Shell Helix HX7 10w-40 - видеообзор от автосервиса Oiler

14 июня 2016 г. 355 просмотр(ов)

Буквально несколько слов о производителе. История Shell началась в далеком 1833, когда английский коммерсант Маркус Самюэль открыл в Лондоне небольшой магазин по продаже различных безделушек, украшенных морскими ракушками и других экзотических восточных изделий.

Немаловажным фактом является то, что такие производители как KIA/Hyundai, Ferrari рекомендуют использовать для своих авто моторное масло именно этого бренда.

На сегодняшний день моторные масла Shell являются одними из наиболее популярных масел не только на нашем рынке, но и во всем мире.

А теперь, поговорим непосредственно о моторном масле Shell Helix HX7 10w-40!

Для того, чтобы вы смогли определить подходит данный продукт для вашего авто или нет, производитель указывает на упаковке масла специальные обозначения.

Давайте же узнаем, что утверждает производитель?

Shell Helix HX7 10w-40 – полусинтетическое моторное масло высокого качества, которое рекомендовано использовать для бензиновых и дизельных двигателей, а также двигателей, работающих на биодизельном топливе и на бензино-этаноловых смесях.

Helix – название линейки моторных масел, которые отличаются наличием специальной технологии Active Cleansing Agents (активные моющие присадки), которая в сочетании с базовыми маслами XHVI, эффективно блокирует продукты загрязнения и предохраняет двигатель от вредных отложений.

-HX7 – означает, что это полусинтетическое масло.

Что означает показатель 10w-40?

10w-40 — параметры вязкости моторного масла.

-10w — низкотемпературная вязкость масла при холодном пуске двигателя. Буква w расшифровывается как winter, т.е. зима. В момент холодного пуска, благодаря легкому прокачиванию по системе, это моторное масло надежно защитит двигатель от сухого трения деталей.

Для того, чтобы узнать температуру безопасного пуска двигателя, необходимо от этой цифры отнять 30. Поэтому, если температура понизится до - 20 градусов по цельсию, вам обеспечен безопасный пуск двигателя вашего авто.

-40 — высокотемпературная вязкость масла. Чем больше эта цифра, тем выше вязкость моторного масла при его рабочих температурах.

Перейдем к информации на обратной стороне упаковки

По европейской классификации ACEA - это масло A3/B3, A3/B4.

По американской классификации API - это масло SN/CF.

По японской классификации JASO - это масло SG+.

Одобрения:

MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Также этот продукт соответствует требованиям Fiat 955535-G2.

Как узнать, где производится Shell Helix HX7 10w-40?

Все моторные масла Shell, которые поставляются на рынок Украины производятся в Германии или Австрии. Эта информация указана на обратной стороне упаковки. По специальному коду, который указан в нижней части, вы можете определить дату производства моторного масла. Обязательно обращайте внимание на дату, чтобы вам случайно не продали старое масло.

Во избежание проблем с автомобилем, постарайтесь запомнить, что в закрытой канистре моторное масло может храниться не больше 5 лет. Если вы уже открыли канистру, необходимо использовать этот продукт в течение одного года. Рекомендуем вам не экспериментировать с датами.

Не стоит забывать и о внешнем виде канистры. Во время покупки, постарайтесь внимательно все проверить. Посмотрите нет ли потеков, не оторвано ли защитное кольцо крышки, хорошо ли наклеена этикетка. Обратите внимание на качество полиграфии. На задней стороне этикетки должен быть указан номер телефона представительства, которое находится в вашей стране, чтобы вы могли позвонить тем, кто несет ответственность за качество этого продукта.

К тому же, вы можете сравнить купленную канистру, с той, которая представлена в обзоре.

Как убедиться, что Shell Helix HX7 10w-40 подходит для вашего автомобиля?

Все достаточно просто. Для этого вам понадобится сервисная книга эксплуатации вашего авто. В разделе требований к моторным маслам, производитель указывает соответствующие допуски и одобрения. Вам нужно сравнить эти значения, с указанными допусками на этикетке моторного масла Shell Helix HX7 10w-40.

Если у вас возникнут какие-то трудности или сомнения, рекомендуем сразу обратиться к сертифицированным специалистам Oiler. Все наши менеджеры проходят специальное обучение и владеют необходимыми, в этой области знаниями. Вы гарантировано получите профессиональную консультацию.

Как понять, подделка или нет?

