У системі рециркуляції відпрацьованих газів (СРВГ) присутня така деталь, як клапан EGR. Його призначення - мінімізація оксидів азоту, які утворюються внаслідок роботи мотора і містяться у вихлопі транспортного засобу.
Для цього клапан направляє відпрацьовані гази назад у силовий агрегат, завдяки чому знижується їхня температура. Це сприяє зменшенню токсичних речовин у вихлопі, а також видаленню надлишків повітря з мотора. Встановлюють клапани на будь-які силові агрегати, включно з газовими.
З точки зору екології, клапан необхідний, оскільки сприяє зменшенню кількості шкоди, що завдається навколишньому середовищу. Однак чистка EGR - критично важлива процедура, тому що якщо цей механізм забрудниться надто сильно, це може спричинити численні проблеми з двигуном і перешкодити його стабільній роботі. Звертати увагу слід не тільки на клапан ЕГР: чистка потрібна й іншим елементам - впускному колектору і відповідним датчикам, які неминуче покриваються нагаром під час роботи СРОГ.
Що потрібно знати перед тим, як почистити клапан ЄГР
Перед чищенням, необхідно знайти місце розташування клапана. Він знаходиться безпосередньо на силовому агрегаті транспортного засобу, проте через конструктивну різницю в моторах різних моделей може відрізнятися і розташування механізму.
Важливо відзначити, що чистка ЄГР без зняття клапана можлива, але в більшості випадків від такої процедури не буде належного ефекту. Тому деталь потрібно зняти, але перед цим - знайти її. Для початку рекомендується виявити впускний колектор, від якого йде труба. Найімовірніше, на ній і знаходиться ЕГР клапан, чищення якого має здійснюватися приблизно кожні 20-30 тис. км пробігу.
Перед тим як почистити датчик ЕГР, переконайтеся, що з моменту заміни цієї деталі минуло не більше 70-100 тис. км. Саме такий термін служби мають ці механізми,
тому після досягнення цієї позначки зазвичай потрібно комплексна діагностика. Якщо деталь виробила свій ресурс, промивка ЕГР не допоможе відновити її функції.
Промивання клапана ЄГР: етапи процедури
Пам'ятайте про деякі особливості процедури, перед тим як почистити ЄГР: не знімаючи цю деталь можна очистити тільки від поверхневих забруднень, причому така процедура виконується в профілактичних цілях. Для повноцінного очищення від нагару механізм потрібно зняти, для чого будуть потрібні такі інструменти:
- різні гайкові ключі;
- спреї-очисники, що використовуються для карбюратора;
- викрутки;
- паста для притирання.
Знайшовши розташування EGR, потрібно прибрати клеми з акумуляторної батареї і відключити роз'єм. За допомогою ключа потрібно відкрутити механізм, нутрощі якого згодом замочують засобом-промивкою, що використовується для карбюраторів.
За допомогою спреїв-очищувачів промивають канал у колекторі. На цю дію слід витрачати близько 5-10 хвилин, а потім повторити до 5-6 разів, залежно від кількості забруднень.
Коли чистка клапана рециркуляції відпрацьованих газів буде закінчена, тобто він очиститься, будучи в промивці для карбюратора, його потрібно розібрати. Після цього виконується притирання клапана за допомогою спеціального засобу.
Чим промити клапан ЄГР: вимоги до засобів
Вибираючи, чим почистити ЄГР, можна використовувати різні склади, наприклад, аерозоль для очищення гальм або засіб для догляду за ланцюгом. Зверніть увагу, що визначившись, чим почистити клапан ЄГР, вдаватися до використання залізних щіток не можна, навіть якщо забруднень дуже багато.
Якщо подряпати механізм, всередині таких заглиблень сажа і нагар забиватимуться ще активніше, що скоротить термін служби цих деталей. Необхідно використовувати максимально щадні засоби, оскільки навіть неакуратний рух зубною щіткою може залишити сліди на поверхні деталі. Підшукуючи, чим чистити клапан ЕГР, найкращим варіантом стануть хімічні засоби. Тобто всю процедуру очищення слід довірити дії піноутворювальних спреїв і очищувачів, не використовуючи підручні засоби у вигляді навіть м'яких щіток.
Щоб ефективно усунути забруднення, рекомендується підбирати спеціалізовані засоби. Вибираючи, чим промити ЄГР, можна віддати перевагу:
- піноутворювальним засобам, включно зі спреями для карбюратора;
- карбюраторним промивкам;
- спеціальним очисникам для СРОГ, впускного тракту, турбіни.
Не забувайте, що після очищення необхідно повністю просушити всі елементи клапана.
Чи потрібно чистити клапан ЄГР: перші ознаки забруднень
Незважаючи на той факт, що механізм встановлюється на силові агрегати різного типу, ознаки значного забруднення клапана ЕГР у них практично ідентичні. Найчастіше джерелом усіх проблем є низька якість пального, яким автовласники заправляють транспортні засоби. Якщо це призведе до виникнення великої кількості сажі та нагару, можуть виникнути такі ситуації:
- втрачається потужність силової установки;
- значно зростає витрата пального;
- транспортний засіб втрачає динамічні характеристики - насилу розганяється, погано управляється навіть на невеликих обертах;
- силовий агрегат починає працювати нестабільно - з'являються ривки під час набору швидкості та руху, плавають оберти на холостому ходу.
Важливо відзначити, що чистка клапана EGR не завжди допомагає з усуненням однієї або декількох з перерахованих вище проблем. Це пов'язано з тим, що зазначені ознаки можуть стосуватися інших систем і вузлів автомобіля, а сам клапан ЕГР залишатиметься порівняно чистим і працездатним.
Перш ніж почистити клапан ЕГР, автовласникам рекомендується провести компьютерну діагностику транспортного засобу, щоб перевірити силову установку на наявність інших проблем. Після цього ви точно знатимете, чи потрібна чистка EGR-клапана в принципі.
Чи завжди чистка клапана ЄГР - єдиний варіант
Якщо деталь часто забруднюється або негативно впливає на інші компоненти транспортного засобу, виправити ситуацію можна двома методами. Перший - заміна несправного клапана на новий. Ця процедура передбачає певні капіталовкладення з боку власника автомобіля, тому зазвичай віддають перевагу чищенню механізму, оскільки в більшості випадків вона допомагає усунути неприємності, що виникли.
Другий спосіб радикальніший - це блокування СРОГ у вигляді встановлення пластини зі сталі до 3 мм завтовшки. Це найбільш просте і не витратне за фінансами рішення, однак через це у вихлопних газах буде велика кількість оксиду азоту. Зокрема швидше зношується каталізатор і може зрости витрата пального.
