Почнемо з наймолодшого за датою встановлення на автомобілях - фільтра салону. Сорок років тому на більшості моделей автомобілів цей, як з'ясувалося, елемент опалювальної системи був відсутній геть, навіть конструктивно.
Як часто міняти фільтр салону?
Що стало першопричиною появи фільтра? Велике запилення салону або комаха, що вилетіла з повітропроводу і проживала там абсолютно незаконно без згоди власника, потурбована ввімкненням грубки, завдавши цим віражем моральну шкоду як пасажирам, так і водієві, а може встановлення кондиціонера - історія замовчує. Так чи інакше, фільтр салону отримав своє важливе місце в автомобілі. Тепер повітря в салоні чисте і прозоре, стороннє вторгнення неможливе, а завдяки застосуванню вугільного фільтра, запахи з вулиці зникли теж, але виникло питання з проміжком заміни фільтрувального елемента. Завод-виробник свої рекомендації чітко виклав у керівництві з експлуатації, але свої поправки вносить навколишня дійсність. Чим дихаємо іноді навіть видно і відчутно на смак, їзда курними манівцями ресурс фільтра зовсім не покращує. До того ж, крім очищення повітря, фільтр салону виконує ще одну дуже важливу функцію - захищає випарник кондиціонера. Простору там мало і якщо він забитий, то кондиціонер ефективно працювати не буде. Симптоми того, що фільтр потребує заміни - це неефективна робота "обігрівача" або клімат-контролю, неприємні запахи і запотівання скла. З'явилися - треба міняти. Це ознаки дуже сильного забруднення, тож до такого краще не доводити.
Елементи фільтра салону бувають звичайні (зроблені зі спеціального паперу), які фільтрують тільки видимі частинки повітря, і вугільні, які, окрім усунення запахів, мають ще й антибактеріальні властивості. Тож вибір за вами, а інтервал заміни обчислюється просто - вимоги заводу-виробника зменшуються на чверть - за наших доріг та екології саме те. Зазвичай фільтри салону практично на всіх моделях автомобіля знаходяться у важкодоступних місцях, тому заміну їх краще довірити фахівцям.
Як часто міняти повітряний фільтр?
Наступний об'єкт теж має пряме відношення до повітря, та й обов'язки у нього схожі з фільтром салону, тільки виконує він свої функції для двигуна. Оскільки в цьому випадку запахи значення не мають, виготовляється він тільки з паперу, необхідної щільності та якості. Отже - повітряний фільтр двигуна, розташований у підкапотному просторі автомобіля в спеціальному корпусі, зазвичай на засувках, відчутний і легко доступний. Стан повітряного фільтра вкрай важливий для справної, впевненої роботи двигуна. Забитий фільтр - маємо поганий набір обертів, перевитрату пального, а потрапляння частинок запиленої атмосфери прямо в двигун нічого, крім дорогого ремонту, зазвичай не приносить. Проїхавши пару тисяч кілометрів можете підняти кришку капота і реально переконатися, що ми на цій планеті не одні. Раз вже дістали можна пропилососити - не зашкодить, але інтервал заміни не збільшить. Деякі навіть перуть, але це вже пряма шкода, оскільки компоненти фільтра втрачають потрібні властивості геть. Зрозуміти, коли міняти повітряний фільтр не складно, орієнтуйтеся на заміну оливи, міняйте одночасно, але влітку через пил потрібно почастішати заміну з 10 000 до 8 000. Також варто зменшувати інтервал заміни, якщо автомобіль часто експлуатується в запорошених умовах або часто виїжджає за межі асфальтного покриття, фільтр швидше засмічується.
Коли міняти масляний фільтр?
І нарешті про важливий елемент системи змащення автомобіля - масляний фільтр, адже це саме він не дає продуктам життєдіяльності двигуна, що перетворилися на абразив, порушити нормальну роботу мотора. За традицією, фільтр міняють разом із оливою, хоча рідко, але буває, наїздивши половину регламенту, міняють фільтр, для СТО непогано, але відчутної користі ця заміна не принесе. Масляний фільтр розрахований на весь проміжок - від заміни масла до заміни. Термін, зазначений у техпаспорті 15 000 - 20 000 кілометрів треба коригувати, з огляду на екстремальну їзду на малих швидкостях між вибоїнами і надовбами, постійні затори, створені людьми, які за родом своєї діяльності повинні їх ліквідовувати, цей показник треба звести до 10 000 кілометрів - це оптимальний проміжок.
Всі фільтри прості у виробництві, тому кількість підробок просто величезна, проте про якість цих виробів говорити не доводиться, а від роботи цих "витратних матеріалів" залежить не тільки успішна експлуатація автомобіля, а й ваше самопочуття з огляду на функції фільтра салону, тому купувати треба тільки у перевірених компаній.
