Перевірка акумулятора

Обслуговування автомобільних акумуляторів

У багатьох автомобільний акумулятор працює лише кілька років, чого не повинно бути, оскільки його ресурс розрахований приблизно на 7-8 років. Проблема в тому, що багато власників авто не виконують належного обслуговування, а тому їм частіше доводиться купувати нову батарею. Але це не раціонально, оскільки вигідніше виконувати періодичне обслуговування акумулятора, щоб повністю вичерпати його ресурс, а не викинути запчастину завчасно. Також можливі такі проблеми в процесі експлуатації:

Важкий запуск двигуна, коли місткості АКБ не вистачає для роботи стартера.
Повна відсутність напруги при окислених клемах, адже струм не йде у бортову мережу.
Низька напруга в бортовій мережі, що вказує на ділянки з високим спротивом струму.

Розгляньмо детально фактори, що впливають на термін служби АКБ, а також заходи, які подовжують його термін експлуатації.

Чому потрібне обслуговування АКБ

Термін служби автомобільної батареї скорочується з багатьох причин. Деякі не залежать від людини, оскільки це зовнішні чинники, від яких нікуди не дітися, але можна з ними боротися. Також є багато проблем, які власник авто сам створює, скорочуючи цим ресурс акумулятора. Ці ситуації краще зовсім не допускати, тим більше, що така можливість є у кожного. Існують основні фактори, через які потрібне періодичне обслуговування акумуляторів.

Температура навколишнього середовища

Неможливо завжди експлуатувати автомобіль у сприятливих температурних умовах. Влітку температура занадто висока, а в зимовий час — досить низька, а такі перепади негативно позначаються на стані АКБ. Під час морозу електроліт замерзає і батарея втрачає місткість. Вона втрачається і в літній час, коли електроліт випаровується. Тому перевірка АКБ часто закінчується поповненням рівня електроліту, щоб повернути заводську ємність батареї.

Рівень заряду

Необхідно регулярно підтримувати постійний рівень заряду. Для цього треба періодично перевіряти напругу, яку бортовий зарядний пристрій подає на клеми батареї. В іншому разі можливий перезаряд, коли на АКБ подається напруга, вища за необхідну. Також не варто допускати повного розряду або частого недозаряду. Все це залежить від людини, тому, якщо власник автомобіля не допускає всього перерахованого, батарея служитиме довгі роки.

Сульфатація та корозія

Обидва фактори негативно позначаються на технічному стані батареї. Якщо перевірка справності автомобільного акумулятора показала, що всередині елемента живлення почався хімічний процес, під час якого електроліт розпадається на сіль і воду, — це називається сульфатацією. Через це сіль осідає на поверхні пластин, внаслідок чого знижується їхня електропровідність і погіршується ємність батареї. Корозія не менш небезпечна, тому що окислення металевих пластин і клем знижує струмопровідність. І сульфатація, і корозія з'являються непомітно та посилюють свій негативний вплив на АКБ у процесі експлуатації.

Збої електричних систем автомобіля

Якими б надійними не були сучасні автомобільні акумулятори, обслуговування вони можуть вимагати навіть за появи проблем, пов'язаних з електричними пристроями автомобіля. Наприклад, некоректна робота генератора, який подає на зарядний пристрій напругу вищу, ніж потрібно. Внаслідок цього відбуваються перезаряд і зниження технічних характеристик батареї.

Як виконується обслуговування автомобільних акумуляторів

Вище ми розглянули негативні фактори, які зменшують експлуатаційний термін АКБ. Тепер детально розберемо, як вирішити кожну проблему, щоб зменшити наслідки.

Захист від перегріву та переохолодження

Температуру навколишнього середовища неможливо змінити, але можна поліпшити захист батареї. Для цього достатньо її ізолювати, встановивши в підкапотний простір бокс, що має кілька шарів теплоізоляції. Якщо в підкапотному просторі достатньо вільного місця і бокс встановлюється без проблем, він захистить акумулятор від перепадів температури зовні.

Контроль заряду

Щоб обслуговування АКБ було потрібне якомога рідше, треба уникати поїздок на дуже короткі відстані. Річ у тім, що для запуску двигуна витрачається великий заряд батареї, який вона не може швидко відновити, якщо автомобіль проїхав коротку відстань. Такі ситуації часто виникають у міському циклі, коли водій під час тривалої стоянки глушить двигун, щоб заощадити пальне, але водночас заряд акумулятора зменшується з кожним новим запуском мотора. Якщо заряд буде постійно на мінімальному рівні, це призведе до зниження місткості батареї. Аби цього уникнути, варто використовувати стаціонарний зарядний пристрій, щоб виїжджати з гаража з повністю зарядженим АКБ.

Боротьба з корозією, сульфатацією та іншим

Щоб відстрочити появу цих чинників і обслуговування акумулятора, необхідно виконувати наступне:

Заряджання стаціонарним пристроєм з функцією десульфатації.
Запобігання витоку електроліту за допомогою регулярних оглядів цілісності системи.
Доливання дистильованої води, щоб знизити кислотність електроліту та захистити внутрішні елементи від корозії.

Щоб уникнути перезаряду, необхідно періодично вимірювати напругу, що подається на акумулятор. Вона має бути не більшою за 12,6 В. Якщо напруга відповідає заданому значенню, а електроліт закипає, значить проблема у внутрішньому регуляторі напруги.

Рекомендується довірити обслуговування акумуляторів фахівцям автосервісів Oiler, які знають, як правильно виконувати профілактичні роботи з підтримки технічного стану АКБ.

Лишились питання? Телефонуйте за номером (044) 357-61-64 чи лишіть свій номер телефону в формі зворотнього дзвінка та менеджер зателефонує Вам протягом 5 хв!