Котушка запалювання (КЗ) - це елемент системи запалювання, який створює високовольтний імпульс електричної енергії, перетворюючи низьковольтну напругу від акумулятора або генератора. Завдяки КЗ стає можливим займання повітряно-паливної суміші в силовому агрегаті. Відбувається це за допомогою іскри, що виникає між електродами свічки запалювання. Однак якщо іскри немає, автомобіль не зможе нормально функціонувати.
Якщо немає іскри з котушки запалювання, але ви перебуваєте в русі, визначити це можна за низкою ознак. Наприклад, якщо силовий агрегат почав "троїти" або працювати неправильно, значить причина може бути в КЗ. Це зумовлено конструкцією сучасних автомобілів і двигунів: на відміну від старих авто, сьогодні мотори розробляють таким чином, щоб у разі виходу котушки з ладу агрегат продовжував працювати. З перебоями, але працювати, навіть якщо йдеться про модель двигуна з поодинокими котушками.
Інші ознаки також безпосередньо пов'язані з роботою силової установки, наприклад, вона може почати функціонувати ривками, знижується потужність і так далі. У такій ситуації слід провести комплексну діагностику, оскільки джерелом проблем може бути не КЗ, а свічка або інші елементи автомобіля. Ситуація ускладнюється тим, що ознаки поломок у цих випадках дуже схожі.
Яка має бути іскра з котушки запалювання
Існує кілька способів перевірити працездатність КЗ в автомобілі. Один із них називається "на іскру", а скористатися ним автовласники можуть навіть у дорозі, будучи далеко від автосервісу. Щоб перевірити працездатність КЗ цим методом, виконайте низку дій:
Огляньте високовольтний дріт, який йде від свічок запалювання до котушки, на предмет цілісності ізоляції. Запалювання потрібно попередньо вимкнути.
Якщо ізоляція не порушена, можна розпочинати перевірку КЗ: зі свічки першого циліндра потрібно зняти наконечник і під'єднати його до іншої, заздалегідь підготовленої справної свічки. У разі порушення ізоляції на проводці, потрібна її заміна.
Заведіть машину. Якщо КЗ функціонує правильно, між електродами виникне іскра певного кольору. Неполадок із проводкою або котушкою запалювання слід очікувати, якщо колір слабкий і жовтий. За нормальних умов відтінок буде яскраво-фіолетовим. Котушка несправна і потребує ремонту або заміни в тому разі, якщо іскра відсутня зовсім.
Чому немає іскри з котушки запалювання: через що виникають неполадки
Сьогодні навіть сучасні КЗ мають певний ресурс, виробивши який ці деталі виходять з ладу. У різних комплектуючих відрізняється і термін служби, проте існують фактори ризику. Через них КЗ виробляють свій ресурс швидше, згодом втрачаючи можливість створювати іскру.
Такими факторами є:
потрапляння вологи на будь-які частини пристрою;
руйнування внутрішньої ізоляції через перегрів, що зрештою тягне за собою перегорання КЗ.
Якщо один із цих чинників почав впливати на котушку запалювання, її остаточна поломка може виникнути не одразу, а через якийсь час. Одночасно з цим процесом, поки КЗ ще працює, автовласник може помітити такі ознаки, що сигналізують про наявність проблем із деталлю:
- пропуски запалювання, під час яких силовий агрегат починає троїти;
- під час розгону знижується потужність мотора;
- двигун автоматично переходить у режим safe-mode і продовжує працювати в ньому;
- на приладовій панелі загорілася лампочка check engine;
- неможливо завести транспортний засіб.
Важливо відзначити, що в подібних ситуаціях КЗ часто не тільки перестає давати іскру, а й остаточно ламається. Якщо це станеться, автовласникові потрібно буде замовити нову деталь і замінити несправну, оскільки котушки запалювання не є ремонтопридатними.
Чому немає іскри на котушці запалювання: причини несправностей
Крім перегріву і впливу вологи, на працездатність КЗ можуть впливати багато інших чинників. Вони здатні повністю або частково вивести пристрій з ладу, а найпоширенішими причинами є:
- Механічні пошкодження. Їх може викликати мастило, яке протікає через ущільнювачі і потрапляє на ізоляцію або корпус КЗ, руйнуючи їх. Зокрема, причиною механічного пошкодження може виявитися час: у міру експлуатації, автомобіль і його елементи піддаються старінню, що і тягне за собою руйнування ізоляції.
- Вібрації. Найчастіше їх джерелом є головка блока циліндрів. Зношені опори силового агрегату і детонації можуть посилити кількість і амплітуду коливань, що прискорить знос КЗ.
- Пошкодження контактів. Це може відбуватися через потрапляння вологи на пристрій, а також через негативний вплив різноманітних хімічних реагентів, якими працівники комунальних служб посипають дороги в зимовий час.
Що робити, якщо котушка запалювання не дає іскру
Найчастіше пристрій підлягає заміні, оскільки виправити ситуацію можна лише в разі ослаблення іскри. Якщо ж вона відсутня зовсім, значить вам потрібно замовити нову деталь для заміни. Однак слід пам'ятати, що якщо причини неполадок не було усунуто, нова КЗ вийде з ладу зовсім скоро після встановлення в автомобіль.
Щоб цього не сталося:
- Не залишайте запалювання увімкненим, якщо силовий агрегат не був запущений. Працюючи деякий час у такому режимі, котушки запалювання дуже швидко виробляють свій ресурс і псуються.
- Виконуйте профілактичне очищення КЗ. Зверніть увагу на дроти, зокрема на високовольтний. Його ізоляція має бути в порядку, а потрапляння вологи на проводку або КЗ потрібно виключити.
Якщо немає іскри на котушці запалювання, ви можете перевірити пристрій на працездатність, провести очищення та інше, однак простіше і надійніше купити заміну у вигляді нової котушки. Довіряти цю процедуру краще сертифікованому механіку в автосервісі, оскільки заміна КЗ передбачає наявність досвіду і умінь в електротехніці, якими володіють далеко не всі автовласники.
