Датчик витрати повітря: ознаки несправності
Датчик масової витрати повітря - це деталь, яка вимірює і визначає показники повітря. Воно перенаправляється в камеру згоряння, після чого змішується з бензином або дизелем для коректної роботи ДВЗ.
Отримані показники через датчик надходять на електронний блок управління (ЕБУ), що здійснює регулювання дросельної заслінки. Таким чином датчик масової витрати повітря сприяє ефективному використанню мотора, виходячи з його потужності.
Щоб запобігти виходу двигуна з ладу, краще заздалегідь знати сигнали поломки деталі. Оскільки навіть незначні дефекти і збої можуть призвести до поломки вашого авто і більш дорогого ремонту.
Принцип роботи датчика масової витрати повітря
Перш ніж розібратися, як перевірити ДМРВ, ознайомтеся з принципом виконання завдань. Так вам буде легше визначити поломку запчастини.
Головна конструктивна особливість ДМРВ криється в наявності спеціальних терморезисторів. Сировиною для їх виготовлення служить вольфрам або платина. Напруга проходить по цих ділянках, нагріваючи резистори до певного показника. Один резистор перебуває всередині корпусу датчика, а другий - в окремій камері, якою переміщується повітря.
Таким чином один із резисторів охолоджується. Різниця температур подається в систему управління, де відбувається підрахунок об'ємів повітря і коригується розташування заслінки для регулювання відсотків палива і повітря в суміші.
Виходячи з цього, легко зрозуміти, що буде, якщо відключити датчик масової витрати повітря. Блок просто не отримає коректну інформацію, а пропорції палива і повітря в суміші будуть неправильними.
В останніх моделей ДМРВ є високоточний вимірювач температури повітря, що проходить. Це дає змогу отримувати точнішу інформацію. Однак процес у датчиках залишається незмінним.
ДМРВ монтується в повітряній магістралі між дросельною заслінкою та очищувальним фільтром, щоб запчастина менше контактувала з потоками забрудненого повітря.
ДМРВ: ознаки несправності
Уточнимо, що прояв таких ознак поломки може свідчити, зокрема, і про проблеми з іншими запчастинами.
Ознаки несправності ДМРВ на дизелі і на бензині не відрізняються одна від одної:
- Двигун машини видає збої навіть під час роботи в "холостому" режимі. Показання ДМРВ на холостому ходу коливаються, і ЕБУ некоректно регулює розташування механічного регулятора.
- Транспортний засіб втрачає плавність ходу.
- Водій не може запустити ДВЗ - можливо необхідна перевірка датчика масової витрати повітря.
- Транспортний засіб втратив звичну динаміку. Розгін машина здійснює з великими складнощами.
- Збільшилася витрата палива. Блок не визначає об'єм повітря, який надходить всередину. Таким чином він збільшує кількість палива, щоб водій міг запустити двигун.
- Якщо горить лампочка "Check Engine", значить потрібно не тільки провести діагностику мотора, а й дізнатися, як перевірити ДМРВ на дизелі або бензині.
У разі ввімкнення лампочки "Перевірте двигун" найкращим рішенням, яке ще й заощадить час, буде перевірка коду помилки. Таким чином водій зможе визначити, чи є зазначені ознаки сигналом пошкодження саме цієї деталі.
Навіть при збігу всіх проблем може цілком коректно функціонувати датчик масової витрати повітря, ознаки несправності будуть викликані зовсім іншими дефектами і збоями.
Як визначити несправність ДМРВ
Визначити, що датчик потрібно лагодити або навіть замінити, просто - для початку відключіть деталь. Для цього ретельно дотримуйтеся таких дій:
- Заводимо автомобіль.
- Трохи натискаємо на газ на холостому ходу, щоб прогріти ДВЗ.
- Заглушуємо роботу мотора.
- Демонтуємо клему пошкодженої деталі.
- Знову заводимо автомобіль.
Якщо обороти стали рівнішими, проблема полягала в пристрої. Річ у тім, що за відсутності запчастини, ЕБУ перейшов на заводські параметри подачі повітря, які прописані в його ПЗ.
Не працює датчик витрати повітря? У разі його поломки оберти ДВЗ значно зростуть. Не помінявши запчастину своєчасно, ви ризикуєте зіткнутися з тим, що паливоповітряна суміш матиме неправильні пропорції, що і завадить мотору справно працювати.
Як перевірити датчик ДМРВ
Загалом існує 3 прийоми перевірки, проте деякі з них потребують демонтажу деталі, який проводиться так:
- Потрібно злегка послабити хомут, після чого ви зможете зняти повітряний патрубок.
- Демонтуйте кріплення датчика.
- Щоб уникнути помилок у блоці управління, потрібно прибрати з батареї чорну (-) клему.
- Вимкніть корпус датчика з роз'єму.
Метод 1: візуальний спосіб
У ситуації, коли зламався ДМРВ, як перевірити деталь? Візуальний огляд - надійний прийом, оскільки наявність на датчику механічних пошкоджень, забруднень або деформацій терморезистора, вказує на причину неполадок. Особливу увагу слід приділити цілісності терморезисторів і нагрівальної плівки.
Якщо ДМРВ пошкоджений, виправити ситуацію не вийде. Такий тип запчастин не є придатним для ремонту - потрібна повна заміна запчастини.
На деталі велика кількість бруду? Тоді потрібно буде дізнаватися, як почистити датчик масової витрати повітря. З таким питанням ми розберемося нижче.
Метод 2: що буде, якщо відключити ДМРВ
Якщо цікавить, як перевірити ДМРВ без мультиметра, цей метод для вас. Дії прості і зрозумілі - слід відключити роз'єм, який підключає пристрій до електромережі машини. Далі сідайте в салон і запускайте ДВЗ. Мотор функціонує без руху машини? Значить проблема якраз у ДМРВ.
Так ЕБУ переходить на резервний потік, через що всередину потрапляє стандартний обсяг повітря, затверджений виробником.
Метод 3: перевірка датчика мультиметром
Перевірка ДМРВ мультиметром вимагає невеликої підготовки. Перед процедурою важливо визначити розташування плюсової та мінусової клем деталі, щоб знати, які щупи до яких роз'ємів приєднувати.
Як перевірити ДМРВ мультиметром? Щупи приєднуються до певної деталі, яка видає збій. За показника 1 В з коливанням + 0,4 В можна говорити про відсутність поломки запчастини. Якщо цифри вищі, датчик слід замінити.
Чим почистити ДМРВ
Якщо ДМРВ показував неправильну інформацію через шар пилу, що потрапив до нього, потрібно якнайшвидше прибрати забруднення. Однак важливо знати, чим промити датчик масової витрати повітря. Для цього існують спеціальні очисні засоби. Найкращим рішенням стане купівля продукції брендів:
- Kerry;
- Hi-Gear;
- CRC тощо.
Багатьох цікавить, чи можна чистити ДМРВ очищувачем карбюратора. Відповідь - так. Тільки важливо підібрати речовину на основі, яка швидко вивітриться і не зашкодить нагрівальним елементам. Чи можна чистити ДМРВ спиртом? Так, при цьому підходять абсолютно різні варіанти: ізопропіловий, етиловий тощо.
Якщо ваш датчик зламався повністю або ви пошкодили його під час чищення, може з'явитися питання, як дізнатися, який ДМРВ має стояти в автомобілі. Краще звернутися до фахівця, який підбере запчастину. В Oiler досвідчені автомеханіки не тільки відшукають заміну, а й правильно її встановлять. Це значно збільшить термін експлуатації комплектуючої.
