Дизельні двигуни надійніші порівняно з бензиновими, але і в обслуговуванні вони складніші. Особливо потребує уваги заміна оливи в двигуні дизель, тому що, з урахуванням специфіки таких силових агрегатів, тут висуваються більш високі вимоги до мастильного матеріалу і періодичності його заміни. Визначити точні терміни заміни неможливо, оскільки це залежить від якості використовуваного палива та умов експлуатації. Тому, в більшості випадків, на заміну оливи в дизелі інтервал встановлюється виробником, і власник авто просто його дотримується. Цей інтервал розрахований з тим урахуванням, щоб олива не втратила своїх якостей навіть за важких умов експлуатації.
Заміна масла дизельного двигуна: вимоги до мастильного матеріалу
Усі мастильні матеріали для автомобілів включено до класифікації ACEA. Згідно з нею, заміна оливи на дизельному двигуні повинна виконуватися на мастило класом не менше B2. Вона повинна мати певний коефіцієнт в'язкості, який рекомендується виробником авто. Найчастіше застосовується напівсинтетика або синтетика, що має коефіцієнт в'язкості 5W40 або 10W40. Заміна масла в дизелі з такою в'язкістю забезпечує нормальні умови для роботи силового агрегату. При цьому важливо враховувати популярність виробника. Що вищий його авторитет на світовому ринку, то технологічніше він пропонує мастильний матеріал. Це означає, що масло має мінімальну кількість сторонніх домішок, здатних нашкодити деталям мотора.
Багато хто помилково вважає, що заміна оливи в дизельних двигунах сучасної конструкції потрібна рідше, ніж в аналогах більш раннього випуску, які працювали ще на мінеральному мастилі. Не слід робити ставку на високі експлуатаційні характеристики напівсинтетики і синтетики. Мастильний матеріал на таких основах створює кращі умови для роботи силового агрегату, але при цьому він має такий самий термін експлуатації, як і аналоги на мінеральній основі. Тому періодичність заміни оливи дизельного двигуна не залежить від типу мастила.
Дизель: періодичність заміни масла
Середній показник пробігу для європейських автомобілів становить 10 000 кілометрів. Отже, набагато раніше потрібна заміна оливи в двигуні дизель, ніж у бензиновому, де мастило змінюють кожні 15-17 тисяч пробігу. Але варто враховувати той факт, що ці показники актуальні для хороших європейських доріг. В Україні, через погану якість дорожнього покриття і пропонованого на АЗС палива, періодичність заміни мастила скорочується. Тому що у вітчизняному дизельному паливі міститься більше сірки та інших домішок, ніж у європейському. Це основна причина швидкого старіння і окислення мастильного матеріалу, що і змушує власника авто скорочувати інтервал заміни масла в дизельному двигуні.
Що буде, якщо не дотримуватися періоду заміни масла в дизельному двигуні
Як йшлося вище, в процесі експлуатації мастильний матеріал окислюється і втрачає свої якості. Також у ньому з'являються сторонні домішки, що утворилися в результаті окислення і вироблення комплектуючих. Більшість забруднень осідають у фільтрувальному елементі, але багато потрапляють на поверхню деталей і можуть пошкодити їх, працюючи як абразив. Це одна з причин, чому заміна оливи в дизельному двигуні має виконуватися своєчасно, оскільки пошкодження будь-якої деталі двигуна може обернутися дорогим ремонтом.
Одна з властивостей напівсинтетики і синтетики полягає в мийних компонентах, які включені до складу для очищення поверхні деталей. Чим більше масло окислюється, тим гірше у нього мийні властивості, що прискорює процес утворення на поверхні деталей забруднень. Також варто сказати, що якщо несвоєчасно виконується заміна оливи дизель, це сприяє закупорюванню масляних каналів і припиненню подачі мастильного матеріалу до поверхонь, що труться.
Заміна оливи на дизелі: послідовність дій
Процес заміни моторного масла практично не відрізняється від бензинового двигуна. Для цього необхідно підставити під картер ємність об'ємом більшим, ніж кількість рідини в двигуні. Щоб процес зливу відпрацьованого мастила пройшов швидше, необхідно відкрутити заливну пробку і витягнути масляний щуп, щоб повітря потрапляло в картерний простір. Далі потрібно відкрутити зливний болт, щоб мастильний матеріал витік із картера. Якщо промивання не потрібне, оскільки мастило змінюється своєчасно, зливну пробку потрібно встановити на місце і замінити фільтр. Після цього можна заливати новий мастильний матеріал.
Ми розглянули, як виконується заміна оливи в дизельному двигуні, як часто і які наслідки відбудуться, якщо силовий агрегат працюватиме на брудному маслі. Незважаючи на простоту заміни, рекомендується виконувати це завдання в умовах СТО, і наші автосервіси Oiler допоможуть у цьому.
