Когда разряжается аккумулятор при стоянке, бдительный владелец машины задумывается о причинах. Не опасная на первый взгляд ситуация может привести к неприятным последствиям — проблемам с запуском мотора, нарушениям в работе фар и электроники. Автомобильный аккумулятор обеспечивает электрические компоненты энергией. Даже когда двигатель не работает и машина стоит на стоянке, некоторые электрические системы нуждаются в питании. Батарея питает охранную систему, память магнитолы, часы и другие блоки. Обычно уровень потребления электроэнергии в «спящем» режиме незначительный. Если аккумулятор разряжается без нагрузки сильно, это повод провести диагностику и выяснить причины утечки тока.
Сколько энергии автомобиль должен потреблять в спящем режиме
Объем потребления электроэнергии зависит от вида и сложности электронных компонентов автомобиля:
- обычные машины без сложных электронных систем — 20–40 мА;
- современные модели, оснащенные системой сигнализации, мультимедиа, CAN-шиной, — 40–80 мА;
- автомобили премиум-класса с интернет-модулями, GSM, телематикой — до 100–120 мА.
Для сравнения, если ток утечки составляет 300 мА, батарея емкостью 60 А*ч разряжается за 7–10 дней простоя.
Как найти утечку тока с помощью мультиметра: пошаговое руководство
Разряд батареи на стоянке — распространенная проблема, которая обычно связана с завершением рабочего ресурса АКБ или с повышенным током утечки. Как найти утечку мультиметром:
- Заглушить двигатель, вынуть ключ зажигания.
- Закрыть двери, багажник и капот, чтобы электронные системы перешли в «спящий» режим.
- Подождать 5–10 минут для полного завершения работы электронных блоков.
- Переключить мультиметр в режим измерения постоянного тока — DC А.
- Установить максимальный предел измерения.
- Снять минусовую клемму батареи.
- Подключить красный щуп к снятой клемме, черный — к минусовому выводу аккумулятора.
- Считать показания прибора.
В норме мультиметр показывает 50–80 мА. Если значение на дисплее больше, происходит утечка тока. Начинайте поочередно вытаскивать предохранители в монтажном блоке, одновременно наблюдая за показателями на экране прибора. Если ток резко уменьшается, эта цепь ответственна за утечку электричества. По схеме предохранителей определите, за какие электронные компоненты отвечает цепь. Затем проверяйте конкретный узел. Работа с электрическими проводами и приборами требует особой осторожности. Если не уверены в своих навыках, обратитесь на СТО Oiler.
Самые частые причины того, что разряжается аккумулятор при стоянке
Если машина стоит в гараже или на стоянке более 10 дней, водитель может столкнуться с проблемами при запуске мотора. Разряженная батарея обычно указывает на избыточное потребление в «спящем» режиме. Почему садится аккумулятор в машине во время стоянки:
- Утечка тока. В любом автомобиле предусмотрено постоянное, базовое потребление электроэнергии, которая поддерживает работу сигнализации, ЭБУ, память мультимедиа. Обычно потребляемый ток небольшой и не сказывается на состоянии батареи. Скрытые дефекты проводки увеличивают энергопотребление в разы.
- Старый, изношенный аккумулятор. У любого компонента автомобиля есть рабочий ресурс, по истечении которого изношенный блок хуже справляется с функциями. Емкость батареи в процессе эксплуатации постоянно снижается, уменьшается способность удерживать заряд. В результате даже небольшое энергопотребление за ночь или несколько суток полностью разряжает устройство. В такой ситуации единственным выходом становится замена аккумулятора, которую можно провести на СТО Oiler.
- Некорректная работа сигнализации и противоугонных систем. Некоторые охранные комплексы рассчитаны на энергоемкие задачи, особенно когда к системе подключены датчики и модули GPS. Дополнительные потребители увеличивают расход электроэнергии. В результате аккумулятор быстро разряжается.
- Оставленные включенными приборы. Уставший водитель может не заметить включенные фары и габаритные огни, работающую лампочку в багажнике и подсветку в салоне. За ночь осветительные приборы способны полностью израсходовать заряд батареи.
- Неправильное подключение электрооборудования. Многие владельцы автомобилей устанавливают дополнительные электронные устройства, которые повышают безопасность и комфорт вождения. Некорректное подключение регистраторов, музыкальных усилителей, GSM-маяков и предпусковых подогревателей может стать причиной повышенного расходования электроэнергии. Как следствие, садится аккумулятор. Если сомневаетесь в своих знаниях в области электрики, лучше доверьте подключение дополнительных приборов мастерам СТО Oiler.
Ситуации, когда аккумулятор разряжается практически за ночь, нередко обусловлены неисправностью генератора. Если он плохо заряжает батарею в течение дня, остается мало резерва для поддержания работы электроприборов ночью. Другие вероятные причины — поврежденная проводка, окисление контактов, трещины и влага в разъемах. Утечка тока из-за повреждения проводки — самая распространенная причина постоянного снижения заряда батареи. Обнаружить участок утечки поможет диагностика электрики автомобиля, которую лучше провести на СТО Oiler. Опытные мастера при помощи профессионального оборудования оперативно тестируют состояние электрических проводов.
