Сезонна заміна шин на автомобілі зумовлена принциповими відмінностями в конструкції та складі гумових сумішей зимових і літніх покришок. Виробники розробляють шини з урахуванням температурних діапазонів експлуатації, стану дорожнього покриття й погодних умов конкретного сезону. Зимові шини оптимізовані для температур нижче ніж +7 °C. За таких умов м'яка гумова суміш із підвищеним вмістом силіки забезпечує необхідну еластичність і зчеплення з дорогою. Протектор із розвиненими ламелями й великою кількістю канавок ефективно відводить сніг і сльоту з плями контакту. Літні моделі конструктивно розраховані на експлуатацію за температур вищих за +7 °C. Жорстка гумова суміш із меншим вмістом силіки та інших пластифікаторів зберігає оптимальні характеристики за високих температур. Протектор із більш жорсткими блоками й меншою кількістю ламелей забезпечує максимальну пляму контакту з сухим асфальтом.
Ризики використання зимової гуми влітку
Питання, чи можна їздити на зимовій гумі влітку, вимагає розуміння технічних наслідків. Використання автомобіля з невідповідним сезону типом шин призводить до цілого комплексу проблем.
Знос і погіршене зчеплення з дорогою
У разі їзди влітку на зимовій гумі відбувається подвійний негативний ефект:
- критичне зниження зчіпних характеристик;
- прискорений знос протектора.
За температури вище ніж +7 °C м'яка гумова суміш починає інтенсивно нагріватися. Температура протектора може сягати +50–60 °C під час руху розпеченим асфальтом. Внаслідок цього прискорюється деградація гумової суміші, протектор швидше зношується. Зчеплення зимових шин із сухим асфальтом за високих температур знижується на 15–25 %, якщо порівняти з літніми. Причина — перегрівання гуми та деформація блоків протектора, які не розраховані на такі умови застосування.
Збільшення гальмівного шляху
Експлуатація зимових шин у літній період збільшує довжину гальмівного шляху на нагрітому та мокрому асфальті. За +25 °C вона зростає на 5–15 метрів. М'який склад гуми та особливості протектора, призначеного для снігу, знижують ефективність гальмування на сухому покритті, а під час руху калюжами підвищують ризик аквапланування через неоптимальну роботу дренажних каналів протектора на високих швидкостях.
Зростання споживання палива
Зимові моделі з грубим малюнком і м'яким компаундом створюють підвищений опір коченню за літніх температур. Еластична гумова суміш на гарячому асфальті деформується сильніше, ніж треба, а масивні блоки протектора з глибокими канавками збільшують тертя. Така комбінація факторів знижує накат автомобіля на 10–15 %. У результаті витрата палива у бензинових і дизельних авто збільшується на 0,5–1,5 л/100 км, а у електромобілів запас ходу падає на 5–12 % через додаткове споживання заряду батареї.
Довговічність зимової гуми в теплу пору року
Тривала експлуатація зимових шин у теплий сезон радикально знижує їхній термін служби. Високі температури асфальту спричиняють незворотні зміни в структурі гуми — прискорене окислення полімерів, втрату еластичності та передчасне розтріскування. За температури повітря понад +25 °C інтенсивність зносу протектора збільшується у 2–4 рази, якщо порівнювати з нормальними умовами. М'який склад гуми буквально «плавиться» на гарячому асфальті. Чи можна влітку їздити на зимовій гумі і зберегти її властивості? Технічно — це можливо, і навіть дозволено правилами дорожнього руху, але не рекомендується виробниками. Навіть за короткочасної літньої експлуатації слід контролювати тиск у шинах — перекачування на 0,2 бара зменшить деформацію. Після завершення сезону оптимальним рішенням буде своєчасний шиномонтаж і правильне зберігання шин у вертикальному положенні за температури 5–15 °C. Часто СТО пропонують таку послугу як сезонне зберігання шин, щоб автовласникові не довелося шукати місце для зберігання покришок у міжсезоння і турбуватися про збереження їхніх якісних характеристик. Такий сервіс дає змогу забезпечити оптимальні умови для зберігання - в прохолодному, сухому і темному приміщенні, де шини не піддаються впливу прямих сонячних променів і перепадів температур. Крім того, професійне зберігання допомагає уникнути деформації і передчасного зносу, що в підсумку продовжує термін служби покришок і забезпечує безпеку автомобіля на дорозі в наступному сезоні. Для сезонного шиномонтажу коліс звертайтеся до професіоналів автосервісу OILER. Майстри виконають заміну гуми з обов'язковим балансуванням і перевіркою тиску, що продовжить термін служби шин і убезпечить від загроз. Збережіть ресурс коліс і подбайте про безпеку за допомогою команди OILER!
