Не до кінця заряджена батарея призводить до того, що водії опиняються посеред траси з повністю "мертвим акумулятором". Причому до збоїв в електропостачанні схильні як старі вітчизняні генератори, так і нові моделі іноземних виробників.
Коли робочий генератор не дає зарядку, важливо знайти й усунути причину неполадки. Іноді вона криється в банальній несправності самого джерела енергії. А іноді - у виході з ладу дрібних елементів авто.
Сьогодні ми розповімо, чому генератор не дає зарядку на акумулятор, як помітити і виправити всі неполадки і позбутися проблеми недозаряду АКБ.
Не працює генератор - ключовий елемент і джерело енергії в автомобілі
Перш ніж розібратися, чому генератор не заряджає акумулятор, важливо зрозуміти, як саме працює система електропостачання автомобіля. Більшість моделей генераторів у процесі роботи створюють 3-х або 4-х фазний змінний струм (кількість фаз залежить від потужності приладу).
Також на ринку є моделі, що створюють постійний струм, проте вони менш затребувані. Чому це так, тим більше, якщо бортова мережа використовує постійний струм? Суть у тому, що у генераторів багатофазного струму відзначається більш високий ККД. А завдяки особливостям конструкції, коли електричне поле виникає в нерухомих обмотках статора (а не знімається з ротора в процесі обертання), знижується ризик вигоряння колектора.
Змінний струм трансформується в постійний через діодний міст. Такими ж діодами забезпечується електроживлення реле-регуляторів, які контролюють напругу на виході, підвищуючи або знижуючи її.
Знання всіх елементів джерела енергії дає змогу зрозуміти причину, через яку генератор не видає напругу. Адже проблема часто криється в збоях в одному зі складових приладу.
Генератор не дає зарядку: основні причини збою в роботі
Чому генератор не дає зарядку? Причин може бути багато, і більшість із них успішно усуваються руками майстра СТО або самого ж автомобіліста. Для цього достатньо мати спеціальні інструменти та прилади для перевірки.
Іноді проблема просто вимагає іншого підходу. Наприклад, коли генератор не заряджає акумулятор при навантаженні, яке вважається недостатнім, і працює виключно на високих оборотах. Це часто спостерігається взимку під час переміщення на малу відстань, коли на запуск мотора витрачається більше ресурсів, ніж на саму поїздку.
Водночас причини того, що генератор не видає потрібної напруги, можуть ховатися і в збоях роботи його складових.
Стирання щіток
Якщо генератор заводиться, але не дає електроенергію, можливо, проблеми не з самим джерелом енергії, а зі щітками. У процесі роботи вони постійно стикаються з колектором, через що з часом зношуються і стираються.
Стерті щітки призводять до падіння струму в роторі. Причому проблеми із зарядом починаються не відразу. Спочатку генератор не видає заряд на холостих обертах і починає працювати тільки з підвищенням обертів двигуна. Але з часом, якщо нічого не змінюється, генератор повністю припинить подачу струму.
Важливо розуміти, що щітки стираються не рівномірно, а переважно в місці скупчення бруду. Це стане помітно, щойно ви витягнете їх.
Ремонт у таких ситуаціях - справа безглузда, оскільки результат, навіть якщо і буде вдалим, все ж не закріпиться надовго. Куди надійніше провести повну заміну деталі.
Заміна щіток - це доволі складна і недешева процедура, яку точно треба довіряти співробітникам автомайстерень. Однак це єдиний спосіб вирішити питання, чому генератор не дає заряд.
Наліт на клемах
Коли не заряджається акумулятор від генератора, але при цьому саме джерело енергії в робочому стані, можливо проблема в клемах. У процесі експлуатації вони можуть окислюватися, що відразу стає помітно неозброєним оком. На поверхні клем з'являється білий наліт, який перешкоджає надходженню струму в батарею.
Таким чином акумулятор не бере зарядку від генератора в потрібній кількості. На відміну від несправності щіток, проблему з клемами можна вирішити самостійно. Для цього важливо дістати їх, почистити, змастити спеціальними засобами (наприклад, силіконовим мастилом), щоб уникнути подальшого скупчення бруду.
Перевантаження діодного моста і статора
Коли гріється генератор і не дає зарядку, проблема може ховатися в навантажених вузлах. Статори і діодні мости в процесі експлуатації можуть сильно перегріватися, через що з'являються проблеми аж до короткого замикання і загоряння елементів.
У такій ситуації не дає зарядку генератор поступово - спочатку відмовляють кілька фаз, після чого система повністю перестає працювати.
Перевірити функціональність діодного моста і статора можна самостійно. Діодний міст оглядають контрольною лампою або за допомогою акумулятора. Статор - за зовнішніми ознаками для перевірки на відсутність дефектів і слідів загоряння.
Несправності в роботі реле-регулятора
Ще однією причиною того, чому генератор не дає зарядку, може бути проблема в роботі реле-регулятора. Для його діагностики скористайтеся амперметром, який встановлюється між клемою і щітковим вузлом. Якщо після запалювання струм не надійшов, реле-регулятор потребує заміни або перепаювання діодів.
Щоправда, якщо плануєте перепаювання, переконайтеся, що обраний пристрій має ті самі функціональні особливості, що й раніше встановлений регулятор. Інакше проблема з перегрівом елементів повториться.
А може просто не працює генератор?
При великому пробігу автомобіля трапляється, що акумулятор не заряджається через те, що не заводиться генератор. Будь-яка деталь з часом зношується і виходить з робочого стану. Генератор, який заклинив, найімовірніше має серйозне пошкодження в деталях, які не піддаються відновленню. У такому разі генератор не дає заряд навіть після ремонту - потрібна повна заміна приладу.
Як дізнатися, що генератор на заряджає акумулятор?
Як зрозуміти через що генератор не дає зарядку? Тут є кілька способів. Можна вивчати форуми і читати про схожі проблеми і шляхи їх вирішення. Але краще відразу вирушити на СТО, а не намагатися знайти проблему самостійно.
Прилад перевіряють кількома способами:
- Заводять авто, щоб побачити показник напруги в АКБ. У нормальних умовах він становить 14,2-14,7 В. Коли генератор не видає струм, величина напруги стає меншою.
- Знімають з акумулятора одну з клем, що йде від джерела енергії. Якщо генератор не дає струм через несправність, машина за секунду затихне.
- Стежать за діодним індикатором, який показує стан усіх приладів. Якщо під час поїздки індикатор продовжує світитися, значить генератор не видає зарядку в достатньому обсязі.
Тепер ви знаєте всі основні причини, чому не дає зарядку генератор. Деякі з них можна виявити самостійно, деякі - тільки за допомогою електриків. У будь-якому разі проблеми можна вирішити, і за правильного підходу ви зможете повністю відновити систему електропостачання авто.
