Воздух, попадая в систему охлаждения двигателя, негативно сказывается на эффективности работы. Узел отвечает за отведение тепла от силового агрегата. Сгорание топливно-воздушной смеси сопровождается повышением температуры до 2500°C. Мотор нагревается до 900°C, что приводит к ускоренному износу деталей и может стать причиной заклинивания поршней. Каждому владельцу автомобиля не помешает знать, как убрать воздушную пробку в системе охлаждения. Именно воздух снижает эффект работы узла и приводит к перегреву двигателя.
Что такое воздушная пробка: причины, признаки, последствия
Воздушная пробка представляет собой карман, который становится преградой для нормальной циркуляции антифриза. Препятствие свободному току охлаждающей жидкости сопровождается ухудшением отведения тепла. Воздушная пробка в системе охлаждения — причина сбоев в работе силового агрегата. Если процесс циркуляции охлаждающей жидкости по элементам конструкции нарушается, наблюдаются такие признаки:
- обильный белый дым из выхлопной трубы — указывает на попадание и сгорание антифриза в камере;
- быстрое нагревание мотора, что связано с недостаточной работой охлаждающей системы;
- снижение уровня антифриза в бачке;
- подтеки охлаждающей жидкости под стоящим автомобилем — означают наличие сквозных повреждений в блоке патрубков, через которые в узел попадает воздух.
При включенной печке из вентиляционных отверстий в салон поступает прохладный воздух, а не горячий. Машина медленно разгоняется и плохо справляется с повышенными скоростными нагрузками. Последствия появления воздушной пробки в радиаторе — ускоренный износ головки и прокладки блока цилиндров. Из-за перегрева страдают все элементы силового агрегата, что приводит к необходимости дорогостоящего ремонта.
Как выгнать воздух из системы охлаждения
Чтобы разобраться, как выгнать воздух из системы охлаждения, нужно понимать устройство узла. Большинство машин, оснащенных ДВС, укомплектовано жидкостной конструкцией, которая состоит из таких элементов:
- расширительный бачок;
- датчик температуры или комплекс датчиков (в машинах с ЭБУ);
- радиатор;
- термостат;
- шланги и трубки, соединяющие детали.
В состав узла входят помпа и вентилятор. Рабочая жидкость (антифриз) проходит по элементам конструкции, соприкасается с нагретыми деталями, захватывает и аккумулирует часть тепла. В радиаторе тепловая энергия рассеивается, что приводит к снижению температуры рабочей жидкости, которая циклично продолжает двигаться по магистралям узла и забирать тепло. Чтобы понять, как развоздушить систему охлаждения, нужно найти причину проникновения воздуха в узел. Основные причины:
- нарушение герметичности патрубков;
- пониженный уровень антифриза;
- повреждение прокладки ГБЦ;
- неисправность клапана системы охлаждения.
Корректное определение причины поможет устранить нарушения в работе охлаждающего узла и двигателя. Начните с осмотра крышки и пробки радиатора на наличие дефектов. Затем визуально оцените состояние элементов конструкции — патрубков, радиатора, шлангов, помпы и уплотнителей. Как устранить воздушную пробку:
- Поставить автомобиль на домкрат, приподняв переднюю часть на 50 см. Альтернативный вариант — заезд на эстакаду.
- Зафиксировать машину в стабильном положении при помощи стояночного тормоза.
- Снять крышку расширительного бачка и запустить мотор.
- Включить печку в салоне, выставив максимальный режим.
- Медленно добавлять в бачок антифриз до отметки «max».
- Довести обороты мотора до 3000 в минуту.
- Попеременно разжимать и сдавливать патрубок радиатора для создания давления в системе и механического удаления воздушной пробки.
В случае успешного выполнения задачи трубки становятся теплыми, из вентиляционных отверстий печки в салон поступает горячий воздух. Замена охлаждающей жидкости — завершающий этап ремонтных работ. Полная замена антифриза — один из способов удаления воздушной пробки. Чтобы система работала без сбоев, важно проводить обслуживание в проверенном сервисе, где замена охлаждающей жидкости, выполняются с соблюдением технологий. Сократить затраты личного времени и получить надежный результат помогут профессионалы СТО OILER. Опытные мастера автосервиса выполнят работу максимально быстро и качественно.
Профилактика: как избежать образования воздушной пробки в будущем
Чтобы предотвратить проблемы в работе охлаждающей системы, нужно своевременно выполнять техническое обслуживание и регулярно доливать рабочую жидкость в бачок. Целесообразно периодически осматривать элементы узла с целью выявления повреждений и дефектов.
