Давление в шинах влияет на безопасность и комфорт вождения. Другая причина регулярно проверять показатель — продление ресурса покрышек. Создание оптимальных условий эксплуатации означает увеличение интервалов между покупками новых колес.
Какое давление должно быть в шинах: почему это важно
Регулярная проверка показателей давления в покрышках манометром — простая мера безопасности, которая занимает 3–5 минут. Чтобы узнать, какое давление должно быть в шинах, нужно заглянуть в технический паспорт и изучить рекомендации производителя. Информационные таблички с нужными цифрами часто размещаются на топливном баке или двери водителя. Для легковых автомобилей показатель обычно составляет 1,9–2,5 бара. Производители указывают среднее и максимально допустимое значение, которое нельзя превышать из-за риска разрыва покрышки в ходе езды. Показатели различаются в зависимости от технических характеристик колес. Факторы, определяющие разницу:
- ширина покрышки;
- высота профиля;
- диаметр шины.
Чем больше диаметр, тем выше показатели давления. Так, оптимальное значение для покрышек R14 составляет 2–2,1 бара. Рекомендуемое давление в шинах 16 радиуса варьируется в пределах 2,2–2,5 бара. Цифры различаются для зимних и летних покрышек. Обычно давление в зимних покрышках выше, чем в летних, что связано с меньшей твердостью первых. Для зимней резины характерны повышенная мягкость и эластичность, чтобы обеспечивать лучшее сцепление с обледенелой дорогой в условиях минусовой температуры окружающего воздуха.
Влияние правильного давления на безопасность, расход топлива и износ резины
Если давление в шинах R16 соответствует требованиям производителя, происходит полное сцепление покрышки с поверхностью дороги. При отклонении показателей давления от нормы пятно контакта с дорожным покрытием уменьшается и смещается в боковые части колеса. В результате центральный сегмент продавливается, кузов опирается на боковины покрышки. Последствия езды на машине, когда давление в шинах R15 или другого радиуса отклоняется от нормы:
- неравномерный, ускоренный износ резины;
- увеличение сопротивления качению колеса;
- снижение управляемости машины.
Из-за увеличения сопротивления качению растет расход топлива — мотору требуется больше усилий, чтобы двигать автомобиль с заданной скоростью. Ухудшение управляемости заметно проявляется на поворотах, при совершении сложных маневров и ускорении. В перекаченных покрышках быстрее изнашивается центральная часть, уменьшается пятно контакта с дорогой, что негативно сказывается на управляемости. Увеличение тормозного пути провоцирует дополнительные риски. Если водитель ездит на автомобиле со спущенными шинами, ускоряется износ боковых участков. За счет прогиба спущенной резины повышается вероятность повреждения колесных дисков. Недостаточно накаченные покрышки склонны к эффекту аквапланирования. Чтобы не сомневаться, какое давление должно быть в покрышках, лучше заехать на шиномонтаж СТО Oiler, где опытные мастера правильно накачают колесо. Вместе с регулировкой давления рекомендуется сделать развал-схождение, который восстанавливает правильный угол наклона колес. Обе процедуры направлены на улучшение управляемости транспортного и повышение комфорта во время езды.
Давление в шинах автомобиля: таблица и как ее читать
Показатели давления проверяют в остывших колесах. Если покрышки нагрелись во время движения, результаты замеров могут отклоняться от реальных. Интервал проверки — не реже 1 раза в течение месяца и перед поездками на дальние расстояния. Если хотите узнать оптимальное давление в шинах автомобиля, таблица поможет быстро определить показатель. Затем нужно сравнить результаты замеров с рекомендуемыми показателями и при необходимости откорректировать давление. Таблица давления в шинах по размеру: В таблице указаны средние показатели без учета условий эксплуатации. Обычно рекомендуется немного превышать стандартные значения зимой и при перевозке тяжелых грузов. В некоторых моделях авто предусмотрены разные показатели давления для передних и задних покрышек. На выбор оптимального значения влияет тип дорожного покрытия. Для езды по бездорожью и песчаному грунту лучше немного снизить давление, чтобы улучшить сцепление колес с дорогой.
Давление в шинах летом и зимой: есть ли разница
Правильное давление в шинах зимой и летом различается. Газы расширяются при нагревании и сжимаются при охлаждении. Чтобы компенсировать снижение давления из-за пониженной температуры окружающего воздуха зимой, стоит превышать средние показатели на 0,1–0,2 бара. Давление в шинах R16 зимой может составлять 2,3–2,5 бара. Повышенная температура воздуха летом приводит к увеличению внутреннего давления в покрышках за счет расширения газообразной среды при нагревании. Рекомендуемое давление в шинах R16 летом — 2,0–2,2 бара.
