З'єднання важеля підвіски і маточини колеса виконується за допомогою кульової опори. Конструктивно вона складається з двох елементів: корпусу і шарнірного пальця, що являє собою металевий стрижень з кулею на одному краю і різьбленням на іншому. Щоб зрозуміти, як зняти кульову без знімача, необхідно знати способи монтажу цього пристрою. Їх всього два:
- Корпус опори має монтажні отвори для болтового з'єднання з важелем підвіски.
- Пристрій запресовується в важіль і, в разі виходу з ладу, його демонтаж ускладнюється.
- У першому випадку достатньо відкрутити гайки і демонтувати деталь. По-другому, це більш тривалий процес, що вимагає досвіду і наявності спеціального знімача.
Щодо конструкції варто додати, що всередині корпусу є густе мастило. Воно необхідне для зниження коефіцієнта тертя між внутрішньою порожниною корпусу і металевою кулею стрижня. Для захисту мастильного матеріалу, в конструкції передбачено пильовик. Необхідно стежити за його станом, тому що руйнування цієї деталі призводить до забруднення мастила і погіршення роботи шарніра. Технічно зняти кульову опору без знімача цілком під силу навіть новачкові, якщо дотримуватися послідовності наведених нижче дій.
Зняти кульову без знімача в домашніх умовах
Не варто боятися цілком здійсненного завдання, оскільки для демонтажу кульової знадобиться тільки монтування, ключі та домкрат. Хто вже проводив зняття кульової опори без знімача, той знає, що специфіка роботи передбачає демонтаж колеса. Тому необхідний домкрат. Робота виконується в такій послідовності:
- відкручуються гайки, що утримують колесо;
- машина ставиться на ручне гальмо і піднімається за допомогою домкрата;
- знімається колесо, поворотний кулак повертається так, щоб дати доступ до опори;
- місця з'єднання необхідно зачистити і обробити спеціальним засобом проти іржі, щоб полегшити демонтаж;
- перед демонтажем слід відгвинтити гайку пальця кульової.
Далі необхідний знімач, але ми розглядаємо варіант того, як зняти кульові без знімача, а тому буде використовуватися монтування. Її необхідно уперти таким чином, щоб одним краєм вона тиснула на важіль підвіски. Найкращим варіантом буде її встановлення в поворотному кулаці. Натискаючи на монтування, щоб чинити на важіль тиск, іноді достатньо одного удару молотком у місці з'єднання з ним кульової опори, щоб вона від'єдналася. Далі залишається відкрутити гайки, що фіксують деталь на поворотному кулаці, і заміна кульової без знімача буде закінчена. Можна готувати посадкове місце на важелі підвіски для встановлення нової деталі.
Коли необхідна заміна кульової опори без знімача
Визначити проблеми з цим вузлом можна, відправивши автомобіль на діагностику в найближчий автосервіс або самостійно. У першому випадку на діагностичному стенді буде виконана повна перевірка ходової частини. У другому випадку доведеться користуватися старим методом. Необхідно підняти домкратом автомобіль так, щоб колесо висіло в повітрі. Потім руками поворушити його, щоб виявити люфт. Якщо він є, необхідно знімати кульову для огляду і можливої заміни. Цей вузол не підлягає реставрації, а тому просто змінюється на новий. Після демонтажу, необхідно затиснути корпус виробу в лещата і поворушити палець під максимально можливим кутом. Якщо він легко гойдається, значить вузол необхідно замінити.
Що робити, коли заміна кульових опор без знімача не вітається
Якщо власник автомобіля турбується про свій транспорт, його не влаштовуватиме ідея самостійно виконати демонтаж цього вузла без знімача. А купувати таке пристосування фінансово не виправдано, оскільки воно потрібне рідко. Доцільніше звернутися в автосервіс, ніж купувати знімач. Жителі Києва можуть відвідати будь-яке СТО компанії Oiler, щоб виконати діагностику ходової і замінити вузол, якщо в цьому є необхідність. Фахівці автосервісів знають, як зняти кульову опору без знімача, але виконуватимуть цю роботу професійно за допомогою цього пристосування. Це гарантує відсутність пошкоджень на поверхні інших деталей і скорочує терміни виконання демонтажних робіт.
