Ситуація, коли тече антифриз з радіатора, може виникнути в кожному автомобілі, незалежно від марки і класу. Такі проблеми цілком очікувані, тому що цей вузол розрахований приблизно на 7 років служби. Але багато що залежить і від умов експлуатації, а також якості охолоджувальної рідини, що заливається. Що вона гірша і агресивніший стиль водіння, то вища ймовірність, що усунення течі радіатора автомобіля знадобиться вже через п'ять років. Ремонт таких виробів виконують на спеціальному обладнанні, тому що повернути заводську герметизацію не так просто. Якщо пошкоджену ділянку буде відновлено не якісно, вона і надалі становитиме загрозу, тому що з часом знову зруйнується. Залежно від матеріалу виготовлення, не завжди можна усунути протікання радіатора охолодження, а іноді виконання цієї роботи буде фінансово невиправданим. Щоб не припускатися помилок, розглянемо як виявити і вирішити це завдання.
Чому тече радіатор
Перш ніж розглядати способи усунення цієї проблеми, необхідно визначити її причини. Здебільшого, біжить радіатор зверху при пошкодженні пластикових складових вузла. В інших випадках причина полягає в пошкодженні циркуляційних трубок. Останні виготовляються з алюмінію або міді, залежно від типу радіатора і моделі авто. Пластикові елементи з часом втрачають властивості, а тому можуть деформуватися або тріснути, відчуваючи на собі додаткове навантаження від вібрації, що надходить з ходової частини. Якщо з цієї причини виникла течь радіатора, як її усунути розглянемо на прикладі циркуляційних трубок. Вони міцніші, але піддаються окислювальним процесам, незважаючи на те, що виготовлені з кольорового металу. Це призводить до природного зносу, а тому, під час потрапляння каміння в радіатор під час руху автомобіля, трубки тріскаються, що і спричиняє причини протікання радіатора.
Наслідки течі
При сильному пошкодженні витік антифризу буде відразу видно. Але незначні тріщини роблять втрати непомітними, а тому складно відразу визначити, що потік радіатор у машині. У результаті рівень охолоджувальної рідини буде поступово знижуватися, що позначиться на робочій температурі двигуна. Це призведе до систематичних перегрівів силового агрегату, що сприяє виникненню наступних технічних проблем:
- Деформація площин зіткнення блоку циліндрів і його головки, що призводить до пропуску відпрацьованих газів і підсмоктування повітря в камери згоряння. Це негативно позначиться на роботі двигуна, а тому потрібно знати, як перевірити радіатор на протікання, щоб своєчасно виявити зменшення рівня охолоджувальної рідини.
- Закипання двигуна прискорює процес окислення моторного мастила і втрати антифризом технічних якостей. У результаті технічні рідини доводиться міняти частіше. Тому, коли капає радіатор, що робити повинен знати кожен власник авто.
- Деформація прокладки ГБЦ через термічний вплив, спричинений перегрівом двигуна. Деформована прокладка не може забезпечити герметизацію камер згоряння і потребує заміни. Сама по собі вона коштує недорого, але з урахуванням оплати послуги автомайстра, раціональніше розуміти, як усунути протікання в радіаторі автомобіля, щоб не допускати перегріву силового агрегату і не усувати проблеми, які звідси випливають.
Щоб уникнути перерахованих вище наслідків, необхідно хоч мінімально розуміти, як знайти течь в радіаторі автомобіля, щоб усунути її, якщо не власними силами, значить руками автомайстрів.
Підтікає радіатор, що робити
Вище ми описали що буде, якщо не знати, як зупинити протікання радіатора, і довести до того, що рівень антифризу поступово знизиться. Також ми уточнили, що таку ситуацію необхідно відразу усувати, але деякі власники авто вирішують подібні проблеми іншим способом. Якщо витоки незначні, вони просто доливають антифриз у радіатор, регулярно перевіряючи його рівень. Цей спосіб фінансово невиправданий і може призвести до перерахованих вище наслідків, якщо упустити момент, коли сильніше потік радіатор охолодження, а рівень антифризу впав швидше, ніж очікував власник автомобіля. Тому слід усувати навіть дрібні пошкодження, використовуючи спеціальний клей герметик.
Зовнішній герметик
Якщо виявлено невелику течу радіатора, герметик вважається найкращим і найзручнішим засобом її ліквідації. Особливо він ефективний для ремонту пластикових складових вузла, якщо вони тріснули. З металами цей засіб працює гірше, але його технічних можливостей вистачає, щоб усунути дрібні тріщини, коли радіатор потік. До його складу входить металева стружка, яка підсилює застиглий шар матеріалу. Працювати з таким герметиком необхідно швидко, бо він схоплюється за кілька хвилин. Повне застигання протікає протягом кількох годин. Необхідно вивчити рекомендації виробника, тому що деякі герметики повністю застигають протягом доби.
