Технічне обслуговування та ремонт автомобілів
Вітаємо вас, автолюбителі!
Ми — автосервіс Oiler, обслуговуємо та ремонтуємо автомобілі.
- Наша місія – це щаслива людина на справному автомобілі;
- Наша мета – покращувати якість життя за допомогою своїх послуг.
За 15 років ми виросли з маленького магазину з продажу оливи у повноцінний комплексний автосервіс із 6 станціями — на Печерську (вул. Старонаводницька та вул. Іоанна Павла II), Лук'янівці, Окружній, Троєщині та Оболоні.
Ми працюємо тільки з офіційними представниками відомих компаній з виробництва оливи, витратних матеріалів та запчастин в Україні та підтверджуємо це сертифікатами. Купуючи витратні матеріали та запчастини у нас, ви купуєте офіційну продукцію.
У чому переваги нашого автосервісу?
- Фіксована ціна обслуговування: ви сплачуєте ту вартість, яку бачите на сайті, а ціна ремонту відома ще до початку робіт.
- 100% гарантія результату: автосервіс Oiler надає гарантію на кожну запчастину та всі роботи, а також гарантує відсутність несправностей після обслуговування. Ми цінуємо кожного клієнта і завжди розв’яжемо будь-яке питання на його користь.
- Економія часу: наші станції знаходяться в центрі міста та обслуговують клієнтів за зручним для них графіком — Пн-Пт з 8:00 до 18:00, Сб-Нд з 9:00 до 18:00.
- Ввічливий та приємний персонал: ми допомагаємо нашим клієнтам з розв’язанням їхніх проблем, для цього ми грамотно консультуємо та пояснюємо складні речі простою мовою. Ми завжди раді бачити наших клієнтів!
Oiler прагне стати автосервісом №1 — місцем, де людині буде комфортно обслуговувати своє авто.
Ми стаємо кращими для наших клієнтів і завдяки нашим клієнтам.
Саме для цього ми підтримуємо з вами зворотний зв'язок. Ви завжди зможете поділитися враженнями про обслуговування з оператором нашого call-центру або залишити відгук з оцінкою на нашому сайті в розділі «Відгуки».
Будемо раді, якщо Ви довіритеся нам та станете ще одним щасливим автомобілістом.
До зустрічі в Oiler!
Лишились питання? Телефонуйте за номером (044) 357-61-64 чи лишіть свій номер телефону в формі зворотнього дзвінка та менеджер зателефонує Вам протягом 5 хв!
Наші автосервіси: 15 000+ позитивних відгуків Витрачайте годину часу, а не день Гарантія 12 місяців / 10 000 км Запис / Консультація
Послуги автосервісу
Найкращі пропозиції
-

Комплексна діагностика
-

Регулярне ТО
-

Заміна ГРМ
-

Заміна оливи у двигуні
-

Заміна оливи в механічній КПП
-

Заміна фільтра повітря
-

Заміна фільтра салону (кондиціонера) у бардачку
-

Заміна фільтра паливного підвісного
-

Часткова заміна рідини в АКПП без заміни фільтра АКПП
-

Повна заміна рідини АКПП без заміни фільтра АКПП
-

Заміна рідини коробки з подвійним зчепленням (DSG)
-

Заміна масла в роботизованій механіці
-

Інші послуги
Запис / Консультація
Схема нашої роботи
Зручна та зрозуміла схема, що дозволяє звести вашу участь до мінімуму
-

