Чистка сажового фільтра DPF і чистка каталізатора

Чищення сажового фільтра DPF: усі нюанси

Приблизно 20 років тому в конструкції автомобілів з дизельним двигуном з'явився фільтр сажі DPF (СФ). Пізніше виробників зобов'язали комплектувати таким витратнім матеріалом усі автомобілі, а тому сьогодні багатьох цікавить професійне чищення сажового фільтра, оскільки після забруднення його не обов'язково міняти. Раціональніше буде відновити його функціональність, звернувшись в один з автосервісів Oiler. Завдання цього пристрою полягають у такому:

1. зниження рівня канцерогенності вихлопних газів;
2. затримка до 99% пилоподібних складових;
3. поліпшення екологічності силового агрегату.

Завдяки тому, що можливе миття сажового фільтра в Києві, цей витратний матеріал може служити тривалий термін, справно виконуючи своє завдання щодо зниження канцерогенності відпрацьованих газів. Розглянемо детально, де розташований, як працює, чому засмічується і як почистити такий фільтрувальний елемент.

Мийка сажового фільтра: розташування елемента та його конструкція

Залежно від марки авто, СФ може перебувати в різних місцях, оскільки суворого регламенту щодо його розташування немає. Тому слід дотримуватися рекомендацій виробника авто в питаннях демонтажу і встановлення такого елемента. Зазвичай очищення сажового фільтра не складає труднощів, оскільки він розташовується у відносній доступності в магістралі, через яку відводяться вихлопні гази. Найпоширеніший варіант - установка відразу за випускним колектором. Таке розташування сприяє високому нагріванню СФ, що необхідно для запуску процесу нейтралізації сажі.

Також деякі виробники встановлюють цей розхідник разом із каталізатором, за рахунок чого прочищення сажового фільтра буде складнішим, але тільки не для майстрів автосервісу. На розташування не впливає тип пристрою, яких пропонують два: закритого типу і моделі, що мають опцію регенерації елемента. У більшості випадків СФ схожий формою на каталізатор, його конструкція складається з таких деталей:

• металевий корпус;
• ніздрюватий сердечник, у якому перетин сот становить приблизно 1 мм;
• датчики.

Перш ніж промити фільтр сажі, слід знати, що в конструкції можуть бути найрізноманітніші датчики, працездатність яких слід зберегти для коректної роботи СФ. Це може бути сенсор тиску або температури вихлопних газів.

Чому з'являється необхідність почистити фільтр сажі

Основна причина - збільшення канцерогенності вихлопних газів і кількості пилоподібних частинок. Обумовлено це неповним згорянням палива, що виникає з двох причин:

1. Несвоєчасне впорскування паливної суміші, внаслідок чого не відбувається її займання, і чищення сажових фільтрів потребуватиме доволі скоро.
2. У камерах згоряння недостатньо кисню, що може відбуватися через забруднення повітряного фільтра.

В обох випадках у складі вихлопних газів з'являється багато пилоподібних частинок, які СФ успішно затримує, і в підсумку забруднюється. Якщо необхідна промивка DPF фільтра, це буде видно за такими симптомами:

• продуктивність силового агрегату помітно погіршиться;
• рівень моторного мастила підвищиться;
• під час роботи ДВЗ з'являться сторонні звуки.

Як правило, це сигнал очистити фільтр сажі, щоб уникнути подальшого погіршення характеристик транспортного засобу. Крім того, забруднення цього елемента призводить до зміни складу вихлопних газів, що негативно позначається на навколишньому середовищі. Дим при цьому стає густим, а якщо паралельно із забрудненням СФ з'явилися проблеми з каталізатором, вихлопні гази будуть не тільки густі, а й насиченого білого кольору.

Сажовий фільтр: промивка, термін служби та запобігання забрудненню

Незважаючи на можливість промивання цього елемента, його стільники поступово руйнуються і не підлягають відновленню. Тому, приблизно через 200 000 кілометрів пробігу, доводиться міняти СФ, але за умови, що до цього періодично виконувалося миття сажових фільтрів, а також використовувалося якісне пальне. Якщо якість останнього залишає бажати кращого, фільтрувальний елемент прослужить удвічі менше, навіть за умови регулярних промивок.

