Вакуумний насос для прокачування гальм - це деталь, яка відповідає за ефективність маневрування і гальмування транспортного засобу. З її допомогою керувати автомобілем можуть не тільки фізично розвинені люди, адже обсяг потрібних зусиль для натискання значно знижується.
Дуже важливо, що працював справно вакуумний підсилювач гальм, несправності запчастини часто стають причинами небезпечної ситуації на дорозі. Тому відповідальний водій стежить за станом деталі та регулярно проводить її технічне обслуговування.
Як працює вакуумний підсилювач гальм
Від ВУТ багато в чому залежить безпека водіння машини. Без підсилювача навіть професійний спортсмен не зміг би довго затискати педаль, що дало б змогу зупинити машину вчасно.
Принцип роботи вакуумного підсилювача гальм виглядає таким чином:
- Водій використовує педаль, яка за допомогою штовхача рухає також діафрагму робочої камери.
- У вакуумну частину камери потрапляє повітряна маса. Вона збільшує тиск на гальмівну рідину, що змушує колодки стискатися сильніше.
- Коли водій перестає гальмувати, запчастини повертаються в попереднє положення.
Сучасні виробники пропонують електричні та механічні підсилювачі гальм. У першому випадку розрідження досягається за сприяння колектора ДВЗ, а в другому передбачається наявність малопотужного електричного двигуна.
Ознаки несправності вакуумного підсилювача гальм
Перш ніж дізнатися, як перевірити вакуумний підсилювач, необхідно запам'ятати основні ознаки того, що запчастина в машині вийшла з ладу. Більшість проблем у роботі ВУТ пов'язана з підсосом повітря. Якщо тиск у робочих камерах змінюється - зникає розріджений стан. Це призводить до неефективності використання гальмівної педалі.
Поломки ВУТ найчастіше призводять до таких несправностей:
- Педаль натискається значно складніше. Ефективність роботи гальм падає, що може призвести до небезпечної ситуації на дорозі.
- Нестабільна робота ДВЗ. Розріджений стан у робочій камері забезпечується за допомогою колектора. Таким чином при поломці ВУТ в камеру потрапляє більший обсяг повітря, що робить паливо-повітряну суміш менш ефективною. Це призводить до зниження оборотів двигуна, але тільки, коли автомобіль знижує швидкість.
- Появи шуму. Якщо не працює вакуумний підсилювач гальм, то проявляється стукіт від штока запчастини. Якщо роботою ВУТ керує ЕБУ (за наявності малопотужного електродвигуна), то блок керування інформує про проблему кодом помилки p1479.
- Стукіт при активному гальмуванні. Якщо різко загальмувати автомобіль, то може проявитися стукіт через те, що мембрана ВУТ ненадійно закріплена.
Чому ВУТ виходить з ладу
Щоб ВУТ функціонував без проблем, слід також ознайомитися з ситуаціями, які призводять до поломки запчастини. Це допоможе їх уникати. Отже, ремонт вакуумного насоса підсилювача гальм необхідний у тому випадку, коли:
- Вакуумний трубопровід втрачає герметичність. Тоді тиск у робочих камерах вирівнюється, що унеможливлює справну роботу ВУТ.
- Вихід з ладу зворотного клапана. Клапан втрачає функціональність як через старіння або пошкодження металу, так і через зношений стан ущільнювачів.
- Заповітрювання робочої камери насоса. Оскільки корпус пристрою досить міцний, найчастіше поломка є наслідком потрапляння автомобіля в ДТП.
- Пошкодження заслінки. Мембрана вакуумного підсилювача гальм - це один з елементів, який зберігає різницю тиску в робочих камерах. Якщо її пошкодити, то відремонтувати ВУТ неможливо.
- Утворення зазору. Неполадка є причиною стуку штока, тому для вирішення проблеми доведеться відрегулювати кріплення системи.
Способи перевірки ВУТ
Якщо водій помітив ознаки вищевказаних поломок, то важливо знати, як перевірити вакуумний підсилювач гальм на справність. Найпростіша процедура перевірки вимагатиме від власника автомобіля таких дій:
- Не запускати мотор.
- Використовувати педаль гальма кілька разів.
- Затиснути педаль після останнього натискання.
- Запустити ДВЗ у холосту.
Якщо педаль опустилася вниз - ВУТ справний, якщо ні - потребує ремонту запчастини.
Є ще один спосіб дізнатися, чи справна конструкція вакуумного підсилювача гальм. Для цього водій повинен:
- Зняти магістраль із колектора.
- Перетягнути патрубок хомутом.
- Запустити мотор у холостому режимі і дати йому пропрацювати деякий час.
- Кілька разів використовувати педаль гальма.
Якщо кількість обертів залишилася незмінною, то система завоздушилась, і ВУТ доведеться замінити або відремонтувати.
Ось ви і дізналися, для чого потрібен вакуумний підсилювач гальм. Як бачите, це важлива запчастина, яка безпосередньо впливає на безпеку використання транспортного засобу, тому водієві дуже важливо регулярно відстежувати працездатність ВУТ.
