Навіщо міняти фільтр салону

13 лютого 2019 р. 317 перегляд(ів)

Автовиробники не зупиняються ні на секунду в процесі створення безпечного автомобіля. Завдяки еволюції активних систем безпеки в 90-х роках виникла система фільтрації повітря в автомобілі.

З моменту створення першого механічного транспорту, кількість техніки на дорогах збільшувалася в геометричній прогресії. Сьогодні ми бачимо невичерпні затори, за яких у повітрі концентруються небезпечні для здоров'я гази та важкі суміші. Прибравши необхідність їздити в масках, було розроблено та вдосконалено фільтри салону автомобіля.

Як працює фільтр салону?

Дихаючи профільтрованим повітрям, ви зберігаєте здоров'я собі та пасажирам у салоні автомобіля. Продукти горіння, дорожній пил, спил гуми (гумовий пил від покришок), неприємний запах - все це залишається на поверхні салонного фільтра і не дає потрапити важким елементам до ваших легень.

До складу фільтрів входить волокно та активоване вугілля, які здатні затримати забруднювачі повітря. Завдяки вугіллю відбувається дезактивація чадного газу (СО), формальдегіду та оксидів азоту, що утворюються в процесі горіння та потрапляють до салону через повітропроводи.

Останнім часом у продажу стали доступні фільтри з додатковими шарами фільтрувального волокна, здатні вловлювати частинки до 1 мкм, вони не пропускають пилок і спори, які є збудниками алергії.

Період роботи якісного фільтра залежить від його конструкції. Рекомендуємо проводити заміну фільтра салону від 10 до 15 тисяч кілометрів.

Поширеною помилкою є повторне встановлення фільтра після продування, не міняючи його на новий, в надії на те, що це поліпшить фільтрацію. Активоване вугілля може профільтрувати тільки певний об'єм шкідливих газів, тому механічне чищення старого фільтра не ефективне.

Погодні умови та пори року також впливають на термін служби фільтра. Весна та осінь є найагресивнішим періодами для фільтра - осіння волога та весняний пилок прискорюють знос. За підвищеної вологості фільтр може вийти з ладу швидше, в результаті перебуваючи в салоні автомобіля ви можете відчувати неприємний запах вогкості, лобове скло надмірно пітніє зсередини, продування салону вентилятором стає гіршим. Це знак того, що фільтр наситив занадто багато вологи, в якій розмножується грибок, і його пора замінити, навіть якщо не пройшов регулярний інтервал заміни.

Щоб експлуатація автомобіля приносила вам тільки позитивні емоції і не позначалася на стані здоров'я, не економте на якості фільтра і міняйте його регулярно, кожні 10 тисяч кілометрів.

Самостійно вибрати фільтр ви можете в розділі фільтри салону. Якщо вам потрібна допомога у виборі фільтра - телефонуйте за номером (044) 238-24-92, досвідчені менеджери підберуть всі необхідні запчастини за вашим запитом. У нас ви можете і купити фільтр, і поміняти його.

Comments
Залиште свій коментар
Ваша електронна адреса не буде опублікована
17.06.2026
Двомасовий маховик: ознаки несправності, які плутають зі зчепленням

Вібрація на холостому ходу, деренчання на низьких обертах, стукіт під час запуску. Перша думка — зчеплення. Міняють зчеплення, а симптоми залишаються. Бо винен двомасовий маховик. Ознаки його несправності справді дуже схожі на проблеми зі зчепленням, і нерідко міняють не те.

Читати далі
15.06.2026
Актуатор турбіни: що це і як він працює

У сучасних дизельних двигунах турбіна не просто нагнітає повітря — вона робить це по-різному залежно від режиму роботи. Цим процесом керує актуатор турбіни. Деталь невелика, але без неї двигун втрачає тягу, переходить в аварійний режим і видає помилки щодо тиску наддуву.

Читати далі
12.06.2026
Адаптація дросельної заслінки після чищення: навіщо потрібна і як виконати

Почистили дросельну заслінку — і машина почала поводитися дивно: оберти коливаються, двигун глухне на холостому ходу, під час розгону з’явилися ривки. Це не означає, що чистку зробили погано. Це означає, що потрібна адаптація дросельної заслінки. Без неї ЕБУ не розуміє нового положення заслінки і працює за старими даними.

Читати далі
10.06.2026
Гріється гальмівний диск з одного боку — що заклинило

Після поїздки доторкнулися до диска — один гарячий, решта теплі. Або відчули запах горілого та відхилення автомобіля вбік. Гріється гальмівний диск з одного боку — це не норма. Розбираємося, що саме заклинило і чим це загрожує.

Читати далі
08.06.2026
Хрускіт при повороті керма: звідки звук і коли час бити на сполох

Повертаєте кермо — і чуєте характерний хрускіт або клацання. Іноді це трапляється одноразово, іноді — щоразу під час повороту. Хрускіт під час повороту керма — це симптом, який не можна ігнорувати: причини бувають різними, але деякі з них є небезпечними. Розбираємося, звідки лунає звук і що за ним стоїть.

Читати далі
05.06.2026
Як перезавантажити парктронік, якщо він дав збій або постійно пищить

Вмикаєте задню передачу — і парктронік починає пищати безперервно, хоча перешкод ззаду немає. Або навпаки: парктронік не працює, хоча ви точно знаєте, що до бампера менше півметра. У більшості випадків це не поломка, а збій у роботі системи — і його можна усунути простим перезавантаженням.

Читати далі
03.06.2026
Не працює прикурювач у машині: 5 причин і як полагодити за 10 хвилин

Підключили зарядний пристрій або навігатор — і нічого. Розетка мовчить, індикатор пристрою не світиться. Не працює прикурювач в автомобілі — на перший погляд проблема дрібна, але неприємна. Хороша новина: у більшості випадків причина незначна і усувається за кілька хвилин без візиту до сервісу.

Читати далі
01.06.2026
Іммобілайзер блокує запуск: що робити, якщо машина зупинилася

Ви повертаєте ключ — або натискаєте кнопку — і нічого. Стартер мовчить, на приладовій панелі щось блимає, а машина не заводиться. Одна з найпоширеніших причин такої ситуації — іммобілайзер не дає завести машину. Розбираємося, як він працює, чому блокує запуск і що робити прямо зараз, якщо ви застрягли.

Читати далі
29.05.2026
Ознаки несправності сайлентблоків передніх важелів: стуки, відведення та знос гуми

Стукіт на дрібних нерівностях, машину тягне вбік, а передні шини зношуються нерівномірно — все це може свідчити про несправність сайлентблоків передніх важелів. Деталь недорога, але її знос безпосередньо впливає на керованість, безпеку та ресурс всієї підвіски. Чим раніше помітити проблему, тим дешевше обійдеться ремонт.

Читати далі
27.05.2026
Немає компресії в одному циліндрі — куди дивитися в першу чергу

Двигун почав перебиватися, машина втратила потужність, а після вимірювання виявилося, що в одному циліндрі немає компресії. Ситуація неприємна, але не безнадійна — головне правильно визначити, де порушилася герметичність. Від цього залежить, чи обійдеться вам лише заміна прокладки, чи доведеться знімати головку блоку циліндрів.

Читати далі
Всі статті