1. Запишіться в 1 клік через форму на сайті
-

2. Протягом 5 хв зателефонує менеджер, підбере зручну станцію та час для робіт
-

3. Ви отримуєте якісно виконану роботу і гарантію
-

4. Ви задоволені та залишаєте нам гарний відгук
Запис / Консультація
Заміна олії та фільтрів пройшла швидко, у точно призначений час. Адекватні ціни на роботи та запчастини. Уважний до клієнтів персонал. Гарна кімната для клієнтів з кавою, Інтернетом, ТБ і кондиціонером. Дуже сподобалася якість обслуговування, зробили все швидко та в найкращому вигляді, дуже вам дякую, в подальшому будемо з вами співпрацювати Для мешканців м.Києва та гостей, хочу залишити свої враження з приводу відвідин даного СТО. Звернувся з приводу встановлення заднього парктроніка на авто. Приємно вражений позитивним спілкуванням операторів, особливо спілкування державною мовою! Прийняли замовлення та визначили дату обслуговування коректно згідно з моїми вимогами! Приємно здивувала ціна та гарантія на даний вид послуги, адже конкуренти подають на 35 відсотків більше, з нижчим класом обслуговування. Хочу зауважити, що персонал є ввічливим, обладнання та робочі місця слюсарів є охайними та новітніми! Робота була виконана у зазначений термін та якісно! На усі додатково надані мною питання, була надана зрозуміла та коректна відповідь. Сподобалась, наявність кімнати відпочинку для замовника, та додаткові послуги. Рекомендую скористуватись послугами даного сервісу! Хочу залишити відгук та рекомендувати сервіс Oiler, що на Печерську.
Співпраця розпочалася з діагностики авто. На якій був присутній, майстер відповідав на усі питання та пояснював деталі.
Після чого спілкувався з менеджером, який прорахував вартість деталей та робіт, тож перед ремонтом був добре проінформований яка вартість та терміни ремонту. Записався на ремонт через 2 тижні після діагностики, ніяких підводних каменів, все як прорахували та домовилися.
Працівники сервісу привітні та компетентні.
Окреме дякую менеджеру Віталію, який грамотно прорахував кошторис ремонту та протягом самого ремонту тримав в курсі справ. З ремонтом впоралися як і обіцяли.
Після ремонту коли приїхав по авто отримав акти виконаних робіт, а також результат розвалу сходження (ремонт включав розвал сходження) заміри до проведення робіт та після. Після робіт авто залишилося чистим, як під капотом, так і в салоні.
Підсушуючи все вище сказане сервіс рекомендую!
Товари
Відгуки клієнтів




Запис / Консультація
Блог
Вібрація на холостому ходу, деренчання на низьких обертах, стукіт під час запуску. Перша думка — зчеплення. Міняють зчеплення, а симптоми залишаються. Бо винен двомасовий маховик. Ознаки його несправності справді дуже схожі на проблеми зі зчепленням, і нерідко міняють не те.
У сучасних дизельних двигунах турбіна не просто нагнітає повітря — вона робить це по-різному залежно від режиму роботи. Цим процесом керує актуатор турбіни. Деталь невелика, але без неї двигун втрачає тягу, переходить в аварійний режим і видає помилки щодо тиску наддуву.
Почистили дросельну заслінку — і машина почала поводитися дивно: оберти коливаються, двигун глухне на холостому ходу, під час розгону з’явилися ривки. Це не означає, що чистку зробили погано. Це означає, що потрібна адаптація дросельної заслінки. Без неї ЕБУ не розуміє нового положення заслінки і працює за старими даними.
Після поїздки доторкнулися до диска — один гарячий, решта теплі. Або відчули запах горілого та відхилення автомобіля вбік. Гріється гальмівний диск з одного боку — це не норма. Розбираємося, що саме заклинило і чим це загрожує.
Повертаєте кермо — і чуєте характерний хрускіт або клацання. Іноді це трапляється одноразово, іноді — щоразу під час повороту. Хрускіт під час повороту керма — це симптом, який не можна ігнорувати: причини бувають різними, але деякі з них є небезпечними. Розбираємося, звідки лунає звук і що за ним стоїть.
Вмикаєте задню передачу — і парктронік починає пищати безперервно, хоча перешкод ззаду немає. Або навпаки: парктронік не працює, хоча ви точно знаєте, що до бампера менше півметра. У більшості випадків це не поломка, а збій у роботі системи — і його можна усунути простим перезавантаженням.
Підключили зарядний пристрій або навігатор — і нічого. Розетка мовчить, індикатор пристрою не світиться. Не працює прикурювач в автомобілі — на перший погляд проблема дрібна, але неприємна. Хороша новина: у більшості випадків причина незначна і усувається за кілька хвилин без візиту до сервісу.
Ви повертаєте ключ — або натискаєте кнопку — і нічого. Стартер мовчить, на приладовій панелі щось блимає, а машина не заводиться. Одна з найпоширеніших причин такої ситуації — іммобілайзер не дає завести машину. Розбираємося, як він працює, чому блокує запуск і що робити прямо зараз, якщо ви застрягли.
Стукіт на дрібних нерівностях, машину тягне вбік, а передні шини зношуються нерівномірно — все це може свідчити про несправність сайлентблоків передніх важелів. Деталь недорога, але її знос безпосередньо впливає на керованість, безпеку та ресурс всієї підвіски. Чим раніше помітити проблему, тим дешевше обійдеться ремонт.
Двигун почав перебиватися, машина втратила потужність, а після вимірювання виявилося, що в одному циліндрі немає компресії. Ситуація неприємна, але не безнадійна — головне правильно визначити, де порушилася герметичність. Від цього залежить, чи обійдеться вам лише заміна прокладки, чи доведеться знімати головку блоку циліндрів.
