Гальмівна рідина - це спеціальна речовина, яка створена для роботи гальмівної системи гідравлічного типу. Володіє спеціальними властивостями, які дають можливість безвідмовно працювати автомобільній системі гальмування в мінливих умовах експлуатації машини.
Ця рідина виконує функцію передачі зусилля натискання на педаль гальма до робочих циліндрів гальмівної системи.
Як це працює?
Коли водій натискає на педаль гальма, шток прикріплений до педалі з головного гальмівного циліндра видавлює рідину через спеціальні отвори. Завдяки тому, що рідина практично не стискається, а система герметична, зусилля передається на контури гальмівної системи по металевих трубках, далі по гідравлічних еластичних шлангах на робочі циліндри гальм.
Створений водієм і посилений, спеціальною вакуумною системою, тиск виштовхує поршні з робочих циліндрів, а вони в свою чергу притискають гальмівні колодки до гальмівних дисків. Зусилля тиску відбувається не тільки за допомогою "вакуумної системи", а й за допомогою співвідношень об'ємів головного і робочого циліндрів.
Таким чином ми бачимо, що гальмівна рідина - це спосіб посилити і передати силу тиску від педалі до гальмівного механізму на колесі.
Які основні властивості гальмівної рідини?
Щоб гальма працювали безвідмовно, рідина повинна виконувати такі завдання:
- Не стискаються під впливом тиску
- Висока стійкість до замерзання
- Висока стійкість до закипання
- Стійкість до взаємодії з гумовими ущільнювачами
- Змащування деталей
Ці властивості гальмівної рідини є базовими для правильної роботи гальм.
Чому псується гальмівна рідина?
Основною проблемою для рідини в гальмівній системі - є вода. Вона з'являється в складі цієї складної хімічної формули у зв'язку з її властивостями насичувати вологу з атмосфери (гідроскопічність)
Волога з повітря потрапляє в рідину через розширювальні бачки. Якщо придивитися, то щоб рідина рухалася з бачка в циліндр і назад у кришці розширювача є отвір, через який потрапляє повітря, щоб не створювався вакуум.
Повітря несе з собою вологу, яка контактує з рідиною і як результат в гальмівну потрапляє вода. Звісно, цей процес не швидкий, і поки проблема дасть про себе знати, пройде багато часу. Це залежить від того, в яких умовах експлуатується автомобіль.
Як впливає волога на гальмівну рідину?
Вода має низький рівень закипання, як відомо - 100 градусів. Цією властивістю вона і ділиться з рідиною. І як результат - гальмівна рідина втрачає свій верхній рівень закипання. Рідина все раніше і раніше починає закипати.
Закипає вона в районі робочої частини циліндрів на гальмівній системі колеса. В результаті тертя (під час гальмування) вивільняється велика кількість тепла, яке в свою чергу нагріває рідину, що міститься в супортах.
Рідина закипаючи утворює газові бульбашки, такі ж як ми бачимо, коли кипить вода в чайнику.
Газ, на відміну від рідини, має властивості стискатися. Бульбашки газу в киплячій рідині призводять до того, що тиск у системі падає і педаль гальма починає провалюватися під час різкого гальмування, стискаючи газ, а не штовхаючи рідину. Чутливість машини на педаль - погіршується. Автомобіль набуває додаткових метрів гальмівного шляху, на які водій раніше не розраховував. Результат - машина зупиняється далі звичного і цей ефект рано чи пізно призведе до ДТП.
Як часто міняти гальмівну рідину?
Рідина в системі гальм не тільки насичується водою, а й забруднюється виробленими ущільнювачами, манжетами, стружкою. Щоб не забивати канали гальмівної системи, не руйнувати деталі гальм, які контактують з рідиною - рекомендується її міняти раз на 2 роки. Застосовуючи такий інтервал, система очищається від води та відпрацьованого пилу.
До речі забруднення гальмівної рідини видно не озброєним оком. Вона з часом темніє.
Під час "доливання" рідини пам'ятайте, що ДОТ-3 і ДОТ-4 між собою хоч і можливо змішувати, але не рекомендується. Також не рекомендується, але допускається змішування і різних виробників цих стандартів.
Змішування ж ДОТ-5 на силіконовій основі з гліколевими ДОТ-3, ДОТ-4, а також ДОТ-5.1 кардинально заборонено. Їхня суміш призведе до втрати властивостей гальмівної рідини і створить агресивне середовище для ущільнювачів.
Щоб замінити гліколеву рідину на рідину з силіконовою основою, потрібно повністю продути і просушити гідравлічну систему авто, щоб заміна пройшла без наслідків.
Також слід знати, що ДОТ-5.1 - не належить до ДОТ-5, а схожа за властивостями і складом з ДОТ-4. Так що змішування ДОТ-5.1 і ДОТ-5 теж загрожує втратою гальм.
Переваги рідини ДОТ-5 - вона не роз'їдає фарбу і не вбирає воду. Відповідно більш стабільна. Але її також рекомендується періодично міняти, щоб очистити систему від елементів, що зношуються.
Мінуси ДОТ-5 - вона набагато гірше забезпечує мастило деталям, що труться, знос манжет, ущільнювачів і рухомих елементів системи - прискорюється.
Купуйте сертифікований товар і обслуговуйте вашу гальмівну систему автомобіля своєчасно - це надасть вашому автомобілю безпечну його експлуатацію.
