Полная или частичная диагностика авто? Что выгоднее?

Полная или частичная диагностика авто? Что выгоднее?
1 июля 2015 г. 540 просмотр(ов)

Полная или частичная диагностика авто? Что выгоднее?

Диагностика авто — проверка всех узлов и агрегатов автомобиля с целью выявления неисправностей или изношенности деталей.

Чем больше Вы эксплуатируете свой автомобиль и меньше уделяете ему времени, тем больше растут затраты на его ремонт. Эту задачу Вы сможете легко решить при помощи диагностики автомобиля.

Вы готовы сделать диагностику, но не знаете, какую выбрать. Перед Вами несколько ее типов и отсутствие понимания, что нужно Вам и какой именно она должна быть.

Вам знакома такая ситуация? Хотите раз и навсегда избавиться от неопределенности?

Представьте, что уже завтра Вы едете отдыхать с семьей на природу, и полностью спокойны за состояние своего авто. А все почему? Потому что перед этим, Вы заехали на полную диагностику автомобиля в автосервис.

Бывает так, что автовладелец лично хочет сделать диагностику, при этом не владея опытом и знаниями. Часто подобные случаи приводят к негативным последствиям. Это не пустые слова. В 2014 году мы сделали 3 131 диагностику авто.

Собственная безопасность и безопасность всех пассажиров, хорошее самочувствие и комфорт во время поездки — золотые правила каждого автовладельца. Вы согласны с нами?

Выбираем правильную диагностику автомобиля

Мы всегда рекомендуем делать полную диагностику. Частичная диагностика не может дать Вам понимание всего происходящего. Полная диагностика — 100% готовность Вашего автомобиля.

В автосервисе Oiler есть 3 вида диагностики авто Простая — 7 пунктов (готовность авто: 33%) Базовая — 16 пунктов (готовность авто: 76%) Полная — 21 пункт (готовность авто: 100%). Oiler рекомендует!

Что входит в эти пункты?

Простая:

  • Проверка работоспособности осветительных приборов
  • Осмотр и контроль состояния деталей подвески на отсутствие люфта и механических повреждений
  • Осмотр амортизаторов на предмет герметичности
  • Осмотр и контроль элементов рулевого управления на предмет герметичности и отсутствия люфтов
  • Осмотр пыльников ШРУСов на герметичность
  • Осмотр тормозных дисков и колодок на предмет износа
  • Проверка подшипников ступицы на предмет неисправности

Базовая:

  • Простая диагностика (7 пунктов) +
  • Осмотр состояния уплотнительных элементов двигателя и КПП на предмет герметичности
  • Осмотр тормозных шлангов на герметичность
  • Осмотр системы охлаждения на предмет герметичности и контроль уровня охлаждающей жидкости
  • Проверка состояния аккумулятора
  • Проверка уровня масла в двигателе
  • Проверка уровня жидкости гидроусилителя
  • Проверка состояния и уровня тормозной жидкости
  • Проверка состояния фильтра воздуха
  • Проверка состояния фильтра салона

Полная:

  • Базовая диагностика (16 пунктов) +
  • Компьютерная диагностика
  • Осмотр состояния деталей крепежа двигателя
  • Осмотр состояния деталей крепежа КПП
  • Осмотр и контроль натяжения поликлиновых ремней
  • Осмотр состояния покрышек на предмет равномерности износа
  • Диагностика авто зависит не только от оборудования, а и от мастера

Каждый мастер в Oiler:

  • Владеет опытом работы, не менее 5 лет
  • Заинтересован решить проблему с первого раза
  • Открыт к диалогу, позволяя Вам присутствовать во время диагностики
  • В курсе тонкостей организации своего рабочего процесса и своих должностных обязанностей
  • Несет высокую ответственность за свою работу
  • Почему полную диагностику авто лучше делать в Oiler
  • Экономия Вашего времени
  • Решение проблемы с первого раза
  • Вы всегда знаете, за что Вы платите
  • Персональный менеджер к Вашим услугам
  • Вы получаете гарантированный результат
  • 100%-я готовность Вашего авто

P.S. Неправильно сделанная диагностика автомобиля несет за собой серьезные последствия!

