В бензиновом двигателе необходима искра для воспламенения топлива. В дизельном моторе все по-другому, так как для воспламенения горючей смеси ее требуется сжать, чтобы она нагрелась до нужной температуры. Поэтому у владельцев дизельных автомобилей возникает вопрос, как проверить реле свечей накала, но не у всех. Отсутствие некоторых знаний не позволяет представить полную картину рабочего процесса мотора. Многие, зная, что нагрев происходит за счет движения поршня, не понимают, зачем нужно реле для свечей накала и, собственно, сами свечи.
Ответ прост, коэффициента сжатия топлива недостаточно для нагрева его до точки воспламенения при запуске двигателя. Чтобы повысить температуру горючей смеси, срабатывает реле времени свечей накала, и они, накаляясь, нагревают топливо до нужной температуры. Далее двигатель работает без них, так как за счет горения топлива силовой агрегат нагревается, дополнительный нагрев топливной смеси не требуется. Время работы реле свечей накала определяется ЭБУ автомобиля. В рабочей цепочке это устройство находится между бортовым компьютером и непосредственно рабочим цилиндром. Поэтому его поломка способствует неработоспособности двигателя.
Как работает реле свечей накала
Любое реле предназначено для замыкания и размыкания электрической цепи. Таким образом, когда необходим дополнительный подогрев в форкамерах, ЭБУ дает команду на реле управления свечами накала дизельного двигателя, которое, в свою очередь, замыкает цепь. За счет этого на устройства нагрева подается напряжение примерно в 11-12 Вольт. Сразу после запуска двигателя они еще работают какое-то время под напряжением 6-7 Вольт, пока мотор не прогреется до 30 градусов. Таким образом признаки неисправности реле свечей накала характеризуются нестабильной работой двигателя или проблемами с его запуском.
Чтобы защитить систему от воздействия высокого тока, для предотвращения выхода из строя дорогих деталей, схема подключения реле свечей накала предусматривает наличие токоограничительного резистора. Эта недорогая деталь выходит из строя, при увеличении силы тока в бортовой сети. За счет того, что подключение свечей накала через реле реализовано так грамотно, аварийные ситуации в бортовой сети заканчиваются заменой резистора, а не дорогостоящей устройства дополнительного нагрева. Данное техническое решение предусматривает и диагностику реле на свечи накала.
О том, что подогрев в цилиндре не работает, ЭБУ узнает благодаря резистору, который подключается к бортовому компьютеру и перестает отправлять сигнал, когда выходит из строя. За счет этого ЭБУ понимает, что схема реле свечей накала повреждена, и знает, какой именно цилиндр не работает. На приборной панели в таком случае водитель увидит свечение лампочки Check Engine или код соответствующей ошибки.
Где находится реле накала свечей
Месторасположение данного устройства зависит от марки и модели авто, так как это не принципиально и выбирается производителями из соображений простоты доступа. Обычно там, где находится реле свечей накала, располагаются и другие такие же устройства, работающие в схемах различных систем автомобиля. Чаще всего выбирают район блока предохранителей. Отличить реле подогрева свечей накала от других легко, так оно имеет самые крупные габариты. Большой размер обусловлен тем, что данное устройство управляет нагревом во всех цилиндрах двигателя.
Как подключить реле накала свечей
Несмотря на простую конструкцию данное устройство имеет много клемм, к ним при установке необходимо правильно подключить провода. Чтобы не путаться, все контакты пронумерованы. Приведем пример того, какая распиновка реле свечей накала у большинства автомобилей согласно обозначению клемм:
-
30 – это силовой провод красного цвета, идущий от плюсовой клеммы аккумулятора.
-
50 – при подключении реле свечей накала, схема предусматривает соединение клеммы номер 50 с контактом зажигания, отвечающим за включение стартера.
-
15 – данный контакт замыкает цепь между устройством и клеммой первого положения замка зажигания.
-
La – схема подключения реле накала свечей предусматривает лампу контроля, контакт с таким обозначением соединяет устройство с ней.
-
31 – провод массы.
-
G – такое обозначение на клемме реле свеч накала означает подключение к конкретному устройству дополнительного нагрева. Количество таких контактов равно количеству цилиндров двигателя. Они обозначаются соответственно — G1, G2, G3 и т.д.
Владея вышеуказанной информацией, ни у кого не должно возникнуть вопроса о том, как подключить реле свечей накала. Чтобы не запоминать эти данные, можно новое устройство подключить точно также, как было подключено вышедшее из строя. Это позволит избежать перепутывания клемм.
Как проверить реле свечей накала на дизеле
Благодаря легкому доступу к этому устройству, легко выполнить его диагностику с использованием мультиметра. Для начала следует подать на реле включения свечей накала напряжение поворотом ключа зажигания, после чего прислушаться. Работа данного устройства характеризуется щелчками при замыкании и размыкании электрической цепи. Следовательно, если при подаче напряжения не щелкает реле свечей накала, значит оно вышло из строя. Убедиться в наличии напряжения можно с помощью мультиметра.
Основная причина поломки такого устройства заключается в сгоревшей катушке. На ней построен принцип работы реле накала свечей, так как она действует как электромагнит, замыкая и размыкая контакты. Для ее проверки мультиметр необходимо установить в режим омметра и замерить сопротивление катушки. Если не рабочим окажется реле свечей накала, признаки неисправности будут характеризоваться низким сопротивлением. В данном случае устройство не подлежит ремонту и просто меняется. Это обусловлено финансовой нецелесообразностью замены всей катушки.
Проверка реле свечей накала двухступенчатой системы
На многих автомобилях, где работает двухступенчатая система нагрева форкамеры, схема подразумевает наличие двух устройств замыкания и размыкания цепи. Первое отвечает за запуск двигателя, а второе — за поддержание нагрева при напряжении 6-7 Вольт. Помня, как работает реле накала свечей, очевидно, что при нестабильной работе двигателя проверке подлежит второе реле, а если мотор вообще не запускается, то первое. В обоих случаях, не зная, какое не работает реле свечей накала, проверку необходимо начинать с катушки первого устройства. Это обусловлено тем, что только после того, как оно выполнит свою задачу, в работу включается вторая ступень нагрева.
Если вы не знаете, как подключить свечи накала через реле, рекомендуется обратиться в любое СТО Oiler. Опытные специалисты и профессиональное диагностическое оборудование гарантируют быструю диагностику и замену деталей. Наши мастера знают все о реле свечей накала: как проверить, подключить или заменить это устройство. Посетить автосервис Oiler можно по предварительной записи, без длительного ожидания в очереди.
