Увага, фальсифікат

17 червня 2014 р. 151 перегляд(ів)

Сьогодні в нашій країні шахраї навчилися підробляти безліч продукції, зокрема й оригінальне масло Bizol. У гонитві за дешевизною, автолюбителі навіть не підозрюють, які серйозні наслідки чекають на їхній транспортний засіб. Капітальний ремонт двигуна - підсумок від купівлі фальсифікованого моторного масла Bizol.

Оскільки моторне масло є одним із постійних витратних матеріалів для автомобіля і від його якості залежить багато чого, до підбору рідини потрібно поставитися серйозно.

Як підробляють оригінальне масло Бізол

Фальсифікатори постійно примудряються придумати нові способи обману. Вашій увазі представляємо основні способи, як підробляють справжнє масло Bizol:

  • Справжню олію Бізол розводять неякісною олією.
  • Підроблене масло шахраї розливають у тару власного виробництва.
  • Купується порожня тара, в якій було залито справжнє масло Bizol, і потім в неї заливають фальсифіковане масло.
  • Переробляють відпрацьовану оливу і перепродують як оригінальну оливу Бізол.
  • У виробництві підробленого масла шахраї економлять на присадках.

Найбільший прибуток фальсифікатори отримують, підробляючи моторну оливу відомих брендів. Одним із таких є Bizol.

Як відрізнити підробку?

Перше, що впадає в око - це зовнішній вигляд тари. Взявши в руки каністру, уважно її огляньте, як приклеєна наклейка на тарі, чи немає помилок в описі, чи немає дефектів. Обов'язково перевіряйте цілісність "спідниці", яка фіксує кришку. Щоправда є випадки, коли кришку просто приклеювали до банки. Перевіряйте інформацію про дату та місце виробництва моторної оливи.

У яких місцях не варто купувати моторну оливу Bizol

  • На базарі.
  • У гаражах.
  • У сумнівних магазинах.
  • У магазинах, де вам не можуть пред'явити сертифікат якості.

Де потрібно купувати справжнє масло Бізол

Автомагазин, який піклується про свою репутацію, ніколи не стане розповсюджувати фальсифіковане моторне масло.

Оригінальну оливу Bizol варто купувати тільки в офіційного дилера. Таким дилером є Oiler. Автосервіс Oiler - це команда професіоналів своєї справи. Мета компанії Oiler - допомагати авто-власнику обслуговувати свій автомобіль якісними матеріалами в комплексі з кваліфікованим сервісом і грамотною технічною консультацією, не переплачуючи за це та не витрачаючи зайвий час на пошуки витратних матеріалів і сервісу. Для цього в Oiler працює велика і дружна команда, яка націлена на результат, прогрес і розвиток.

Телефонуйте нам просто зараз і замовте дійсно справжнє масло Бізол.

Comments
Залиште свій коментар
Ваша електронна адреса не буде опублікована
17.06.2026
Двомасовий маховик: ознаки несправності, які плутають зі зчепленням

Вібрація на холостому ходу, деренчання на низьких обертах, стукіт під час запуску. Перша думка — зчеплення. Міняють зчеплення, а симптоми залишаються. Бо винен двомасовий маховик. Ознаки його несправності справді дуже схожі на проблеми зі зчепленням, і нерідко міняють не те.

Читати далі
15.06.2026
Актуатор турбіни: що це і як він працює

У сучасних дизельних двигунах турбіна не просто нагнітає повітря — вона робить це по-різному залежно від режиму роботи. Цим процесом керує актуатор турбіни. Деталь невелика, але без неї двигун втрачає тягу, переходить в аварійний режим і видає помилки щодо тиску наддуву.

Читати далі
12.06.2026
Адаптація дросельної заслінки після чищення: навіщо потрібна і як виконати

Почистили дросельну заслінку — і машина почала поводитися дивно: оберти коливаються, двигун глухне на холостому ходу, під час розгону з’явилися ривки. Це не означає, що чистку зробили погано. Це означає, що потрібна адаптація дросельної заслінки. Без неї ЕБУ не розуміє нового положення заслінки і працює за старими даними.

Читати далі
10.06.2026
Гріється гальмівний диск з одного боку — що заклинило

Після поїздки доторкнулися до диска — один гарячий, решта теплі. Або відчули запах горілого та відхилення автомобіля вбік. Гріється гальмівний диск з одного боку — це не норма. Розбираємося, що саме заклинило і чим це загрожує.

Читати далі
08.06.2026
Хрускіт при повороті керма: звідки звук і коли час бити на сполох

Повертаєте кермо — і чуєте характерний хрускіт або клацання. Іноді це трапляється одноразово, іноді — щоразу під час повороту. Хрускіт під час повороту керма — це симптом, який не можна ігнорувати: причини бувають різними, але деякі з них є небезпечними. Розбираємося, звідки лунає звук і що за ним стоїть.

Читати далі
05.06.2026
Як перезавантажити парктронік, якщо він дав збій або постійно пищить

Вмикаєте задню передачу — і парктронік починає пищати безперервно, хоча перешкод ззаду немає. Або навпаки: парктронік не працює, хоча ви точно знаєте, що до бампера менше півметра. У більшості випадків це не поломка, а збій у роботі системи — і його можна усунути простим перезавантаженням.

Читати далі
03.06.2026
Не працює прикурювач у машині: 5 причин і як полагодити за 10 хвилин

Підключили зарядний пристрій або навігатор — і нічого. Розетка мовчить, індикатор пристрою не світиться. Не працює прикурювач в автомобілі — на перший погляд проблема дрібна, але неприємна. Хороша новина: у більшості випадків причина незначна і усувається за кілька хвилин без візиту до сервісу.

Читати далі
01.06.2026
Іммобілайзер блокує запуск: що робити, якщо машина зупинилася

Ви повертаєте ключ — або натискаєте кнопку — і нічого. Стартер мовчить, на приладовій панелі щось блимає, а машина не заводиться. Одна з найпоширеніших причин такої ситуації — іммобілайзер не дає завести машину. Розбираємося, як він працює, чому блокує запуск і що робити прямо зараз, якщо ви застрягли.

Читати далі
29.05.2026
Ознаки несправності сайлентблоків передніх важелів: стуки, відведення та знос гуми

Стукіт на дрібних нерівностях, машину тягне вбік, а передні шини зношуються нерівномірно — все це може свідчити про несправність сайлентблоків передніх важелів. Деталь недорога, але її знос безпосередньо впливає на керованість, безпеку та ресурс всієї підвіски. Чим раніше помітити проблему, тим дешевше обійдеться ремонт.

Читати далі
27.05.2026
Немає компресії в одному циліндрі — куди дивитися в першу чергу

Двигун почав перебиватися, машина втратила потужність, а після вимірювання виявилося, що в одному циліндрі немає компресії. Ситуація неприємна, але не безнадійна — головне правильно визначити, де порушилася герметичність. Від цього залежить, чи обійдеться вам лише заміна прокладки, чи доведеться знімати головку блоку циліндрів.

Читати далі
Всі статті