Чтобы поддерживать безопасность вождения и чувствовать себя комфортно во время езды, нужно своевременно выполнять техническое обслуживание. В число обязательных процедур входит замена тормозных дисков, которая позволяет снизить риск аварийных ситуаций и их последствий.
Когда нужно менять тормозные диски
Все элементы тормозной системы подвергаются повышенным нагрузкам в момент остановки. Благодаря гидравлическому усилию при нажатии на педаль тормозные колодки прижимаются к вращающимся дискам. Трение колодок и дисков приводит к замедлению и остановке автомобиля. Интенсивная эксплуатация и чрезмерные нагрузки ускоряют износ комплектующих системы. Он проявляется появлением трещин, деформаций, сколов на поверхности деталей.
Основные признаки износа
В процессе эксплуатации из-за нагревания и трения диски теряют механическую прочность. Это расходный материал, который подлежит периодической замене в рамках техобслуживания. Если долго не производится замена, тормозные диски истончаются, деформируются и хуже справляются с функциями. В результате снижается эффективность торможения, что повышает риск аварии. Основные признаки исчерпания ресурса детали:
- скрежет и скрип при торможении;
- увеличение длины тормозного пути;
- вибрации кузова при торможении;
- отклонение автомобиля от заданного курса;
- слишком мягкий ход педали тормоза при нажатии.
Повреждение тормозных дисков сопровождается неравномерным изнашиванием колодок. Детали системы выходят из строя вследствие образования коррозии, попадания внутрь песчинок и других абразивных веществ, нарушения баланса расположения относительно друг друга.
Последствия несвоевременной замены
Периодичность замены дисков составляет 80–100 тыс. км пробега. Интенсивная эксплуатация автомобиля и агрессивный стиль вождения сокращают интервал между заменами. Диагностику тормозов рекомендуется выполнять через каждые 30–40 тыс. км пробега, чтобы поддерживать высокий уровень безопасности езды. Несвоевременная замена передних тормозных дисков приводит к таким последствиям:
- снижение эффективности торможения;
- повышение риска аварии;
- повреждение других деталей тормозной системы — суппортов, колодок;
- дорогостоящий ремонт узла.
Если регулярно проверять передние и задние тормоза, можно избежать затратных и опасных для жизни последствий.
Как выбрать тормозные диски
При выборе модели следует ориентироваться на рекомендации производителя, чтобы исключить проблемы при установке на посадочное место и обеспечить надежную работу узла. На что обратить внимание при выборе:
- Класс автомобиля. Для спортивных моделей и внедорожников лучше выбирать перфорированные или керамические диски. Городские хэтчбеки, седаны и универсалы обычно не подвергаются чрезмерным нагрузкам, что делает целесообразной установку сплошных моделей с опцией вентиляции. Такие диски меньше подвержены повреждениям, что связано с постоянной циркуляцией воздуха и защитой от перегрева.
- Условия эксплуатации. В условиях езды по городу водителю приходится часто тормозить на пешеходных переходах и светофорах. Чтобы предотвратить перегрев и повреждение, лучше устанавливать вентилируемые диски. Перфорированные модели — оптимальный выбор для поклонников агрессивного стиля вождения и скоростной езды.
- Материал изготовления. Диски из керамики легче чугунных и стальных аналогов, отличаются повышенной устойчивостью к температурным нагрузкам и долговечностью. В процессе работы образуют меньше пыли. Плюсы стальных и чугунных моделей — доступная цена и улучшенные фрикционные свойства.
Опытные мастера СТО Oiler помогут подобрать подходящие комплектующие и оперативно выполнят замену изношенных тормозных дисков. Обращайтесь к профессионалам, чтобы обеспечить безопасность и комфорт на дороге.
Замена тормозных дисков самостоятельно
Для самостоятельного выполнения работы понадобятся домкрат, гаечные ключи разного диаметра, плоскогубцы, набор отверток, защитные перчатки. Чтобы автомобиль прочно держался на домкрате и не упал, используют специальные подставки. Как снять тормозной диск:
- Установить машину на ровную поверхность.
- Активировать стояночный тормоз.
- Поднять кузов домкратом.
- Открутить крепежные элементы и снять колесо.
- Раскрутить болты крепления тормозного суппорта и снять деталь.
- Открутить крепежные винты, фиксирующие тормозной диск, и снять деталь.
Если комплектующая системы приварилась к ступице, нужно постучать по поверхности молотком с резиновой ударной частью. Очистите ступицу от загрязнений и следов коррозии, которые препятствуют правильной посадке диска. После установки детали выполните перечисленные операции в обратной последовательности.
