Двигатель — агрегат, который преобразует топливо в энергию и обеспечивает вращение колес. Сложная конструкция нуждается в регулярном техническом обслуживании. Иначе не избежать проблем, одна из которых — троит двигатель. Выражение хорошо знакомо опытным автолюбителям. Однако даже водители со стажем не всегда знают, почему троит двигатель и что предпринять в такой ситуации.
Троит двигатель: что это значит
Когда бензиновый двигатель троит на холодную, это может насторожить даже опытного водителя. Чтобы разобраться в вопросе, стоит вспомнить особенности конструкции мотора. Главный компонент — блок цилиндров, где происходит сгорание топлива. В современных автомобильных моторах предусмотрено 4 цилиндра с поршнями. Если при запуске двигателя один из цилиндров не работает, и мотор функционирует лишь на трёх, возникает характерное поведение — троение на холодную, которое сопровождается вибрациями и снижением мощности. Мотор сохраняет работоспособность, однако заметно снижаются мощность и производительность. Некоторые автолюбители не придают значения проблеме, что впоследствии приводит к дорогостоящему ремонту. Опытные мастера определяют, что мотор троит на холодную, на слух. Обычно перебои происходят через определенные промежутки времени. Признаки поломки включают:
- вибрации и посторонние шумы;
- движение рывками;
- неровный рабочий ритм агрегата;
- трудности при запуске мотора;
- медленный набор скорости;
- увеличение расхода топлива.
Когда двигатель троит на холостых, воспламенение топливно-воздушной смеси не происходит или проходит с запозданием. Топливо сгорает не полностью, что ведет к перерасходу горючего и потере мощности автомобиля.
Почему троит двигатель: основные причины
Когда наблюдаются признаки отказа одного из цилиндров, следует провести диагностику двигателя и выяснить причины неисправности. Отказ цилиндра чаще связан с поломками системы зажигания или самого мотора. Речь идет об износе деталей цилиндропоршневой группы, что приводит к снижению компрессии внутри цилиндров. Износ механизмов чаще связан с повышенными нагрузками, интенсивной эксплуатацией транспортного средства и отсутствием надлежащего технического обслуживания. Диагностика двигателя в условиях СТО Oiler поможет узнать причины проблемы. Зачастую, когда троит двигатель, причины кроются в загрязнении свечей зажигания. Нагар на них приводит к снижению функций. В результате отсутствия искры от свечи топливно-воздушная смесь не воспламеняется, а цилиндр не работает. Другие вероятные причины:
- Поломка датчика коленвала. Некорректное функционирование сенсора приводит к слишком раннему или позднему зажиганию, что сопровождается перебоями в работе мотора.
- Неисправность датчика распределения зажигания. В норме устройство регулирует процесс распределения электрических импульсов по цилиндрам. Датчик определяет начальный момент зажигания и регулирует процесс искрообразования.
- Загрязнение или выход из строя топливной форсунки (для моторов инжекторного типа). В норме деталь под давлением распыляет топливо в дозированном объеме. Если на форсунке образовался слой нагара и отверстия засорились, впрыск не происходит и цилиндр не работает.
При поломке катушки зажигания может троить мотор. Ее выход из строя сопровождается пропусками зажигания и может стать причиной отказа двигателя. Загрязнение свечей зажигания и топливных форсунок иногда связано с неполным сгоранием топлива, засорением воздушного фильтра и другими неисправностями. Косвенно поломка бензобака может стать причиной загрязнения форсунок и троения мотора. Через негерметичный корпус бака внутрь попадают частицы песка и пыли, что приводит к образованию нагара на элементах топливной системы. Профессиональная диагностика поможет сделать объективные выводы о причинах неисправности. Качественный и своевременный ремонт бензобака дает возможность избежать серьезных проблем — некорректной работы системы, которая улавливает пары топлива, пожара и взрыва.
Что делать, если троит на холодную
Если на холодную троит двигатель, причина может быть связана с неисправностью трамблера, который в норме определяет момент подачи электрических импульсов и регулирует периодичность зажигания. Поломка одного из компонентов прерывателя-распределителя зажигания (вала, подшипника, втулки) нарушает процесс искрообразования. Чтобы исправить ситуацию, нужно заменить механизм.
Как устранить проблему троения двигателя
Чтобы устранить проблему, когда троит двигатель на горячую или холодную, нужно выяснить точную причину неисправности. Справиться с задачей помогут опытные мастера автосервиса Oiler, которые обладают техническими знаниями, навыками и пользуются профессиональным оборудованием для точной диагностики. В условиях автосервиса при помощи компрессометра выполняют замер компрессии двигателя, который помогает выяснить причины некорректной работы цилиндров. Что можно узнать в ходе диагностики:
- степень износа деталей цилиндропоршневой группы;
- факторы уменьшения герметичности цилиндров (износ поршневых колец, повреждение клапанов и прокладок ГБЦ);
- причины снижения мощности и производительности силового агрегата.
После выяснения причины следует устранить поломку — заменить изношенные детали, датчики и прокладки.
