Антифриз, що в перекладі з німецької означає незамерзаючий, від самого початку був створений для позбавлення водія в зимову пору року від доволі виснажливих і докучливих процедур, що повторюються день у день у період холодів, хоча ця процедура збагатила нашу розмовну мову крилатим висловом - "зливай воду", що означає як тривалу стоянку, так і крах усіх ілюзій, тож поневіряння багатьох поколінь шоферів минули не даремно. Але прогрес на місці не стоїть і функції охолоджувальної рідини значно збільшилися.
Теорія стверджує, а багаторічна практика нашої компанії повністю її підтвердила, що охолоджувальна рідина, антифриз, створюється для певного типу системи охолодження, а не навпаки, як дехто думає. Все повинно знаходитися у відповідності.
Основним технічним документом автомобіля є керівництво з експлуатації транспортного засобу, де вказані регламентні інтервали заміни. Начебто все ясно, проте присутні деякі нюанси, що мають наш національний колорит. Коли дорожники, поліцейські та люди інших професій, обов'язком яких є поліпшення умов на дорозі, створюють кілометрові затори, швидкість пересування (їздою це не можна назвати однозначно) в яких наближається до нуля, відстань у сотні метрів долаються доволі тривалий час, орієнтуватися на пробіг безглуздо.
Антифриз будь-якої марки і виробника - рідина доволі їдка і, виконуючи багато корисних функцій, яка штовхається насосом системи охолодження, роз'їдає гумовотехнічні вироби, а їх у системі достатня кількість, а також накип (вода обов'язково присутня в будь-якій марці антифризу) створює абразив, охолоджувальна рідина каламутніє, може спінюватися, втрачаючи присадки та разом з ними свої корисні властивості.
Коли міняти антифриз?
Зміна кольору, піна, помутніння - якщо ці ознаки помітні в розвантажувальному бачку - грім прогримів, треба міняти негайно, не зважаючи на пробіг. У літню пору всі вузли і системи автомобіля працюють у ситуації наближеній до екстриму, а несправна робота системи охолодження, крім великих матеріальних витрат, головного болю і втраченого часу, нічого не принесе. Навіть якщо антифриз у бачку прозорий і чистий, як сльоза, заїзд на перевірку зайвим не буде, на нормальних сервісах, окрім як кинути погляд, мають бути спеціальні прилади для вимірювання густини - у нас є, і якщо густина не відповідає нормам, міняти треба одразу. Фраза "ще походить" може вилитися в дорогий ремонт. Перевіряти необхідно щонайменше двічі на рік навесні та восени - це з практики.
Якщо ви купили чудовий автомобіль, який вже поїздив певну кількість років, і ви не зовсім, а в більшості випадків такої купівлі, зовсім не впевнені в тому, що залито в радіатор вашого авто, краще поміняти одразу і залити саме те, що потрібно. Не факт, що не доведеться зробити заміну ще раз - це залежить від ставлення до машини попереднього власника, але якщо з'являться тривожні ознаки - міняти однозначно.
Як часто потрібно міняти антифриз?
Міняти охолоджувальну рідину необхідно орієнтуючись на сервісні вимоги заводу, враховуючи вищевикладені фактори. Для визначення інтервалу заміни найкраще звертатися до фахівців, які не тільки продіагностують антифриз, а й всю систему охолодження загалом. Ще один маленький штрих - після заміни антифризу до розширювального бачка має бути прикріплена бирка, на якій буде вказано дату заміни, виробника і маркування охолоджувальної рідини. Папірець маленький, але в потрібний момент ой як знадобиться.
Наша компанія "OILER" надає весь спектр послуг починаючи від підбору до заміни, а головне - ми даємо гарантію як на антифриз, так і на виконані роботи і з задоволенням готові вам дати рекомендації, як часто міняти охолоджувальну рідину конкретно у вашому авто.