Комментарии
Оставьте свой комментарий
Ваш электронный адрес не будет опубликован
17.06.2026
Двухмассовый маховик: признаки неисправности, которые путают со сцеплением

Вибрация на холостых, дребезжание на низких оборотах, стук при запуске. Первая мысль — сцепление. Меняют сцепление, а симптомы остаются. Потому что виноват двухмассовый маховик. Его признаки неисправности действительно очень похожи на проблемы со сцеплением, и нередко меняют не то.

Читать дальше
15.06.2026
Актуатор турбины: что это и как он работает на дизелях с изменяемой геометрией

На современных дизельных двигателях турбина не просто нагнетает воздух — она делает это по-разному в зависимости от режима работы. Управляет этим процессом актуатор турбины. Деталь небольшая, но без неё двигатель теряет тягу, уходит в аварийный режим и выдаёт ошибки по давлению наддува.

Читать дальше
12.06.2026
Адаптация дроссельной заслонки после чистки: зачем нужна и как выполнить

Почистили дроссельную заслонку — и машина начала себя вести странно: обороты плавают, двигатель глохнет на холостых, при разгоне появились рывки. Это не значит, что чистку сделали плохо. Это значит, что нужна адаптация дроссельной заслонки. Без неё ЭБУ не понимает новое положение заслонки и работает по старым данным.

Читать дальше
10.06.2026
Греется тормозной диск с одной стороны — что заклинило

После поездки дотронулись до диска — один горячий, остальные тёплые. Или почувствовали запах паленого и увод машины в сторону. Греется тормозной диск с одной стороны — это не норма. Разбираемся, что именно заклинило и чем это грозит.

Читать дальше
08.06.2026
Хруст при повороте руля: откуда звук и когда пора бить тревогу

Крутите руль — и слышите характерный хруст или щелчок. Иногда разовый, иногда каждый раз при повороте. Хруст при повороте руля — симптом, который нельзя игнорировать: причины бывают разными, но некоторые из них опасны. Разбираемся, откуда идет звук и что за ним стоит.

Читать дальше
05.06.2026
Как перезагрузить парктроник, если он дал сбой или постоянно пищит

Включаете заднюю передачу — и парктроник начинает пищать без остановки, хотя препятствий сзади нет. Или наоборот: не работает парктроник, хотя вы точно знаете, что до бампера меньше полуметра. В большинстве случаев это не поломка, а сбой в работе системы — и он устраняется простой перезагрузкой.

Читать дальше
03.06.2026
Не работает прикуриватель в машине: 5 причин и как починить за 10 минут

Подключили зарядник или навигатор — и ничего. Гнездо молчит, индикатор устройства не загорается. Не работает прикуриватель в машине — проблема на первый взгляд мелкая, но неприятная. Хорошая новость: в большинстве случаев причина копеечная и устраняется за несколько минут без визита на сервис.

Читать дальше
01.06.2026
Иммобилайзер блокирует запуск: что делать, если машина встала

Вы поворачиваете ключ — или нажимаете кнопку — и ничего. Стартер молчит, на приборке что-то мигает, а машина не заводится. Одна из частых причин такой ситуации — иммобилайзер не дает завести машину. Разбираемся, как он работает, почему блокирует запуск и что делать прямо сейчас, если вы застряли.

Читать дальше
29.05.2026
Признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов: стуки, увод и износ резины

Стуки на мелких неровностях, машину тянет в сторону, а передняя резина изнашивается неравномерно — всё это могут быть признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов. Деталь недорогая, но ее износ напрямую влияет на управляемость, безопасность и ресурс всей подвески. Чем раньше заметить проблему, тем дешевле выйдет ремонт.

Читать дальше
27.05.2026
Нет компрессии в одном цилиндре — куда смотреть в первую очередь

Двигатель начал троить, машина потеряла мощность, а после замера оказалось, что нет компрессии в одном цилиндре. Ситуация неприятная, но не безнадежная — главное правильно определить, где потерялась герметичность. От этого зависит, обойдетесь вы заменой прокладки или придется снимать головку блока цилиндров.

Читать дальше
Все статьи
Залиши свій номер, щоб розпочати гру та отримати знижку
Ми надіслали тобі код підтвердження
Введи його у поле нижче, щоб продовжити
ОТ ХАЛЕПА! ДВИГУН ЗАКИПІВ…
Вибери один правильний предмет, який усуне цю несправність. Якщо вгадаєш — знижка твоя!
ФУУУХ, ТЕПЕР ДВИГУН У НОРМІ