Регламентне ТО - це комплексна послуга, яка робиться для підтримання працездатності автомобіля, а також виявлення та оперативного усунення будь-яких несправностей.
Якщо ви хочете, щоб автомобіль служив вам довго і не підводив на дорозі, необхідно регулярно проводити регламентне ТО.
Пам'ятайте, що проходячи вчасно планове (регламентне) технічне обслуговування, ви дбаєте про справну роботу авто, про безпеку свого водіння, відповідно і про безпеку своїх пасажирів.
Терміни проходження техогляду автовиробник вказує в сервісній книзі з експлуатації авто. Найчастіше складання цих книг орієнтоване на працівників автосервісу і деяких нюансів ви можете просто не знати.
Тому спеціально для вас ми підготували просту і зрозумілу інфографіку, завдяки якій ви можете перевірити періодичність проходження техогляду.
Кожні 10 000 тис
Заміна моторної оливи. Кожні 10 000 км або 1 раз на рік. Моторне масло використовується для того, щоб не допустити сухого тертя деталей двигуна (металу об метал). Це дає змогу знизити зношуваність деталей і продовжити термін експлуатації мотора.
Заміна фільтра масла. Кожні 10 000 км або 1 раз на рік. Заміна масляного фільтра робиться під час кожної заміни моторного масла.
Оливу, яка циркулює системою змащення двигуна, необхідно фільтрувати від продуктів окислення, сажі та частинок зносу деталей. Саме ці завдання і виконує масляний фільтр.
Якщо масляний фільтр відслужив свій термін, то мастило швидко стає непридатним і це призводить до інтенсивного зносу двигуна.
Заміна фільтра повітря. Кожні 10 000 км або 1 раз на рік. Під час роботи повітряний фільтр поступово забивається частинками пилу. Разом з цим у нього знижується пропускна здатність і в двигун надходить мала кількість повітря для утворення горючої суміші. Це призводить до втрати потужності двигуна і підвищеної витрати палива.
Заміна фільтра салону. Кожні 10 000 км або 1 раз на рік. Фільтр салону очищає повітря, що надходить до салону через систему опалення, вентилювання та кондиціонування повітря. Він вловлює пил, пилок та інші дрібні частинки, що особливо важливо, якщо ви страждаєте від алергії або від інших проблем з диханням.
Діагностика ходової частини. Кожні 10 000 км або 2 рази на рік. У процесі експлуатації автомобіля найбільшим навантаженням піддаються деталі ходової частини. Тому необхідно регулярно проводити діагностику ходової частини. Від того, в якому стані перебуває підвіска, залежить ваша безпека і зручність керування авто.
Огляд гальмівної системи. Кожні 10 000 км або 2 рази на рік. Гальмівна система автомобіля - один з основних елементів безпеки водія на дорозі. Її стану необхідно приділяти максимум уваги і вчасно проводити огляд. Неприпустимо легковажне ставлення навіть до дрібних її неполадок.
Перевірка освітлювальних приладів. Кожні 10 000 км. Ця процедура робиться для того, щоб рух автомобіля на трасі був безпечним і ви не створювали аварійних ситуацій.
Перевірка охолоджувальної рідини. Кожні 10 000 км. У процесі експлуатації автомобіля необхідно ретельно стежити і регулярно перевіряти рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку. Низький рівень або відсутність охолоджувальної рідини може призвести до незворотних поломок двигуна і дорогого ремонту.
Перевірка гальмівної рідини. Кожні 10 000 км. Гальмівна рідина гігроскопічна. Вона поступово поглинає вологу і це знижує її температуру кипіння. Що в результаті може призвести до повної втрати ефективності гальмування.
Кожні 30 000 тис
Заміна фільтра палива. Кожні 30 000 км або 1 раз на рік. Паливний фільтр призначений для додаткового очищення палива перед його подачею в паливну магістраль двигуна. Несвоєчасна заміна паливного фільтра призводить до таких наслідків як:
- Підвищена витрата палива.
- Зниження потужності двигуна.
- Збільшення зносу робочих елементів двигуна.
- Забруднення форсунок.
- Зменшення періоду експлуатації свічок запалювання.
Заміна свічок запалювання. Кожні 30 000 км або 1 раз на рік.
Наслідки несвоєчасної заміни свічок запалювання:
- Троїння двигуна під час їзди і на холостих обертах.
- Утруднений запуск мотора.
- Збільшена витрата палива.
- Збільшення викиду СО.
- Погіршення динаміки двигуна.
Чистка форсунки/інжектора. Кожні 30 000 км. Форсунка - це електромагнітний клапан, завданням якого є найточніше дозувати та розпилювати паливо. Забруднення форсунок відбувається через низьку якість палива та високий вміст присадок у ньому.