Для тих, хто не знає, як усунути невелику течь радіатора, варто сказати, що перед виконанням цієї роботи краї тріщини необхідно обробити з подальшим знежиренням. В іншому разі відновлена ділянка буде слабкою, а утворення нової тріщини на ній залишиться питанням часу. Герметик складається з двох компонентів, які необхідно змішати перед використанням, і тільки потім нанести на пошкоджену поверхню, щоб виконати усунення течі в радіаторі. Залежно від розташування пошкодженої ділянки, деякі роботи можна виконувати, не знімаючи вузол. Якщо тріщина розташована у важкодоступному місці, доведеться демонтувати деталь для проведення ремонту.
Внутрішній герметик
Ми розглянули, чим закрити протікання в радіаторі із зовнішнього боку вузла. Але виробники пропонують ще серію герметиків для внутрішнього використання. Принцип роботи такого засобу полягає в тому, що його заливають разом з іншими присадками в охолоджувальну рідину і циркулюють системою. Тим, хто не розуміє, як закрити протікання в радіаторі автомобіля таким способом, не важко все пояснити. Цей засіб має у своєму компонентному складі пластикову крихту, яка, завдяки наявності водорозчинного мономера і доступу кисню, полімеризується, затягуючи тріщини зсередини. Таким чином відбувається герметизація системи охолодження.
Коли сильно біжить радіатор, що робити
Вище ми розглянули варіанти того, як усунути невелику течу. Але якщо сильно тече радіатор, що робити? Тут не допоможуть герметики, тому що значна течь може утворитися тільки при тріщинах і отворах великої площі. Через такі глобальні пошкодження антифриз практично відразу витече. Це призведе до блискавичного закипання силового агрегату. Розглянемо що робити, якщо тече радіатор в машині через такі пошкодження. Почнемо з того, що великі дірки фінансово невиправдано ремонтувати, тому що вартість таких послуг може виявитися дорожчою, ніж новий вузол. Це зумовлено тим, що використовується метод пайки, і виконати його можуть тільки кваліфіковані фахівці автосервісу.
Для тих, хто не знає, як усунути протікання радіатора автомобіля методом пайки, пояснимо. Пошкоджену ділянку розігрівають спеціальним паяльником. Потім плавиться припій, виготовлений з того ж металу, що і циркуляційні трубки, щоб заплавити в них отвір або велику тріщину. Цей метод актуальний для вузлів, виготовлених із міді, тому що цей метал добре паяється. Але мідь дорога і важка, а тому більшість сучасних автомобілів оснащуються алюмінієвими виробами. Вони легші, мають підвищені властивості теплопередачі, але їх набагато складніше паяти. Тому навіть немає сенсу гадати, як прибрати течь радіатора цим методом, тому що таку роботу необхідно довірити фахівцям автосервісу. Вони виконують її в такій послідовності:
- торці тріщини або отвору зачищаються;
- розігрівається пошкоджена ділянка на трубці;
- плавиться припій, краплі якого акуратно укладаються на зачищені краї до повного заплавлення пошкодженої ділянки.
Перш ніж усунути протікання радіатора таким способом, необхідно уточнити в автомайстра склад припою. Для кращої якості ремонту, в ньому має бути великий вміст олова.
Висновки: потік радіатор, що робити, щоб вирішити проблему
Вище ми розглянули варіанти того, якими можуть бути причина течі радіатора охолодження і способи її усунення. Але як кажуть майстри автосервісів, краще уникнути цих проблем. Для цього рекомендується заливати в систему охолодження якісний антифриз, не економити на присадках, що подовжують термін служби вузла. Якщо виконувати ці рекомендації, вам не доведеться цікавитися тим, як закрити течь радіатора, тому що він відпрацює заявлений виробником термін. Пошкодження, що з'явилися після закінчення експлуатаційного терміну, можна не ремонтувати, просто замінивши весь вузол.
Якщо дана проблема з'явилася, тече верхня частина радіатора або тріщина виявлена в іншому місці, відвідайте один з наших автосервісів компанії Oiler. Вони розташовані в різних частинах Києва, до кожного передбачено зручний під'їзд. Наші майстри швидко визначать, чому тече радіатор охолодження, і усунуть проблему. Щоб не втратити особистий час, рекомендується попередньо записатися на відвідування автосервісу. Це можна зробити на сайті компанії або в телефонному режимі. Наша перевага полягає в тому, що ми вирішуємо проблему в день звернення. Тому, використовуючи герметики, ми швидко усунемо невелику течь радіатора, виконаємо ремонт також у день звернення, якщо необхідно усунути великі пошкодження методом пайки.
