Все про гальмівну рідину

23 червня 2015 р. 246 перегляд(ів)

Що таке гальмівна рідина

Основна функція гальмівної рідини - передача тиску від головного гальмівного циліндра на колісні гальмівні циліндри, які в підсумку загальмують авто за допомогою гальмівних колодок.

Уявіть, що може трапитися на дорозі, якщо раптом у вашого автомобіля відмовили гальма. Хоча ні, краще не будемо це уявляти. Щоб подібних випадків не сталося, необхідно вчасно проходити технічний огляд вашого автомобіля, не забувати про перевірку і заміну гальмівної рідини, і про заміну гальмівних компонентів.

Справна гальмівна система - гарантія безпеки для вас, ваших пасажирів і, звісно, для пішоходів

До речі, від якості та властивостей рідини також залежить безпека вашого життя, тому увага до цієї рідини має бути особливою.

Які вимоги висуваються до гальмівної рідини

  • Неагресивність до гумових деталей-ущільнювачів і до металів.
  • Високі змащувальні властивості.
  • Стабільність властивостей, незалежно від умов експлуатації.
  • Температура кипіння.
  • В'язкість.
  • Гігроскопічність (схильність рідини поглинати з повітря вологу).

Розберемо найосновніші вимоги

Температура кипіння. Під час гальмування гальмівні колодки в результаті тертя об гальмівний диск сильно нагріваються, це тепло передається гальмівним циліндрам і гальмівній рідині, і рідина може закипіти, водночас із рідини виділяються бульбашки повітря, які можуть утворити повітряну пробку в гальмівній магістралі. Що може призвести до відмов у роботі гальмівної системи. Тому чим вища температура кипіння гальмівної рідини, тим краще.

В'язкість характеризує здатність рідини прокачуватися системою. Вона повинна добре циркулювати по системі. Занадто в'язка уповільнює рух рідини, а надмірно рідка - збільшує можливість витоку.

Гігроскопічність. Що менше вологи здатна увібрати в себе гальмівна рідина, то краще. Адже зайва волога - це швидке закипання рідини, загустіння за низьких температур та інша зміна її властивостей. А рідина зі зміненими властивостями вже не виконує своїх функцій і потребує заміни.

Головна відмінність рідин класу DOT:

  • Температура кипіння.
  • Основа (склад) рідини.
  • Здатність накопичувати вологу.

Одна з найголовніших умов під час вибору гальмівної рідини для свого авто - це, звичайно ж, рекомендація виробника. У книзі для експлуатації вашого автомобіля, виробник вказує стандарти для застосовуваної гальмівної рідини.

Офіційна продукція

Під час купівлі зверніть свою увагу на герметичність упаковки. На упаковці має бути інформація, яку пропонує для ознайомлення виробник. У ній має бути вказано склад і термін придатності товару. Якщо у вас виникають сумніви, хоча б по одному з перерахованих пунктів - варто відмовитися від покупки.

І ще один дуже важливий момент! Купуйте гальмівну рідину тільки в офіційних дилерів і ні в якому разі на авторинках. Oiler є авторизованою точкою продажу всієї продукції, яка знаходиться в нашому магазині. Тому за якість ви можете не переживати.

Comments
Залиште свій коментар
Ваша електронна адреса не буде опублікована
17.06.2026
Двомасовий маховик: ознаки несправності, які плутають зі зчепленням

Вібрація на холостому ходу, деренчання на низьких обертах, стукіт під час запуску. Перша думка — зчеплення. Міняють зчеплення, а симптоми залишаються. Бо винен двомасовий маховик. Ознаки його несправності справді дуже схожі на проблеми зі зчепленням, і нерідко міняють не те.

Читати далі
15.06.2026
Актуатор турбіни: що це і як він працює

У сучасних дизельних двигунах турбіна не просто нагнітає повітря — вона робить це по-різному залежно від режиму роботи. Цим процесом керує актуатор турбіни. Деталь невелика, але без неї двигун втрачає тягу, переходить в аварійний режим і видає помилки щодо тиску наддуву.

Читати далі
12.06.2026
Адаптація дросельної заслінки після чищення: навіщо потрібна і як виконати

Почистили дросельну заслінку — і машина почала поводитися дивно: оберти коливаються, двигун глухне на холостому ходу, під час розгону з’явилися ривки. Це не означає, що чистку зробили погано. Це означає, що потрібна адаптація дросельної заслінки. Без неї ЕБУ не розуміє нового положення заслінки і працює за старими даними.

Читати далі
10.06.2026
Гріється гальмівний диск з одного боку — що заклинило

Після поїздки доторкнулися до диска — один гарячий, решта теплі. Або відчули запах горілого та відхилення автомобіля вбік. Гріється гальмівний диск з одного боку — це не норма. Розбираємося, що саме заклинило і чим це загрожує.

Читати далі
08.06.2026
Хрускіт при повороті керма: звідки звук і коли час бити на сполох

Повертаєте кермо — і чуєте характерний хрускіт або клацання. Іноді це трапляється одноразово, іноді — щоразу під час повороту. Хрускіт під час повороту керма — це симптом, який не можна ігнорувати: причини бувають різними, але деякі з них є небезпечними. Розбираємося, звідки лунає звук і що за ним стоїть.

Читати далі
05.06.2026
Як перезавантажити парктронік, якщо він дав збій або постійно пищить

Вмикаєте задню передачу — і парктронік починає пищати безперервно, хоча перешкод ззаду немає. Або навпаки: парктронік не працює, хоча ви точно знаєте, що до бампера менше півметра. У більшості випадків це не поломка, а збій у роботі системи — і його можна усунути простим перезавантаженням.

Читати далі
03.06.2026
Не працює прикурювач у машині: 5 причин і як полагодити за 10 хвилин

Підключили зарядний пристрій або навігатор — і нічого. Розетка мовчить, індикатор пристрою не світиться. Не працює прикурювач в автомобілі — на перший погляд проблема дрібна, але неприємна. Хороша новина: у більшості випадків причина незначна і усувається за кілька хвилин без візиту до сервісу.

Читати далі
01.06.2026
Іммобілайзер блокує запуск: що робити, якщо машина зупинилася

Ви повертаєте ключ — або натискаєте кнопку — і нічого. Стартер мовчить, на приладовій панелі щось блимає, а машина не заводиться. Одна з найпоширеніших причин такої ситуації — іммобілайзер не дає завести машину. Розбираємося, як він працює, чому блокує запуск і що робити прямо зараз, якщо ви застрягли.

Читати далі
29.05.2026
Ознаки несправності сайлентблоків передніх важелів: стуки, відведення та знос гуми

Стукіт на дрібних нерівностях, машину тягне вбік, а передні шини зношуються нерівномірно — все це може свідчити про несправність сайлентблоків передніх важелів. Деталь недорога, але її знос безпосередньо впливає на керованість, безпеку та ресурс всієї підвіски. Чим раніше помітити проблему, тим дешевше обійдеться ремонт.

Читати далі
27.05.2026
Немає компресії в одному циліндрі — куди дивитися в першу чергу

Двигун почав перебиватися, машина втратила потужність, а після вимірювання виявилося, що в одному циліндрі немає компресії. Ситуація неприємна, але не безнадійна — головне правильно визначити, де порушилася герметичність. Від цього залежить, чи обійдеться вам лише заміна прокладки, чи доведеться знімати головку блоку циліндрів.

Читати далі
Всі статті