Незважаючи на те, що цілком доступна чистка сажового фільтра (в Києві ціна на такі послуги влаштує кожного), рекомендується вживати заходів, щоб уповільнити забруднення СФ. Для цього слід регулярно перевіряти коректність роботи всіх систем силового агрегату, а також використовувати очищувальні добавки для палива. Що рідше буде проводитися чистка сажового фільтра, то ціна його експлуатації протягом усього терміну служби буде нижчою.

Деякі власники авто видаляють СФ, тому що його наявність сприяє незначному збільшенню витрати палива. Але слід враховувати, що після цього потрібно перепрошити ЕБУ, щоб двигун міг працювати коректно. Крім того, турбіна почне видавати неприємний свист. Тому рекомендується регулярно промивати та міняти цей елемент.

Як фільтр сажі промити

Виконується промивка без зняття СФ з магістралі відведення відпрацьованих газів. Робиться це за допомогою спеціального пневмопістолета, яким промивна рідина подається через отвір датчика температури або тиску. На перший погляд, очищення сажових фільтрів - доволі простий процес, з урахуванням того, що промивні рідини продаються в будь-якому автомагазині. Однак таких рідин потрібно дві, і необхідно знати, за яких умов їх використовувати. Якщо руйнується фільтр сажі, ремонт йому не допоможе, а тому слід дотримуватися правил промивання.

Зокрема, під час цього процесу доведеться прогрівати двигун, кілька разів із певним проміжком часу розпилювати рідину і давати мотору працювати на холостих. 

Всі ці нюанси знають фахівці автосервісу Oiler, а тому рекомендується чистка сажового фільтра в Києві на одному з СТО нашої компанії, які розташовані в різних районах міста. Завдяки досвіду фахівців і наявності всього необхідного для виконання цього завдання, питання буде вирішено в день звернення. Мийка фільтра сажі в Україні за допомогою фахівців Oiler - один з найшвидших способів відновити його працездатність.

Промивання каталізатора автомобіля

Оскільки фільтр сажі на багатьох автомобілях встановлюється з каталізатором, останній слід промити, коли з'являється необхідність почистити СФ. Для цього теж використовуються спеціальні промивні рідини. Мийка каталізатора в Києві в умовах автомайстерні виконується зі зняттям і без. У першому випадку елемент демонтують і наповнюють промивкою. Протягом 10-12 годин деталь струшують і перевертають щогодини. Після закінчення часу очищення рідину зливають, а деталь промивають проточною водою. Це більш дорога промивка каталізатора, ціна якої вища, ніж вирішення цього завдання без зняття елемента. Обумовлено це необхідністю витрачати час на демонтаж і подальше встановлення елемента.

Промивання каталізатора автомобіля без зняття виконується за допомогою аерозольної промивної рідини. У комплекті з нею є довга трубка, за допомогою якої її заливають всередину деталі, скориставшись посадковим гніздом датчика тиску або лямбда-зонда. Після того як буде виконано чистку каталізатора, авто має попрацювати протягом 20 хвилин. Бажано проїхатися по рівній трасі. Розм'якшений бруд згорає під час роботи силового агрегату, і якщо на роботу двигуна перестав негативно впливати каталізатор, чистка пройшла успішно.

Де і як часто виконується промивка каталізатора в Києві

Такі елементи вихлопної системи служать 150-300 тисяч кілометрів пробігу, залежно від умов експлуатації та якості палива, що заправляється. Промивання каталізатора авто може виконуватися за будь-якого пробігу, а тому, щоб не проводити повноцінну промивку після повного забруднення, рекомендується додати в пальне очищувач каталітичного нейтралізатора. При повному забрудненні актуально звернутися в автосервіс Oiler. Руками наших майстрів буде виконана чистка каталізатора в Києві, ціна якої доступна кожному.

Лишились питання? Телефонуйте за номером (044) 357-61-64 чи лишіть свій номер телефону в формі зворотнього дзвінка та менеджер зателефонує Вам протягом 5 хв!