Мы готовы признать, что уровень производства фальсифицированного масла в странах СНГ, к сожалению, постоянно растет. Самый эффективный способ защиты - это приобретение продукции в официальных пунктах продажи торговой марки Shell, одним из которых в нашей стране является автомагазин и автосервис Oiler.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
Ваш электронный адрес не будет опубликован
17.06.2026
Двухмассовый маховик: признаки неисправности, которые путают со сцеплением

Вибрация на холостых, дребезжание на низких оборотах, стук при запуске. Первая мысль — сцепление. Меняют сцепление, а симптомы остаются. Потому что виноват двухмассовый маховик. Его признаки неисправности действительно очень похожи на проблемы со сцеплением, и нередко меняют не то.

Читать дальше
15.06.2026
Актуатор турбины: что это и как он работает на дизелях с изменяемой геометрией

На современных дизельных двигателях турбина не просто нагнетает воздух — она делает это по-разному в зависимости от режима работы. Управляет этим процессом актуатор турбины. Деталь небольшая, но без неё двигатель теряет тягу, уходит в аварийный режим и выдаёт ошибки по давлению наддува.

Читать дальше
12.06.2026
Адаптация дроссельной заслонки после чистки: зачем нужна и как выполнить

Почистили дроссельную заслонку — и машина начала себя вести странно: обороты плавают, двигатель глохнет на холостых, при разгоне появились рывки. Это не значит, что чистку сделали плохо. Это значит, что нужна адаптация дроссельной заслонки. Без неё ЭБУ не понимает новое положение заслонки и работает по старым данным.

Читать дальше
10.06.2026
Греется тормозной диск с одной стороны — что заклинило

После поездки дотронулись до диска — один горячий, остальные тёплые. Или почувствовали запах паленого и увод машины в сторону. Греется тормозной диск с одной стороны — это не норма. Разбираемся, что именно заклинило и чем это грозит.

Читать дальше
08.06.2026
Хруст при повороте руля: откуда звук и когда пора бить тревогу

Крутите руль — и слышите характерный хруст или щелчок. Иногда разовый, иногда каждый раз при повороте. Хруст при повороте руля — симптом, который нельзя игнорировать: причины бывают разными, но некоторые из них опасны. Разбираемся, откуда идет звук и что за ним стоит.

Читать дальше
05.06.2026
Как перезагрузить парктроник, если он дал сбой или постоянно пищит

Включаете заднюю передачу — и парктроник начинает пищать без остановки, хотя препятствий сзади нет. Или наоборот: не работает парктроник, хотя вы точно знаете, что до бампера меньше полуметра. В большинстве случаев это не поломка, а сбой в работе системы — и он устраняется простой перезагрузкой.

Читать дальше
03.06.2026
Не работает прикуриватель в машине: 5 причин и как починить за 10 минут

Подключили зарядник или навигатор — и ничего. Гнездо молчит, индикатор устройства не загорается. Не работает прикуриватель в машине — проблема на первый взгляд мелкая, но неприятная. Хорошая новость: в большинстве случаев причина копеечная и устраняется за несколько минут без визита на сервис.

Читать дальше
01.06.2026
Иммобилайзер блокирует запуск: что делать, если машина встала

Вы поворачиваете ключ — или нажимаете кнопку — и ничего. Стартер молчит, на приборке что-то мигает, а машина не заводится. Одна из частых причин такой ситуации — иммобилайзер не дает завести машину. Разбираемся, как он работает, почему блокирует запуск и что делать прямо сейчас, если вы застряли.

Читать дальше
29.05.2026
Признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов: стуки, увод и износ резины

Стуки на мелких неровностях, машину тянет в сторону, а передняя резина изнашивается неравномерно — всё это могут быть признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов. Деталь недорогая, но ее износ напрямую влияет на управляемость, безопасность и ресурс всей подвески. Чем раньше заметить проблему, тем дешевле выйдет ремонт.

Читать дальше
27.05.2026
Нет компрессии в одном цилиндре — куда смотреть в первую очередь

Двигатель начал троить, машина потеряла мощность, а после замера оказалось, что нет компрессии в одном цилиндре. Ситуация неприятная, но не безнадежная — главное правильно определить, где потерялась герметичность. От этого зависит, обойдетесь вы заменой прокладки или придется снимать головку блока цилиндров.

Читать дальше
Все статьи
Залиши свій номер, щоб розпочати гру та отримати знижку
Ми надіслали тобі код підтвердження
Введи його у поле нижче, щоб продовжити
ОТ ХАЛЕПА! ДВИГУН ЗАКИПІВ…
Вибери один правильний предмет, який усуне цю несправність. Якщо вгадаєш — знижка твоя!
ФУУУХ, ТЕПЕР ДВИГУН У НОРМІ