживанием. Мастера сервиса на всех этапах действия гарантии консультируют клиентов о том, как ухаживать за аккумулятором автомобиля.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
Ваш электронный адрес не будет опубликован
17.06.2026
Двухмассовый маховик: признаки неисправности, которые путают со сцеплением

Вибрация на холостых, дребезжание на низких оборотах, стук при запуске. Первая мысль — сцепление. Меняют сцепление, а симптомы остаются. Потому что виноват двухмассовый маховик. Его признаки неисправности действительно очень похожи на проблемы со сцеплением, и нередко меняют не то.

Читать дальше
15.06.2026
Актуатор турбины: что это и как он работает на дизелях с изменяемой геометрией

На современных дизельных двигателях турбина не просто нагнетает воздух — она делает это по-разному в зависимости от режима работы. Управляет этим процессом актуатор турбины. Деталь небольшая, но без неё двигатель теряет тягу, уходит в аварийный режим и выдаёт ошибки по давлению наддува.

Читать дальше
12.06.2026
Адаптация дроссельной заслонки после чистки: зачем нужна и как выполнить

Почистили дроссельную заслонку — и машина начала себя вести странно: обороты плавают, двигатель глохнет на холостых, при разгоне появились рывки. Это не значит, что чистку сделали плохо. Это значит, что нужна адаптация дроссельной заслонки. Без неё ЭБУ не понимает новое положение заслонки и работает по старым данным.

Читать дальше
10.06.2026
Греется тормозной диск с одной стороны — что заклинило

После поездки дотронулись до диска — один горячий, остальные тёплые. Или почувствовали запах паленого и увод машины в сторону. Греется тормозной диск с одной стороны — это не норма. Разбираемся, что именно заклинило и чем это грозит.

Читать дальше
08.06.2026
Хруст при повороте руля: откуда звук и когда пора бить тревогу

Крутите руль — и слышите характерный хруст или щелчок. Иногда разовый, иногда каждый раз при повороте. Хруст при повороте руля — симптом, который нельзя игнорировать: причины бывают разными, но некоторые из них опасны. Разбираемся, откуда идет звук и что за ним стоит.

Читать дальше
05.06.2026
Как перезагрузить парктроник, если он дал сбой или постоянно пищит

Включаете заднюю передачу — и парктроник начинает пищать без остановки, хотя препятствий сзади нет. Или наоборот: не работает парктроник, хотя вы точно знаете, что до бампера меньше полуметра. В большинстве случаев это не поломка, а сбой в работе системы — и он устраняется простой перезагрузкой.

Читать дальше
03.06.2026
Не работает прикуриватель в машине: 5 причин и как починить за 10 минут

Подключили зарядник или навигатор — и ничего. Гнездо молчит, индикатор устройства не загорается. Не работает прикуриватель в машине — проблема на первый взгляд мелкая, но неприятная. Хорошая новость: в большинстве случаев причина копеечная и устраняется за несколько минут без визита на сервис.

Читать дальше
01.06.2026
Иммобилайзер блокирует запуск: что делать, если машина встала

Вы поворачиваете ключ — или нажимаете кнопку — и ничего. Стартер молчит, на приборке что-то мигает, а машина не заводится. Одна из частых причин такой ситуации — иммобилайзер не дает завести машину. Разбираемся, как он работает, почему блокирует запуск и что делать прямо сейчас, если вы застряли.

Читать дальше
29.05.2026
Признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов: стуки, увод и износ резины

Стуки на мелких неровностях, машину тянет в сторону, а передняя резина изнашивается неравномерно — всё это могут быть признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов. Деталь недорогая, но ее износ напрямую влияет на управляемость, безопасность и ресурс всей подвески. Чем раньше заметить проблему, тем дешевле выйдет ремонт.

Читать дальше
27.05.2026
Нет компрессии в одном цилиндре — куда смотреть в первую очередь

Двигатель начал троить, машина потеряла мощность, а после замера оказалось, что нет компрессии в одном цилиндре. Ситуация неприятная, но не безнадежная — главное правильно определить, где потерялась герметичность. От этого зависит, обойдетесь вы заменой прокладки или придется снимать головку блока цилиндров.

Читать дальше
Все статьи
Залиши свій номер, щоб розпочати гру та отримати знижку
Ми надіслали тобі код підтвердження
Введи його у поле нижче, щоб продовжити
ОТ ХАЛЕПА! ДВИГУН ЗАКИПІВ…
Вибери один правильний предмет, який усуне цю несправність. Якщо вгадаєш — знижка твоя!
ФУУУХ, ТЕПЕР ДВИГУН У НОРМІ