У переддень зими, у автомобілістів є важливе питання: "коли і яку зимову гуму варто встановлювати на автомобіль?"
З цим питанням, мабуть, найскладніше визначитися. З року в рік експерти, втім, як і гідрометцентр, поки що не можуть повідомити водіям чіткої дати, коли нам збиратися на щорічне свято шиномонтажу.
І як би ми не планували цей захід, зазвичай це завжди стає сюрпризом. Вчора були попередження від МНС і фото із засніженими трасами, а сьогодні дощовий день осені. І ось ми тремо наші зимові покришки ще не зворушеним морозами столичним асфальтом, а ті, хто не встиг цього зробити, обов'язково промахнуться і ризикуючи кузовними панелями автомобіля збиратимуться біля воріт шиномонтажу, очікуючи на свою чергу та шкодуючи, що не зробили цього раніше.
Вгадати з датою неможливо, тільки спостереження, стратегії, розрахунки. Головне пам'ятати: літня гума стає НЕБЕЗПЕЧНОЮ, при температурі нижче 5 градусів за Цельсієм. І це основне правило, яке ви повинні знати!
З посиленням ринкової конкуренції, кожна покришка провідних брендів - це стратегічний товар, який проходить довгий шлях розрахунків і тестів. А таке поняття як "всесезонна гума" давно вже не застосовується в сучасному світі.
Вибір гуми - це не простий крок, який потрібно подолати автомобілісту наших днів.
Ми не зможемо назвати вам однозначно той бренд або модель, які на всі 100% підійдуть вам, оскільки немає єдиної покришки, яка працювала б ідеально у всіх умовах.
Що ж стосується принципу вибору, ми постараємося допомогти вам розібратися.
Багато любителів зимової їзди, недостатньо вивчивши це питання, з настанням холодів ідуть у магазин і купують дорогу шиповану гуму, сподіваючись, що вона дасть їм максимальний ефект взимку. На жаль, позитивний ефект від шипованої гуми можна відчути тільки на льоду. У пухкому снігу, а тим більше на розчищеному міському асфальті, ефект зворотний. Шип зменшує коефіцієнт тертя покришки об асфальт, оскільки площина зіткнення гуми з дорожнім покриттям зменшується, в результаті гальмівний шлях автомобіля збільшується. Це може бути небезпечним ефектом особливо в активному міському режимі.
Липучка (зимова не шипована гума) має ефект прилипання при низьких температурах. На шкоду швидкому зносу, дасть можливість чітко зманеврувати на ранкових промерзлих вулицях і ефективно провести гальмування в екстремальній ситуації. Але не випробовуйте її в глибокому снігу, якщо знизу під снігом льодова кірка.
Результати тестування шипованої та не шипованої гуми.
З шипом і "не шипом" ми розібралися. А як же варіанти малюнка? Як читати цей інженерний почерк? Тут ми рекомендуємо звернути увагу виключно на нові моделі. Технології розробки та еволюцію характеристик покришки вдосконалюються кожен сезон.
А підібрати малюнок можна за простими принципами. Що глибші та ширші канавки в протекторі, то він краще працюватиме в снігову погоду (ефект ковша), що вужчий та щільніший малюнок, то більш придатний під міську їзду, де сніг регулярно прибирають.
Протектор у формі ялинки працює чудово в сльоту - ефективно виводячи з-під покришки снігову рідину, а секторний протектор з підвищеною прохідністю добре справляється із заміським промерзлим снігом на невеликих швидкостях.
Кожен виробник пише специфіку для свого товару, уважно вивчивши її можна вибрати саме той варіант, який підходить вашому середовищу експлуатації автомобіля.
Пам'ятайте! У зимової покришки, для забезпечення максимально зчеплення з дорогою, дуже м'який склад і вона більше схильна до проколів і порізів ніж літня, особливо її бічні частини. Враховуйте цю особливість під час паркування вздовж бровки.
В автосервісі oiler ви зможете записатися на шиномонтаж, а в разі якщо ваш графік завантажений, ви можете замовити у нас комплект гуми з доставкою безпосередньо на станцію.