Згодом на форсунках утворюються відкладення, що перешкоджають процесу розпилення палива, а також порушується процес утворення горючої суміші.
У підсумку це призводить до погіршення роботи двигуна:
- Знижується потужність і прийомистість.
- Робота на холостому ходу стає нестійкою.
- Виникають провали в режимі розгону.
- Збільшується витрата палива.
- Скорочується термін служби лямбда-зонда і каталізатора.
Чистка дросельної заслінки. Кожні 30 000 км. Дросельна заслінка відповідає за подачу повітря у впускний колектор, звідки воно потрапляє до камери згоряння упереміш із паливом. Унаслідок забруднення цього елемента бортовий комп'ютер може збільшити холості оберти, що своєю чергою призводить до перевитрати пального.
Перевірка акумулятора. Кожні 2 рази на рік. Несправний АКБ може стати причиною того, що в один прекрасний момент ви не зможете завести двигун свого авто.
Кожні 60 000 тис. км
Заміна приводних ременів і роликів. Кожні 60 000 км або раз на 5 років. Несвоєчасна заміна несправних роликів і приводних ременів може призвести до відмови одразу декількох робочих систем автомобіля, таких як: генератор, гідропідсилювач керма, водяна помпа, компресор кондиціонера.
Заміна ременів ГРМ. Кожні 60 000 км або раз на 5 років. Обрив ременя ГРМ може призвести до капітального ремонту двигуна.
Перевірка ручного гальма. Кожні 60 000 км або 1 раз на рік. Використання ручного гальма в певних ситуаціях не тільки бажане, а й обов'язкове для власної ж безпеки. У разі несправного ручного гальма (якщо автомобіль стоятиме на горі), авто може відкотитися назад, з'їхати з дороги та створити аварійну ситуацію.
Перевірка ходу педалі зчеплення. Кожні 60 000 км або раз на 2 роки. Вільний хід педалі зчеплення необхідний для встановлення певного зазору між важелями та опорним підшипником муфти вимкнення зчеплення.
Якщо зазор занадто малий або відсутній, то підшипник під час роботи двигуна (особливо під час руху авто) періодично натискає на важелі, спричиняючи пробуксовування та зношування дисків зчеплення, а також зношування підшипника муфти вимкнення.
Заміна масла МКПП. Кожні 60 000 км або раз на 5 років. Заміна масла АКПП. Кожні 60 000 км або раз на 5 років. Заміна рідини CVT. Кожні 60 000 км або раз на 5 років. Заміна оливи в диференціалах. Кожні 60 000 км або раз на 5 років. Заміна оливи в роздавальній коробці. Кожні 60 000 км або раз на 5 років.
Неправильне і несвоєчасне обслуговування коробки перемикання передач автомобіля призводить до її несправної роботи і передчасного виходу з ладу.
Кожні 100 000 тис. км.
Заміна свічок запалювання (іридієвих). Кожні 100 000 км.
Головна відмінність іридієвих свічок від звичайних у тому, що центральні електроди іридієвих свічок виготовляються із застосуванням металу іридію. Завдяки його властивостям ці свічки мають низку переваг над звичайними. Такими як: економія палива, чистота вихлопних газів, збільшення інтервалу заміни, стабільніша робота двигуна та ін.
Заміна охолоджувальної рідини. Кожні 100 000 км або раз на 2 роки. Відведення зайвого тепла від двигуна - головна функція охолоджувальної рідини. Вона містить низку необхідних присадок, які в процесі експлуатації втрачають свої властивості. Як тільки в охолоджувальній рідині кількість антикорозійних речовин знижена, двигун і радіатор піддаються електролітній корозії.
Рекомендуємо вам вчасно міняти охолоджувальну рідину, щоб убезпечити себе від перегріву двигуна і небажаних проблем з іншими деталями.
Заміна рідини гідропідсилювача. Кожні 100 000 км або раз на 2 роки. Головна проблема, до якої може призвести несвоєчасна заміна рідини ГУР - знос і поломка деталей гідропідсилювача керма. Крім того, часто від подібної бездіяльності страждає рульова рейка або рульовий редуктор.
Заміна гальмівної рідини. Кожні 100 000 км або раз на 2 роки. Гальмівна рідина, яка втратила свої властивості може стати причиною аварійної відмови гальмівної системи.
Записуйтеся на регламентне ТО в автосервіс Oiler
Всі роботи в автосервісі Oiler проводяться кваліфікованими фахівцями, із застосуванням сучасного обладнання та високоякісних витратних матеріалів.
Роблячи технічне обслуговування в Oiler, ви можете бути впевнені в тому, що ваш автомобіль обслужать відповідно до високих стандартів і в чітко обумовлені терміни.
