Двигун — агрегат, який перетворює паливо на енергію і забезпечує обертання коліс. Складна конструкція потребує регулярного технічного обслуговування. Інакше не уникнути проблем, одна з яких — троїть двигун. Вираз добре знайомий досвідченим автолюбителям. Однак навіть водії зі стажем не завжди знають, чому троїть двигун і що робити в такій ситуації.
Троїть двигун: що це означає
Коли бензиновий двигун троїть на холодну, це може насторожити навіть досвідченого водія. Щоб розібратися в питанні, варто згадати особливості конструкції мотора. Головний компонент — блок циліндрів, де відбувається згоряння палива. У сучасних автомобільних моторах передбачено 4 циліндри з поршнями. Якщо під час запуску двигуна один з циліндрів не працює, і мотор функціонує лише на трьох, виникає характерна поведінка — троїння на холодну, яке супроводжується вібраціями і зниженням потужності. Мотор зберігає працездатність. Однак помітно знижуються потужність і продуктивність. Деякі автолюбителі не надають значення проблемі, що згодом призводить до дорогого ремонту. Досвідчені майстри визначають, що мотор троїть на холодну, на слух. Зазвичай перебої відбуваються через певні проміжки часу. Ознаки поломки включають:
- вібрації та сторонні шуми;
- рух ривками;
- нерівний робочий ритм агрегату;
- труднощі під час запуску мотора;
- повільний набір швидкості;
- збільшення витрати палива.
Коли двигун троїть на холостих, займання паливно-повітряної суміші не відбувається або проходить із запізненням. Паливо згорає не повністю, що веде до перевитрати пального і втрати потужності автомобіля.
Чому троїть двигун: основні причини
Коли спостерігаються ознаки відмови одного з циліндрів, слід провести діагностику двигуна і з'ясувати причини несправності. Відмова циліндра частіше пов'язана з поломками системи запалювання або самого мотора. Йдеться про зношення деталей циліндропоршневої групи, що призводить до зниження компресії всередині циліндрів. Знос механізмів частіше пов'язаний з підвищеними навантаженнями, інтенсивною експлуатацією транспортного засобу і відсутністю належного технічного обслуговування. Діагностика двигуна в умовах СТО Oiler допоможе дізнатися причини проблеми. Найчастіше, коли троїть двигун, причини криються в забрудненні свічок запалювання. Нагар на них призводить до зниження функцій. У результаті відсутності іскри від свічки паливно-повітряна суміш не запалюється, а циліндр не працює. Інші ймовірні причини:
- Поломка датчика колінвала. Некоректне функціонування сенсора призводить до занадто раннього або пізнього запалювання, що супроводжується перебоями в роботі мотора.
- Несправність датчика розподілу запалювання. У нормі пристрій регулює процес розподілу електричних імпульсів по циліндрах. Датчик визначає початковий момент запалювання і регулює процес іскроутворення.
- Забруднення або вихід з ладу паливної форсунки (для моторів інжекторного типу). У нормі деталь під тиском розпорошує паливо в дозованому обсязі. Якщо на форсунці утворився шар нагару і отвори засмітилися, впорскування не відбувається і циліндр не працює.
За поломки котушки запалювання може троїти мотор. Її вихід з ладу супроводжується пропусками запалювання і може стати причиною відмови двигуна. Забруднення свічок запалювання і паливних форсунок іноді пов'язане з неповним згорянням палива, засміченням повітряного фільтра та іншими несправностями. Побічно поломка бензобака може стати причиною забруднення форсунок і троїння мотора. Через негерметичний корпус бака всередину потрапляють частинки піску і пилу, що призводить до утворення нагару на елементах паливної системи. Професійна діагностика допоможе дійти об'єктивних висновків про причини несправності. Якісний і своєчасний ремонт бензобака дає можливість уникнути серйозних проблем — некоректної роботи системи, яка вловлює пари палива, пожежі та вибуху.
Що робити, якщо троїть на холодну
Якщо на холодну троїть двигун, причина може бути пов'язана з несправністю трамблера, який у нормі визначає момент подачі електричних імпульсів і регулює періодичність запалювання. Поломка одного з компонентів переривника-розподільника запалювання (вала, підшипника, втулки) порушує процес іскроутворення. Щоб виправити ситуацію, потрібно замінити механізм.
Як усунути проблему троїння двигуна
Щоб усунути проблему, коли троїть двигун на гарячу або холодну, потрібно з'ясувати точну причину несправності. Впоратися із завданням допоможуть досвідчені майстри автосервісу Oiler, які володіють технічними знаннями, навичками і користуються професійним обладнанням для точної діагностики. В умовах автосервісу за допомогою компресометра виконують замір компресії двигуна, який допомагає з'ясувати причини некоректної роботи циліндрів. Що можна дізнатися в ході діагностики:
- ступінь зносу деталей циліндропоршневої групи;
- чинники зменшення герметичності циліндрів (знос поршневих кілець, пошкодження клапанів і прокладок ГБЦ);
- причини зниження потужності та продуктивності силового агрегату.
Після з'ясування причини слід усунути поломку — замінити зношені деталі, датчики і прокладки.
