Щоб зрозуміти, які функції виконує датчик тиску в конструкції автомобільного кондиціонера, необхідно розібратися з тим, як працює ця система. Принцип його роботи, як і у побутового холодильника, але є конструктивні відмінності, оскільки призначення у цих пристроїв відрізняється. На відміну від побутового холодильника, до якого ніколи не виникає питань, багатьох цікавить, як обдурити датчик тиску кондиціонера в автомобілі. У конструкції цього пристрою їх два - для відстеження низького і високого тиску. Ці датчики необхідні для аварійного відключення системи охолодження.
Датчик тиску кондиціонера: принцип роботи
Автокондиціонер працює за рахунок крутного моменту, одержуваного за допомогою пасової передачі від силового агрегату. Під час роботи компресора в системі створюється тиск, який не повинен виходити за мінімальні та максимальні межі. В іншому випадку буде виконана автоматична його зупинка, як працює датчик тиску кондиціонера.
Контролер низького тиску
У разі нестачі фреону, до критичної позначки знижується тиск і підвищується ймовірність підсосу повітря. Щоб виправити ситуацію, доведеться повністю замінити холодоагент. Щоб уникнути цього, електродатчик подає сигнал про низький натиск холодоагенту (менше 0,17 Бар) на блок управління автокондиціонера, і він вимикає пристрій, не даючи змоги його знову запустити. Важко відповісти, де розташований датчик тиску кондиціонера, тому що кожен виробник розташовує його на свій розсуд. Найчастіше вони обидва розташовуються над ресивером осушувача.
Електродатчик високого тиску
Сигнал з цього пристрою, навпаки, змушує управління автокондиціонера заблокувати роботу компресора, якщо в системі надлишковий натиск холодоагенту в межах 25-30 Бар. Він сприяє фізичному руйнуванню системи. І щоб цього не сталося, необхідне своєчасне відключення. У цій ситуації обманка датчика тиску кондиціонера встановлюється на страх і ризик власника автомобіля, оскільки це змусить пристрій охолодження працювати на граничних можливостях. Прилади високого тиску з чотирма контактами також контролюють оптимальні значення системи в межах 16-17 Бар. За такого натиску холодоагенту запускається вентилятор кондиціонера.
Як перевірити датчик тиску кондиціонера
Поломку такого пристрою складно не помітити, оскільки це призводить до збоїв системи охолодження. Основна причина непрацездатності полягає в механічних пошкодженнях або забрудненні контактної групи. Перевірка датчика тиску кондиціонера необхідна при появі таких ознак:
- Компресор вимикається при надмірному натиску холодоагенту.
- Автокондиціонер працює за відсутності фреону в компресорі.
- Відмова компресора.
- Кондиціонер не реагує на команди ручного керування.
- Перебої в роботі вентилятора.
Причиною непрацездатності може бути розпіновка датчика тиску кондиціонера через те, що на роз'ємах з'явилися тріщини або сліди корозії. Найпростіше визначити поломку в умовах СТО, де є обладнання для виконання комп'ютерної діагностики системи охолодження салону.
Як влаштована обманка датчика тиску кондиціонера
Обманка - це спосіб змусити блок управління думати, що датчик на місці і в робочому стані. Використовувати її не рекомендується, тому що в разі виходу тиску за межі допустимих показників кондиціонер може вийти з ладу. Проте розглянемо, як обдурити датчик тиску кондиціонера. Відштовхуватися слід від того, що справний електродатчик, за заповненої холодоагентом системи, дає приблизно 1,8-2,5 Вольт на виході. Отримуючи таку напругу, блок керування розуміє, що система відповідає робочим параметрам, і запускає компресор. Отже, необхідно відправити на блок керування таку напругу через роз'єм, куди під'єднується датчик тиску кондиціонера 3 контакти.
Буде потрібно два резистори однакового номіналу в межах 0,2-2 кОм. Їх потрібно спаяти між собою, щоб вийшло три ніжки, які вставляються в три контакти роз'єму "мама" контролера тиску. Така розпіновка датчика тиску кондиціонера дає змогу розділити надвоє 5 Вольт, що надходять з ЕБУ. Отже, завдяки такому резистивному дільнику, електронний блок управління отримує вхідний сигнал 2,5 В. За рахунок цього робота компресора не припиняється навіть при відхиленні натиску холодоагенту в системі від штатних показників.
Перевірка датчика тиску кондиціонера
Цей пристрій перевіряється окремо від автокондиціонера, а тому його необхідно демонтувати. Для перевірки використовується мультиметр, щоб виміряти вихідні параметри контролера. Також перевірку можна виконувати шляхом імітації штатного сигналу працездатної деталі. Розглянемо, як перевірити датчик тиску кондиціонера, виходячи з кількості контактів:
- Двоконтактні - необхідно запустити мотор і кондиціонер. Відключивши роз'єм від контролера, підключити щупи мультиметра до його контактів. Якщо в режимі продзвонки є сигнал, значить пристрій працює. Відсутність сигналу означає обрив ланцюга датчика тиску кондиціонера.
- Триконтактні - на центральну клему роз'єму подається напруга 1,5 В, для чого достатньо звичайної пальчикової батарейки. Якщо це активує роботу компресорного агрегату і вентилятора, значить датчик тиску кондиціонера 3 контакти робочий.
- Чотириконтактні - необхідно замкнути дві пари контактів, одна з яких відповідає за електричний ланцюг компресора, а друга за пуск вентилятора. Якщо під час замикання кондиціонування почне працювати, необхідно встановити новий чотириконтактний контролер.
Ті, у кого встановлено датчик тиску кондиціонера 4 контакти, як перевірити його не цікавляться. Це зумовлено проблематичністю доступу до цього пристрою. Раціональніше звернутися в автосервіс, оскільки там діагностика системи охолодження займе всього кілька хвилин, без необхідності демонтажу деталей.
Як замінити датчик тиску кондиціонера
Для заміни цього пристрою необхідно отримати до нього доступ. Для цього потрібно зняти або злегка відсунути передній бампер. Отже, необхідний автомобільний підйомник або оглядова яма. Навіть якщо ви знаєте, як перевірити триконтактний датчик тиску кондиціонера, а також уявляєте послідовність дій при його заміні, рекомендується звернутися до фахівців СТО Оілер. Тут є обладнання для комп'ютерної діагностики, про яке йшлося вище. Крім того, фахівці СТО знають, як поміняти датчик тиску кондиціонера не з чуток, оскільки регулярно змінюють такі деталі.
