Як перевірити бронепроводи на машині
Бронепроводи - це одні з головних компонентів системи запалювання в авто. Ці високовольтні кабелі призначені для з'єднання котушки і свічок запалювання, а також для подачі струму від акумуляторної батареї. Дроти працюють під дуже високою напругою, яка може досягати 35-40 тис. вольт. Важливо, щоб ці елементи були підібрані правильно, інакше проводка і система запалювання можуть вийти з ладу.
Щоб цього не сталося, потрібно знати, як перевірити високовольтні дроти мультиметром у машині. При виявленні неполадок слід звернутися в автосервіс, щоб фахівці виконали заміну цих компонентів.
Як перевірити бронепроводи мультиметром
Щоб визначити неполадки з високовольтними кабелями, потрібно перевірити їх на працездатність. Багатьох автомобілістів цікавить, як перевірити бронепроводи тестером. Так називають спеціальний прилад - мультиметр. Процедура виглядає так:
- Фахівці знімають кабелі з транспортного засобу. Це дуже важливо: для отримання правильних результатів перевіряти тестером можна тільки зняті з машини дроти.
- Тестер переводять у режим вимірювання опору з діапазоном 20 кОм.
- Щупи пристрою під'єднують до обох кінців кабелю, фіксуючи отримані свідчення.
Це найпростіший спосіб того, як зрозуміти, що бронепроводи несправні. Як правило, кабелі мають різні значення опору, однак у зношених елементів він буде значно вищим. Слід також перевірити центральну жилу. Вона могла вигоріти в процесі експлуатації автомобіля. Це негативно впливає на роботу свічок запалювання.
Оскільки продзвонити бронепроводи нескладно, механіки можуть швидко визначити наявність проблем із кабелями. Але тут потрібно враховувати, що у деталей різних виробників можуть значно відрізнятися показання опору. Щоб дізнатися правильні значення, слід ознайомитися з інструкцією до конкретно ваших високовольтних проводів.
Як перевірити високовольтні дроти тестером на обрив
Знаючи, як впливають високовольтні дроти на роботу двигуна, багато автомобілістів регулярно звертаються в автосервіс для діагностики цих елементів. Наприклад, несправні кабелі можуть спричинити такі неполадки в роботі машини:
- Напруга передається навіть несправним проводом, проте вона буде помітно нижчою за необхідну.
- Якщо стався обрив кабелю, в проводці може виникати певний електромагнітний імпульс. Через нього датчики і електросистеми в транспортному засобі можуть функціонувати з перебоями.
Щоб виключити ймовірність таких неполадок, потрібна перевірка кабелів на обрив. Це найбільш простий і ефективний спосіб того, як визначити несправність високовольтних проводів. Механіки заміряють опір мультиметром і фіксують отримані значення. Елементи вважаються несправними, якщо під час перевірки:
- цифровим тестером на екрані відображається одиниця;
- аналоговим приладом значення опору прагне до нескінченності.
За наявності обриву кабелів іскра на свічках запалювання буде дуже слабкою. Через це в роботі системи запалювання виникатимуть серйозні несправності.
"Пробивають" високовольтні дроти: симптоми несправності
"Пробиттям" автовласники називають ситуацію, коли в автомобілі відбуваються витоки електричного струму. Є кілька варіантів, як дізнатися, чи пробитий бронепровід:
- У режимі холостого ходу силова установка працює нестійко або з перебоями.
- Відзначаються пропуски запалювання при спробах запустити мотор.
- З'явилися проблеми в роботі двигуна в сиру погоду. Причому після прогрівання вузла всі неполадки зникають.
- Виникають гучні хлопки в області глушника транспортного засобу.
Якщо в темряві запустити мотор і заглянути під капот, несправні кабелі або їхні наконечники будуть світитися. В окремих випадках вони можуть навіть іскрити.
При натисканні на педаль акселератора з'являються провали потужності, машина починає рухатися ривками.
Значне зниження потужності двигуна - це простий спосіб, як визначити пробитий бронепровід. Через неполадки з кабелем погіршується ефективність згоряння пального. Внаслідок цього силова установка не може розвинути потрібну потужність.
Як часто треба міняти високовольтні дроти
Який ресурс у високовольтних проводів - залежить від низки факторів: умов експлуатації автомобіля, загального стану проводки, якості деталей. Як правило, виробники комплектуючих рекомендують встановлювати нові високовольтні кабелі кожні 60 тис. км, але не рідше одного разу на 3 роки.
Зауважимо також, що встановлювати нові елементи потрібно при появі будь-яких неполадок у роботі старих високовольтних проводів. В іншому разі зростає навантаження на суміжні вузли - силову установку і систему запалювання автомобіля.
Що буде, якщо переплутати високовольтні дроти на свічках
Якщо під час встановлення нових комплектуючих неправильно під'єднати кабелі:
- Транспортний засіб взагалі не заведеться.
- Відбудеться запуск мотора, але він буде сильно троїти під час роботи.
Це єдине, що буде, якщо неправильно під'єднати високовольтні дроти. Тобто машина ніяк не постраждає, проте ми не рекомендуємо експлуатувати її в такому стані. Тривала робота мотора в таких умовах може негативно позначитися на ресурсі комплектуючих.
Інше схоже запитання, що виникає в автомобілістів - чи можна поміняти один бронепровід. Відповідаємо: якщо другий кабель повністю справний, немає нічого поганого в заміні тільки одного дроту. Ба більше, елементи будуть щільно посаджені і надійно закріплені у своїх фіксаторах.
Високовольтні дроти з нульовим опором: плюси і мінуси
Деякі автомобілісти вирішують замінити бронепроводи кабелями з нульовим опором. Зауважимо, що опір у таких елементах все ж є, але він прагне до нуля - так і з'явилася назва цього різновиду високовольтних проводів.
У таких компонентів є як плюси, так і мінуси. Їхні головні переваги:
- Силова установка працює більш розмірено, мінімізуються провали потужності.
- Відзначається невелике зниження витрати палива.
- Помітно поліпшення запуску силового агрегату, особливо взимку.
Окремої згадки заслуговує те, скільки служать високовольтні дроти з нульовим опором. Автомобілісти стверджують, що такі кабелі не дубіють на морозі і не пересихають з плином часу, тому що в них використовується силікон, а не прошарок з полівінілхлориду.
Однак автовласники також відзначають і мінуси використання таких проводів:
- Погіршення теплового режиму роботи котушки запалювання.
- Трохи погіршується повнота згоряння пального.
- Свічки запалювання можуть швидше виходити з ладу.
Знаючи, на що впливають бронепроводи, автовласники будуть ставитися до цих елементів так само дбайливо, як і до інших вузлів машини. Для цього їх потрібно періодично перевіряти на працездатність, наприклад, звертаючись до київського автосервісу Oiler. Записатися на обслуговування можна через наш сайт або за контактними телефонами.
