Підключили зарядний пристрій або навігатор — і нічого. Розетка мовчить, індикатор пристрою не світиться. Не працює прикурювач в автомобілі — на перший погляд проблема дрібна, але неприємна. Хороша новина: у більшості випадків причина незначна і усувається за кілька хвилин без візиту до сервісу.
Як влаштований прикурювач і чому він перестає працювати
Прикурювач — це розетка на 12 вольт, яка спочатку призначалася для прикурювання сигарет від розпеченої спіралі. Сьогодні її використовують для зарядки телефонів, підключення навігаторів, відеореєстраторів, компресорів та інших пристроїв. Конструкція проста: гніздо з центральним контактом на дні та бічними контактами по периметру, живлення йде через запобіжник. Саме через цю простоту прикурювач рідко ламається капітально — найчастіше проблема в одному з п'яти місць.
5 причин, чому не працює прикурювач
Перегорів запобіжник
Найчастіша причина — і перше, що потрібно перевірити. Який запобіжник відповідає за прикурювач — дивіться в інструкції до автомобіля або на кришці блоку запобіжників. Зазвичай це окремий запобіжник на 15–20 А, іноді поєднаний з розеткою 220 В або аксесуарами. Знайти його нескладно: на схемі він позначений як «Cigarette lighter», «Power outlet» або просто «ACC». Запобіжник перегорає, коли навантаження на ланцюг перевищує допустиме — наприклад, якщо підключили потужний компресор або кілька пристроїв через розгалужувач. Іноді спрацьовує просто від короткого замикання всередині самого гнізда. Заміна запобіжника коштує кілька гривень, а сама процедура займає 2 хвилини.
Окислилися або підгоріли контакти в гнізді
Бічні контакти гнізда пружинять і притискаються до штекера пристрою. Згодом на них утворюється оксидна плівка або нагар — особливо якщо в гнізді залишали вологі предмети або туди потрапляв пил. Прикурювач перестав працювати після тривалого простою машини — майже напевно справа в окислених контактах. Лікується просто: вимкніть запалювання, візьміть дрібний наждачний папір або ластик і акуратно зачистіть контактні пластини всередині гнізда. Потім протріть сухою ганчіркою. Іноді допомагає навіть просто кілька разів вставити і вийняти штекер.
Усередині гнізда застрягла монета або сміття
Звучить неймовірно, але де знаходиться запобіжник прикурювача — це знають не всі, а ось монету в гніздо кидали багато хто. Центральний контакт на дні та бічні контакти з боків — якщо між ними замкнути щось металеве (монету, фольгу, скріпку), запобіжник вибиває негайно. Гніздо перестає працювати, причина не очевидна. Перевірте гніздо ліхтариком перед тим, як міняти запобіжник. Якщо щось є — обережно витягніть дерев'яною зубочисткою або пластиковим інструментом. Не металевим — щоб не замкнути контакти знову.
Відійшла або перетерлася проводка
Проводи до гнізда прикурювача тонкі і часто прокладені в місцях з вібрацією. Згодом ізоляція може перетертися, контакт ослабнути або остаточно відійти. Таке буває після саморобного ремонту торпеди, установки додаткового обладнання або просто від часу. Якщо запобіжник цілий, контакти чисті, а прикурювач все одно не працює — проблема, швидше за все, в проводці. Продзвонити ланцюг і знайти обрив можна мультиметром, але без досвіду це неочевидне завдання.
Зламався сам нагрівальний елемент
Якщо в гнізді є напруга (перевіряється вольтметром або простим тестером), але сам прикурювач-спіраль не нагрівається — зламався нагрівальний елемент. Деталь недорога, продається в будь-якому автомагазині. Але якщо ви не користуєтеся прикурювачем як таким, а тільки як розеткою — це взагалі не проблема.
Як полагодити прикурювач самостійно
Алгоритм простий. Почніть з найочевиднішого і рухайтеся далі.
- Знайдіть блок запобіжників (зазвичай під кермом зліва або в моторному відсіку) і перевірте запобіжник прикурювача за схемою. Якщо перегорів — замініть на такий самий номінал.
- Огляньте гніздо ліхтариком: чи немає сторонніх предметів, сміття, явного нагару або деформації контактів.
- Зачистіть контакти наждачним папером або гумкою, якщо є сліди окислення.
- Якщо запобіжник новий, але відразу вибиває знову — всередині гнізда коротке замикання. Гніздо потрібно міняти.
- Якщо запобіжник цілий, гніздо чисте, а струму немає — проблема в проводці або реле. Далі потрібен мультиметр.
Що робити, якщо прикурювач не працює тільки при заведеному двигуні
На деяких машинах гніздо прикурювача активується тільки при увімкненому запалюванні або при працюючому двигуні — це зроблено навмисно, щоб не розряджати акумулятор. Якщо пристрій не працює без ключа в замку — це норма, а не поломка. Але якщо прикурювач у машині не працює при заведеному двигуні — це вже привід шукати причину. Насамперед перевірте, чи немає окремого реле прикурювача: на деяких авто воно є, і при його згорянні гніздо знеструмлюється саме під час роботи двигуна.
Коли краще довірити ремонт автоелектрику
Якщо прикурювач не запрацював після заміни запобіжника та чищення контактів — подальша діагностика вимагає мультиметра та розуміння електросхеми. Лізти в проводку навмання не варто: легко пошкодити сусідні ланцюги або викликати коротке замикання. Якщо зламався прикурювач в машині і самостійні спроби ні до чого не привели, приїжджайте на діагностику автоелектрики — електрик прозвонить ланцюг, знайде обрив або замикання і усуне причину, а не симптом. У сервісах СТО OILER такі завдання виконують швидко: дрібний електричний ремонт зазвичай завершують того ж дня.
