Как проверить вакуумный усилитель тормозов?

Вакуумный насос для прокачки тормозов ‒ это деталь, которая отвечает за эффективность маневрирования и торможения транспортного средства. С ее помощью управлять автомобилем могут не только физически развитые люди, ведь объем нужных усилий для нажатия значительно снижается

Очень важно, что работал исправно вакуумный усилитель тормозов, неисправности запчасти часто становятся причинами опасной ситуации на дороге. Поэтому ответственный водитель следит за состоянием детали и регулярно проводит ее техническое обслуживание.

Как работает вакуумный усилитель тормозов

От ВУТ во многом зависит безопасность вождения машины. Без усилителя даже профессиональный спортсмен не смог бы долго зажимать педаль, которое позволило бы остановить машину вовремя.

Принцип работы вакуумного усилителя тормозов выглядит таким образом:

1. Водитель использует педаль, которая при помощи толкателя двигает также диафрагму рабочей камеры.

2. В вакуумную часть камеры попадает воздушная масса. Она увеличивает давление на тормозную жидкость, что заставляет колодки сжиматься сильнее.

3. Когда водитель перестает тормозить, запчасти возвращаются в предыдущее положение.

Современные производители предлагают электрические и механические усилители тормозов. В первом случае разрежение достигается при содействии коллектора ДВС, а во втором предусматривается наличие маломощного электрического двигателя.

Признаки неисправности вакуумного усилителя тормозов

Прежде чем узнать, как проверить вакуумный усилитель, необходимо запомнить основные признаки того, что запчасть в машине вышла из строя. Большинство проблем в работе ВУТ связано с подсосом воздуха. Если давление в рабочих камерах изменяется – исчезает разреженное состояние. Это приводит к неэффективности использования тормозной педали.

Поломки ВУТ чаще всего приводят к таким неисправностям:

1. Педаль нажимается значительно сложнее. Эффективность работы тормозов падает, что может привести к опасной ситуации на дороге.

2. Нестабильная работа ДВС. Разреженное состояние в рабочей камере обеспечивается при помощи коллектора. Таким образом при поломке ВУТ в камеру попадает больший объем воздуха, что делает топливовоздушную смесь менее эффективной. Это приводит к снижению оборотов двигателя, но только, когда автомобиль снижает скорость.

3. Появления шума. Если не работает вакуумный усилитель тормозов, то проявляется стук от штока запчасти. Если работой ВУТ управляет ЭБУ (при наличии маломощного электродвигателя), то блок управления информирует о проблеме кодом ошибки p1479.

4. Стук при активном торможении. Если резко затормозить автомобиль, то может проявиться стук из-за того, что мембрана ВУТ ненадежно закреплена.

Почему ВУТ выходит из строя

Чтобы ВУТ функционировал без проблем, следует также ознакомиться с ситуациями, которые приводят к поломке запчасти. Это поможет их избегать. Итак, ремонт вакуумного насоса усилителя тормозов необходим в том случае, когда:

1. Вакуумный трубопровод теряет герметичность. Тогда давление в рабочих камерах выравнивается, что делает невозможным исправную работу ВУТ.

2. Выход из строя обратного клапана. Клапан теряет функциональность как из-за старения или повреждения металла, так и из-за изношенного состояния уплотнителей.

3. Завоздушивание рабочей камеры насоса. Поскольку корпус устройства достаточно крепкий, чаще всего поломка является следствием попадания автомобиля в ДТП.

4. Повреждение заслонки. Мембрана вакуумного усилителя тормозов ‒ это один из элементов, который сохраняет разницу давления в рабочих камерах. Если ее повредить, то отремонтировать ВУТ невозможно.

5. Образование зазора. Неполадка является причиной стука штока, поэтому для решения проблемы придется отрегулировать крепление системы.

Способы проверки ВУТ

Если водитель заметил признаки вышеуказанных поломок, то важно знать, как проверить вакуумный усилитель тормозов на исправность. Самая простая процедура проверки потребует от владельца автомобиля таких действий:

1. Не запускать мотор.

2. Использовать педаль тормоза несколько раз.

3. Зажать педаль после последнего нажатия.

4. Запустить ДВС в холостую.

5. Если педаль опустилась вниз ‒ ВУТ исправен, если нет ‒ потребует ремонт запчасти.

Есть еще один способ узнать, исправна ли конструкция вакуумного усилителя тормозов. Для этого водитель должен:

1. Снять магистраль с коллектора.

2. Перетянуть патрубок хомутом.

3. Запустить мотор в холостом режиме и дать ему проработать некоторое время.

4. Пару раз использовать педаль тормоза.

5. Если количество оборотов осталось неизменным, то система завоздушилась, и ВУТ придется заменить или отремонтировать.

Вот вы и узнали, для чего нужен вакуумный усилитель тормозов. Как видите, это важная запчасть, которая напрямую влияет на безопасность использования транспортного средства, поэтому водителю очень важно регулярно отслеживать работоспособность ВУТ.