Зачем менять фильтр салона

13 февраля 2019 г. 317 просмотр(ов)

Автопроизводители не останавливаются не на секунду в процессе создания безопасного автомобиля. Благодаря эволюции активных систем безопасности в 90ых годах возникла система фильтрации воздуха в автомобиле.

Зачем менять фильтр

С момента создания первого механического транспорта, количество техники на дорогах увеличивалось в геометрической прогрессии. Сегодня мы видим неисчерпаемые пробки, при которых в воздухе концентрируются опасные для здоровья газы и тяжелые смеси. Убрав необходимость ездить в масках, были разработаны и усовершенствованы фильтры салона автомобиля.

Зачем менять фильтр салона-фильтр салона новый и старый

Как работает фильтр салона?

Дыша профильтрованным воздухом, вы сохраняете здоровье себе и пассажирам в салоне автомобиля. Продукты горения, дорожная пыль, спил резины (резиновая пыль от покрышек), неприятный запах – все это остается на поверхности салонного фильтра, и не дает попасть тяжелым элементам вам в легкие.

В состав фильтров входит волокно и активированный уголь, которые способны задержать загрязнители воздуха. Благодаря углю проходит дезактивация угарного газа (СО), формальдегида и оксидов азота, которые образуются в процессе горения, и попадают в салон через воздуховоды.

Зачем менять фильтр салона- старый фильтр салона

В последнее время в продаже стали доступны фильтры с дополнительными слоями фильтрующего волокна, способны улавливать частицы до 1 мкм, они не пропускают пыльцу и споры, которые являются возбудителями аллергии.

Период работы качественного фильтра зависит от его конструкции. Рекомендуем проводить замену фильтра салона от 10 до 15 тысяч километров.

Распространённой ошибкой является повторная установка фильтра после продувки, не меняя его на новый, в надежде на то, что это улучшит фильтрацию. Активированный уголь может профильтровать только определенный объем вредных газов, поэтому механическая чистка старого фильтра не эффективна.

Погодные условия и времена года также влияют на срок службы фильтра. Весна и осень являются самым агрессивным периодами для фильтра – осенняя влага и весенняя пыльца ускоряют износ. При повышенной влажности фильтр может выйти из строя быстрее, в результате находясь в салоне автомобиля вы можете ощущать неприятный запах сырости, лобовое стекло чрезмерно потеет изнутри, продув салона вентилятором становится хуже. Это знак того что фильтр напитал слишком много влаги в которой размножается грибок, и его пора заменить, даже если не прошел регулярный интервал замены.

Зачем менять фильтр салона - салон авто

Чтобы эксплуатация автомобиля приносила вам только позитивные эмоции и не сказывалась на состоянии здоровья, не экономьте на качестве фильтра и меняйте его регулярно, каждые 10 тысяч километров.

Самостоятельно выбрать фильтр вы можете в разделе фильтры салона. Если вам нужна помощь в выборе фильтра - звоните по номеру (044) 238-24-92, опытные менеджеры подберут все необходимые запчасти по вашему запросу. У нас вы можете и купить фильтр и поменять его.

Зачем менять фильтр салона- старый фильтр салона и новый

Зачем менять фильтр салона- старый фильтр салона и новый

Зачем менять фильтр салона- старый фильтр салона

Комментарии
Оставьте свой комментарий
Ваш электронный адрес не будет опубликован
17.06.2026
Двухмассовый маховик: признаки неисправности, которые путают со сцеплением

Вибрация на холостых, дребезжание на низких оборотах, стук при запуске. Первая мысль — сцепление. Меняют сцепление, а симптомы остаются. Потому что виноват двухмассовый маховик. Его признаки неисправности действительно очень похожи на проблемы со сцеплением, и нередко меняют не то.

