Багато водіїв вважають, що якщо протектор у хорошому стані, то шина автоматично безпечна. Однак гума старіє навіть тоді, коли колесо стоїть у гаражі і жодного разу не використовувалося. Зміни в матеріалі відбуваються постійно під впливом кисню, температур і тиску. Тому важливо знати реальний термін придатності шин і розуміти, коли комплект потрібно міняти, навіть якщо зовнішні ознаки зносу відсутні. В ідеалі на етапі встановлення новий комплект проходить професійний шиномонтаж на СТО Oiler.
Чому старі шини небезпечні
Старіння гуми — незворотний і неминучий хімічний процес. Головні ризики:
- Втрата зчеплення. Матеріал твердне, особливо на холоді. Збільшується гальмівний шлях, погіршується керованість.
- Мікротріщини. З'являються в боковині і між ламелями. Згодом дрібні тріщини перетворюються на глибокі розриви.
- Підвищений ризик розгерметизації. Ослаблений каркас гірше витримує тиск.
- Схильність до розриву під час нагрівання. На трасі або за високого навантаження стара шина може раптово зруйнуватися.
- Порушення геометрії. Стара гума гірше реагує на несправності, які виявляє діагностика ходової — неправильний розвал-сходження, розбалансування коліс, знос амортизаторів.
З часом покришки стають менш стійкими до навантажень — ударів під час наїзди на ями й купини, ваги автомобіля, сил, що виникають під час поворотів і гальмування. Наслідки старіння шини: погіршення керованості і траєкторної стійкості, збільшення гальмівного шляху і ковзання.
Як знайти дату виробництва
Щоб дізнатися термін придатності гуми, потрібно з'ясувати дату виробництва. На кожну шину наноситься маркування з кодом DOT, який містить інформацію про завод-виробник і дату випуску. Останні чотири цифри — тиждень і рік. Наприклад, якщо код DOT «X0 4B 1522», значить, шини виготовлені в 15-й тиждень 2022 року. Що потрібно знати:
- на деяких шинах, випущених до 2000 року, дата може складатися з трьох цифр;
- виробник зобов'язаний вибивати дату тільки на одному боці — іноді вона розташована на внутрішній частині;
- якщо дата затерта або відсутня, краще відмовитися від покупки і замінити комплект — це несертифікована або відновлена продукція.
Їзда на шинах сумнівної якості загрожує зниженням безпеки.
Реальний термін експлуатації шини
Формально багато виробників зазначають термін експлуатації шини 10 років. На практиці цей період значно менший. Фактичні дані про технічний стан покришок залежно від віку:
- 3 роки — шина залишається як нова, якщо правильно зберігалася;
- 5–6 років — початок помітних змін у матеріалі, з'являється ризик погіршення зчеплення з дорогою;
- 7–8 років — покришка критично застаріла незалежно від стану протектора;
- 10 років — верхня межа, але їздити на таких шинах небезпечно навіть влітку в місті.
Шини 10-річної давності краще відразу відправити на утилізацію. Незалежно від зовнішнього вигляду, така гума непридатна до використання. Більшість експертів вважає, що оптимальний термін придатності автомобільних шин становить 6 років. Після завершення цього періоду краще замінити комплект незалежно від пробігу і зовнішнього вигляду. Шина починає старіти з моменту виробництва, а не з дати встановлення на автомобіль. Перед купівлею покришок потрібно завжди перевіряти DOT-код, щоб не витратити гроші дарма.
Що впливає на швидкість старіння
Під впливом несприятливих факторів гума може старіти значно швидше, ніж реальний термін придатності. Від чого залежить збереження споживчих властивостей коліс:
- Температура та ультрафіолет. Сонячне світло руйнує полімери. Постійне нагрівання прискорює окислення та зміну хімічної структури.
- Зберігання. Під прямими сонячними променями, поблизу приладів опалення, за підвищеної вологості гума старіє у 2–4 рази швидше. За умови правильного зберігання термін експлуатації шин подовжується.
- Стиль водіння. Різкі розгони та гальмування, складні маневри на швидкості, їзда по бездоріжжю — причини прискореного зносу покришок.
- Навантаження. Постійне перевищення вагових навантажень знижує міцність каркаса, що особливо помітно на автомобілях з важким двигуном, багажником на даху, ГБО.
- Тиск у колесах. За знижених показників внутрішнього тиску збільшується механічний вплив на боковину — з'являються тріщини. Якщо систематично перекачувати колеса, підвищується жорсткість і ламаються ламелі.
- Якість гуми. Термін служби шини з преміальних матеріалів вищий, ніж у бюджетного аналога.
На довговічність покришок також впливають хімічні компоненти дорожніх реагентів, які прискорюють знос.
ТОП-5 міфів про довговічність шин
Термін служби гуми хвилює всіх автолюбителів. Інтерес до теми провокує активне обговорення і появу міфів:
- «Якщо протектор глибокий, шина нормальна». Протектор показує знос, а вік відповідає за еластичність. Шина може мати залишок протектора 7 мм, але бути крихкою, як пластик. Така гума ковзає на мокрій дорозі, тріскається на морозі або під час наїзди на яму.
- «Якщо шина зберігалася в гаражі, вона не старіє». Ідеальні умови в приміщенні уповільнюють процес старіння, але не зупиняють його. Гума постійно окислюється за контакту з киснем. Небезпечне зберігання поруч з батареєю опалення, біля розчинників і мастил, на сонці.
- «Нова шина, яка пролежала на складі 3–4 роки, абсолютно безпечна». Правило діє для покришок, які виготовлені з якісної гуми та зберігаються в сприятливих умовах.
- «Стара преміальна шина краща за нову бюджетну». Незважаючи на різницю в якості матеріалу, нова бюджетна шина може забезпечувати краще зчеплення з дорогою за рахунок високої еластичності.
- «Якщо шина візуально ціла, можна їздити». Вікові зміни в матеріалі непомітні неозброєним оком. Тріщини з'являються в процесі експлуатації через втрату первинних властивостей.
Реальний безпечний термін служби шин становить до 6 років, навіть за невеликого пробігу.
