Как проверить реле бензонасоса?

Как проверить реле бензонасоса?
30 июня 2022 г. 23348 просмотр(ов)

Топливный насос автомобиля приводится в движение с помощью электрического насоса большой мощности. Так как электронный блок управления принимает все сигналы от датчиков и отдает команды исполнительным механизмам, требуется подключение бензонасоса через реле. Это устройство позволяет создавать ток небольшой силы, чтобы на блок управления воздействовала небольшая нагрузка. Такая схема подключения актуальна для всех автомобилей, в конструкции которых работают слаботочные электроцепи. Рассмотрим детально, как функционируют такие устройства и какие причины их выхода из строя.

Как работает реле бензонасоса

Детали такого типа имеют продолжительный срок службы, но если выходят из строя, не подлежат ремонту. Проблема с устройством чаще решается его заменой. Работает оно по следующей схеме:

  • Включается зажигание.

  • Срабатывает реле, запуская бензонасос примерно на 2-3 секунды. За счет такой краткосрочной работы создается давление внутри топливной рампы, необходимое для запуска силового агрегата.

  • Щелкает реле бензонасоса и он прекращает свою работу.

  • Устройство снова запускает бензонасос, если в работу включается стартер и мотор заводится.

  • После остановки мотора реле отключает питание бензонасоса в течение 1 секунды.

Исходя из вышесказанного, если не работает реле бензонасоса, машина не сможет завестись, так как топливо будет отсутствовать в камерах сгорания. Это одна из причин неработоспособности двигателя. Ниже рассмотрим функции этого устройства и способы проверки.

Где находится реле бензонасоса: его функции

В большинстве случаев эта деталь устанавливается с предохранителями возле блока АБС, блока, отвечающего за впрыск топлива, или под торпедой, со стороны пассажиров. Если не включается реле, искать его следует в этих местах. Среди функций данного устройства не только запуск и остановка бензонасоса. Реле выполняет следующие задачи:

  • Обогрев лямбда-зонда. В зависимости от системы, обогрев датчика организован посредством отдельного транзистора или начинается вместе с запуском бензонасоса.

  • Принцип работы реле бензонасоса позволяет управлять функцией Kick-Down на машинах, оснащенных автоматической коробкой передач.

  • Контроль рабочих параметров форсунки. Он необходим для сокращения времени работы этих деталей, так как при холодном двигателе они работают 8-10 секунд, а это долго.

Как правило, проблемы с работой этих функций возникают редко за счет долговечности реле. Если оно сломалось, автомобиль останется без вышеперечисленных функций. Восстановить их нетрудно, достаточно найти, где расположено реле, и заменить его, ведь ремонт таких деталей нерационален.

Греется реле бензонасоса и другие признаки неисправности

Первый признак неисправности реле – бензонасос не запускается. Причиной этого может быть отсутствие питания от бортовой сети автомобиля. Второй признак поломки такой детали определяется по тому, как сильно начал гудеть топливный насос. Это значит, что в системе уже есть нужное давление, но реле продолжает замыкать цепь. Оно нагревается от возрастающей нагрузки и выходит из строя. Такое его состояние называют залипанием, и это повод проверить реле бензонасоса на работоспособность. Последствием залипания является быстрый разряд аккумулятора, так как электрический двигатель все время работает.

Новые устройства из строя выходят в основном по причине заводского брака, влаги или поломки хотя бы одного конденсатора. Влага быстро окисляет даже новые контакты устройства, а чтобы исключить заводской брак, не следует покупать дешевые варианты от малоизвестных производителей. В некоторых машинах предусмотрена поддержка давления в системе за счет работы стартера, когда не срабатывает реле бензонасоса. Если в процессе запуска мотора отсутствуют соответствующие щелчки, значит оно вышло из строя, а давление топлива создалось за счет работы стартера. Во всех этих случаях требуется проверка реле на работоспособность.

Как проверить реле бензонасоса

Следует отметить, что неработоспособность топливного насоса не всегда связана с поломкой реле. Он не запускается, когда из строя выходит предохранитель. Поэтому сначала осматривается последний, а потом проверяется реле. Для этого его нужно снять и первым делом проверить наличие напряжения на колодке, где расположены управляющие выводы. Для этого нужно использовать лампочку не более 0,25 Ампер или мультиметр. Если напряжение отсутствует, необходимо проверить целостность цепи на всех участках. После выполняется проверка реле бензонасоса.

Чтобы убедиться в неработоспособности устройства, необходимо установить другое реле. Если все заработало, значит предыдущее устройство не функционирует. Хотя восстановление таких деталей и нерационально, рекомендуется знать, как проверить реле топливного насоса, так как причина неработоспособности может заключаться в банальном окислении контактов. Диагностика выполняется с помощью мультиметра в режиме омметра. Для этого измерительными щупами необходимо прикоснуться к контактам устройства. Если цепь отсутствует, прибор покажет бесконечное сопротивление.

Как выбрать новое устройство, если не включается реле бензонасоса

С подбором таких устройств сложностей не возникает. Достаточно воспользоваться специальным сервисом, позволяющим искать запчасти, или нашим каталогом. Необходимо знать название детали, параметры автомобиля или его ВИН-код. Посетив интернет-магазин Oiler, вы найдете широкий перечень таких элементов для любого автомобиля. Лучше следовать этим рекомендациям, чем пытаться восстановить реле или купить на разборке устройство бывшее в употреблении, ссылаясь на долговечность изделий. Выше приводились примеры того, что даже новое реле может выйти из строя.

