Можливість однією дією зачиняти або відчиняти одразу всі двері автомобіля стала доступною з появою центрального замка (ЦЗ). Залежно від його типу, замки на всіх дверях спрацьовують під час натискання на кнопку брелока дистанційного керування або під час повороту ключа в личинці водійських дверей. Підключення центрального замка з Китаю або з будь-якої іншої країни виробника можуть виконати тільки фахівці. Це зумовлено тим, що необхідно мати мінімальні навички і розуміти електричні схеми, щоб правильно виконати розпіновку. Також слід знати принцип роботи центрального замка, що допоможе в підключенні його до сигналізації. Від цього залежить безпека автомобіля, оскільки в разі допущення помилок є ймовірність порушення синхронізації сигналізації з ЦЗ.
Підключення центрального замка до сигналізації
Щоб виконати підключення сигналізації до ЦЗ, необхідно знайти точки доступу. Їх можна знайти за схемою, зазначеною в інструкції, що додається до сигналізації або до технічного паспорта автомобіля. Розпіновка центрального замка з точками доступу виконується на спеціально відведених ділянках машини. Вони відрізняються залежно від марки авто. Найчастіше для цього передбачено комутуючий блок проводки, розташований у салоні зліва від рульової колонки або в нижній частині приладової панелі. Підключення сигналізації до центрального замка здійснюється саме в цій точці доступу. Зробити це можна кількома прийомами:
- Негативними імпульсами електронного захисту.
- Позитивними імпульсами.
- Змінною полярністю.
Як під'єднати сигналізацію до центрального замка, залежить від її типу. Під'єднання за допомогою позитивних імпульсів здійснюється, коли електронний модуль керує ЦЗ або під час керування за допомогою внутрішніх дротів. Схема під'єднання центрального замка до сигналізації негативними імпульсами базується на тому, що керування ЦЗ виконується завдяки подачі сигналізацією транспортного засобу негативного імпульсу до проводів керування. В обох випадках необхідно чітко знати, як підключити реле центрального замка, щоб система справно працювала. Така ж вимога і до підключення за допомогою змінної полярності. Ця схема працює завдяки тому, що сигналізація по черзі відправляє позитивні та негативні імпульси.
Як прив'язати ключ до центрального замка
Недостатньо встановити всі компоненти ЦЗ і сигналізації, щоб двері відчинялися і зачинялися від натискання кнопки на брелоку. Останній необхідно синхронізувати з системою, щоб вона приймала його сигнали. Розглянемо, як запрограмувати брелок центрального замка:
- За зачинених дверей ключ запалювання необхідно повернути в личинці замка 10 разів у положення LOCK і назад, у положення ON. Зробити це необхідно за 15 секунд, і якщо встигли, машина просигналить, даючи зрозуміти, що система готова до програмування.
- В інструкції про те, як прив'язати брелок до центрального замка, зазначено, що після сигналу машини необхідно відчинити й одразу зачинити водійські двері, встигнувши впродовж 45 секунд.
- На брелоку необхідно натиснути будь-яку кнопку і відразу її відпустити. Якщо двічі прозвучить звуковий сигнал, значить брелок прив'язаний до ЦЗ.
- Останній крок - вийняти ключ запалювання, оскільки перевірити брелок центрального замка можна тільки з вийнятим ключем. Після цього машина тричі просигналить, сповіщаючи про вихід з режиму програмування.
Якщо необхідно прив'язати до замка ще кілька брелків, з кожним необхідно повторити вищеописану послідовність дій. У технічному мануалі до автомобіля описано, як прив'язати ключ до центрального замка, що необхідно вивчити, тому що послідовність дій може відрізнятися залежно від марки і моделі авто.
Підключення інших пристроїв до ЦЗ
Тепер розглянемо інші можливі підключення. Зокрема, як під'єднати доводчик скла до центрального замка. Завдяки такому пристрою, при закриванні ЦЗ скло автоматично піднімається до упору на всіх дверях машини. Блок доводчика зазвичай встановлюється всередині водійських дверей. Знаючи, яка розпіновка центрального замка, доводчик необхідно під'єднати до того дроту, по якому до електроприводів склопідйомників надходить команда піднімати скло. Якщо дроти переплутати, під час зачинення ЦЗ скло буде опускатися.
Щоб зрозуміти, як під'єднати доводчик скла до центрального замка, необхідно з'ясувати, які імпульси передає сигналізація, і під'єднати дріт ЦЗ до відповідного роз'єму доводчика. Останній вважається універсальним пристроєм, оскільки у нього є два порти: для позитивних і негативних імпульсів.
Також багатьох цікавить, як під'єднати сигнал до центрального замка. Єдиний варіант такого під'єднання - використовувати дріт живлення актуатора. Але слід враховувати, що до актуатора йде слабкий імпульс, а тому й автомобільний сигнал працюватиме тихо. Таким чином можна виконати не тільки підключення центрального замка до сигналізації, а й синхронізувати його роботу з іншими допоміжними пристроями автомобіля. Все це буде спрацьовувати тільки від одного натискання кнопки замикання дверей на брелоку ЦЗ.
Несправності центрального замка
Якщо система відмовляється замикати або відчиняти всі двері, цьому можуть бути дві причини. Можливо перегорів загальний запобіжник електричних ланцюгів ЦЗ або не працює пульт центрального замка. Залежно від моделі автомобіля, запобіжників може бути кілька. Після перевірки та заміни згорілих, система знову буде працездатна. Деякі не знають, як перевірити брелок центрального замка, але все просто, оскільки досить замінити батарейку, і якщо проблема не зникла, а запобіжники всі цілі, значить пульт управління вийшов з ладу. Як правило, їх не ремонтують, і доведеться купувати новий брелок з подальшою його прив'язкою до ЦЗ.
У більшості випадків несправності центрального замка стосуються порушення ланцюгів живлення. Це відбувається не тільки через згорілі запобіжники. При впливі низької температури і повітря з підвищеним рівнем вологості, завжди є ймовірність окислення контактних груп. З цієї причини часто не зачиняються одні двері з центрального замка. Якщо з'явилася така проблема, необхідно заміряти вхідну напругу на актуаторі дверцят, що не зачиняються. Якщо вона відсутня, причину слід шукати в блоці управління ЦЗ. За наявності напруги, слід знати, як перевірити актуатор центрального замка, оскільки причина може бути в його непрацездатності. Для цього достатньо використовувати мультиметр, щоб визначити цілісність обмотки пристрою. Якщо прилад показує розрив ланцюга, значить обмотка актуатора згоріла і його необхідно замінити.
Таким чином будь-які несправності центрального замка швидко визначать фахівці СТО Оілер, маючи під рукою необхідні прилади. Усунення неполадок не займає багато часу, завдяки досвіду майстрів і наявності професійного інструменту.