Читать дальше
15.06.2026
Актуатор турбины: что это и как он работает на дизелях с изменяемой геометрией

На современных дизельных двигателях турбина не просто нагнетает воздух — она делает это по-разному в зависимости от режима работы. Управляет этим процессом актуатор турбины. Деталь небольшая, но без неё двигатель теряет тягу, уходит в аварийный режим и выдаёт ошибки по давлению наддува.

Читать дальше
12.06.2026
Адаптация дроссельной заслонки после чистки: зачем нужна и как выполнить

Почистили дроссельную заслонку — и машина начала себя вести странно: обороты плавают, двигатель глохнет на холостых, при разгоне появились рывки. Это не значит, что чистку сделали плохо. Это значит, что нужна адаптация дроссельной заслонки. Без неё ЭБУ не понимает новое положение заслонки и работает по старым данным.

Читать дальше
10.06.2026
Греется тормозной диск с одной стороны — что заклинило

После поездки дотронулись до диска — один горячий, остальные тёплые. Или почувствовали запах паленого и увод машины в сторону. Греется тормозной диск с одной стороны — это не норма. Разбираемся, что именно заклинило и чем это грозит.

Читать дальше
08.06.2026
Хруст при повороте руля: откуда звук и когда пора бить тревогу

Крутите руль — и слышите характерный хруст или щелчок. Иногда разовый, иногда каждый раз при повороте. Хруст при повороте руля — симптом, который нельзя игнорировать: причины бывают разными, но некоторые из них опасны. Разбираемся, откуда идет звук и что за ним стоит.

Читать дальше
05.06.2026
Как перезагрузить парктроник, если он дал сбой или постоянно пищит

Включаете заднюю передачу — и парктроник начинает пищать без остановки, хотя препятствий сзади нет. Или наоборот: не работает парктроник, хотя вы точно знаете, что до бампера меньше полуметра. В большинстве случаев это не поломка, а сбой в работе системы — и он устраняется простой перезагрузкой.

Читать дальше
03.06.2026
Не работает прикуриватель в машине: 5 причин и как починить за 10 минут

Подключили зарядник или навигатор — и ничего. Гнездо молчит, индикатор устройства не загорается. Не работает прикуриватель в машине — проблема на первый взгляд мелкая, но неприятная. Хорошая новость: в большинстве случаев причина копеечная и устраняется за несколько минут без визита на сервис.

Читать дальше
01.06.2026
Иммобилайзер блокирует запуск: что делать, если машина встала

Вы поворачиваете ключ — или нажимаете кнопку — и ничего. Стартер молчит, на приборке что-то мигает, а машина не заводится. Одна из частых причин такой ситуации — иммобилайзер не дает завести машину. Разбираемся, как он работает, почему блокирует запуск и что делать прямо сейчас, если вы застряли.

Читать дальше
29.05.2026
Признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов: стуки, увод и износ резины

Стуки на мелких неровностях, машину тянет в сторону, а передняя резина изнашивается неравномерно — всё это могут быть признаки неисправности сайлентблоков передних рычагов. Деталь недорогая, но ее износ напрямую влияет на управляемость, безопасность и ресурс всей подвески. Чем раньше заметить проблему, тем дешевле выйдет ремонт.

Читать дальше
27.05.2026
Нет компрессии в одном цилиндре — куда смотреть в первую очередь

Двигатель начал троить, машина потеряла мощность, а после замера оказалось, что нет компрессии в одном цилиндре. Ситуация неприятная, но не безнадежная — главное правильно определить, где потерялась герметичность. От этого зависит, обойдетесь вы заменой прокладки или придется снимать головку блока цилиндров.

Читать дальше
Все статьи
Залиши свій номер, щоб розпочати гру та отримати знижку
Ми надіслали тобі код підтвердження
Введи його у поле нижче, щоб продовжити
ОТ ХАЛЕПА! ДВИГУН ЗАКИПІВ…
Вибери один правильний предмет, який усуне цю несправність. Якщо вгадаєш — знижка твоя!
ФУУУХ, ТЕПЕР ДВИГУН У НОРМІ