Как выполнить подключение реле бензонасоса

Выше мы рассмотрели, по каким признакам определить проблемы с реле бензонасоса. Если оно не работает, необходима установка нового устройства. Сделать это проще всех предыдущих действий, так как уже найдено место установки и демонтировано неработающее устройство. Все, что остается сделать, так это подключить его через контактную колодку к низковольтной цепи, идущей от электронного блока управления. Прежде чем собирать все обратно, если устройство расположено под торпедой, необходимо проверить работоспособность системы.

В данном случае проверка реле топливного насоса выполняется посредством запуска двигателя. Если насос заработал, значит реле исправно и можно все собирать обратно. Чтобы в скором времени не повторять диагностику и замену этого устройства, рекомендуется установить оригинальное реле, которое гарантированно прослужит длительный срок. Выбрать такое не сложно, так как при поиске в интернет-магазине показываются и оригинальные запчасти, и аналоги. Если есть сомнения относительно самостоятельной проверки и замены данного устройства, всегда можно обратиться в автосервис, где специалисты возьмутся за решение этой задачи.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
Ваш электронный адрес не будет опубликован
17.06.2026
Двухмассовый маховик: признаки неисправности, которые путают со сцеплением

Вибрация на холостых, дребезжание на низких оборотах, стук при запуске. Первая мысль — сцепление. Меняют сцепление, а симптомы остаются. Потому что виноват двухмассовый маховик. Его признаки неисправности действительно очень похожи на проблемы со сцеплением, и нередко меняют не то.

Читать дальше
15.06.2026
Актуатор турбины: что это и как он работает на дизелях с изменяемой геометрией

На современных дизельных двигателях турбина не просто нагнетает воздух — она делает это по-разному в зависимости от режима работы. Управляет этим процессом актуатор турбины. Деталь небольшая, но без неё двигатель теряет тягу, уходит в аварийный режим и выдаёт ошибки по давлению наддува.

Читать дальше
12.06.2026
Адаптация дроссельной заслонки после чистки: зачем нужна и как выполнить

Почистили дроссельную заслонку — и машина начала себя вести странно: обороты плавают, двигатель глохнет на холостых, при разгоне появились рывки. Это не значит, что чистку сделали плохо. Это значит, что нужна адаптация дроссельной заслонки. Без неё ЭБУ не понимает новое положение заслонки и работает по старым данным.

Читать дальше
10.06.2026
Греется тормозной диск с одной стороны — что заклинило

После поездки дотронулись до диска — один горячий, остальные тёплые. Или почувствовали запах паленого и увод машины в сторону. Греется тормозной диск с одной стороны — это не норма. Разбираемся, что именно заклинило и чем это грозит.

Читать дальше
08.06.2026
Хруст при повороте руля: откуда звук и когда пора бить тревогу

Крутите руль — и слышите характерный хруст или щелчок. Иногда разовый, иногда каждый раз при повороте. Хруст при повороте руля — симптом, который нельзя игнорировать: причины бывают разными, но некоторые из них опасны. Разбираемся, откуда идет звук и что за ним стоит.

Читать дальше
05.06.2026
Как перезагрузить парктроник, если он дал сбой или постоянно пищит

Включаете заднюю передачу — и парктроник начинает пищать без остановки, хотя препятствий сзади нет. Или наоборот: не работает парктроник, хотя вы точно знаете, что до бампера меньше полуметра. В большинстве случаев это не поломка, а сбой в работе системы — и он устраняется простой перезагрузкой.

Читать дальше
03.06.2026
Не работает прикуриватель в машине: 5 причин и как починить за 10 минут

Подключили зарядник или навигатор — и ничего. Гнездо молчит, индикатор устройства не загорается. Не работает прикуриватель в машине — проблема на первый взгляд мелкая, но неприятная. Хорошая новость: в большинстве случаев причина копеечная и устраняется за несколько минут без визита на сервис.

Читать дальше
01.06.2026
Иммобилайзер блокирует запуск: что делать, если машина встала

Вы поворачиваете ключ — или нажимаете кнопку — и ничего. Стартер молчит, на приборке что-то мигает, а машина не заводится. Одна из частых причин такой ситуации — иммобилайзер не дает завести машину. Разбираемся, как он работает, почему блокирует запуск и что делать прямо сейчас, если вы застряли.

Читать дальше
29.05.2026
Признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов: стуки, увод и износ резины

Стуки на мелких неровностях, машину тянет в сторону, а передняя резина изнашивается неравномерно — всё это могут быть признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов. Деталь недорогая, но ее износ напрямую влияет на управляемость, безопасность и ресурс всей подвески. Чем раньше заметить проблему, тем дешевле выйдет ремонт.

Читать дальше
27.05.2026
Нет компрессии в одном цилиндре — куда смотреть в первую очередь

Двигатель начал троить, машина потеряла мощность, а после замера оказалось, что нет компрессии в одном цилиндре. Ситуация неприятная, но не безнадежная — главное правильно определить, где потерялась герметичность. От этого зависит, обойдетесь вы заменой прокладки или придется снимать головку блока цилиндров.

Читать дальше
Все статьи
Залиши свій номер, щоб розпочати гру та отримати знижку
Ми надіслали тобі код підтвердження
Введи його у поле нижче, щоб продовжити
ОТ ХАЛЕПА! ДВИГУН ЗАКИПІВ…
Вибери один правильний предмет, який усуне цю несправність. Якщо вгадаєш — знижка твоя!
ФУУУХ, ТЕПЕР ДВИГУН У НОРМІ