Ситуація, коли свічки запалювання куплені у перевіреного продавця, але мотор функціонує некоректно, знайома багатьом. Коли машина починає рухатися ривками, практично всі починають діагностику системи запалювання, думаючи, що проблема не може ховатися в нових свічках. Але оптимальний зазор на свічках запалювання автомобіля іноді порушений навіть у нових виробів. Це не вважається заводським браком, тому що цю проблему можна усунути самостійно. Але перед цим потрібно визначитися, який зазор має бути на свічках запалювання і чому він не відповідає заводським установкам.
Що таке правильний зазор на свічках запалювання
У конструкції таких виробів передбачено центральний електрод, на який подається високовольтна напруга, щоб спільно з бічним генерувати іскру. Зазор - це відстань між ними. Якщо розмір зазору свічки запалювання відхиляється від заводських установок, машина буде посмикуватися при русі або виникне детонація, що призводить до троїння силового агрегату. Таким чином цей простий технічний нюанс здатний негативно вплинути на робочі процеси мотора, і через недосвідченість багато хто знаходить його не відразу.
Робота двигуна передбачає стиснення горючої суміші за рахунок підйому поршня в крайню верхню точку. Це основна умова, щоб у камері згоряння утворився тиск. У цей момент на свічку приходить напруга від високовольтної котушки, і між електродами виникає розряд, якого достатньо, щоб запалити горючу суміш.
Розглянемо, чому цього не відбувається, якщо зазори на свічках запалювання відхиляються від заводських установок. Ця незначна ситуація може виникнути з кожним. Навіть дорогі вироби від відомих брендів можуть мати електроди, розташовані на неправильній відстані. Про вироби низької якості і говорити не варто, тому що маловідомі виробники не забезпечують належного технічного нагляду за продукцією, що випускається. Тому слід знати, який зазор свічки правильний, щоб вміти регулювати робочі процеси мотора.
Великий зазор
Якщо великий зазор у свічок запалювання, електричний розряд буде слабким або може взагалі не виникнути, від чого не згоріле паливо випарується через випускний колектор. Проблема виникає не тільки з новими свічками, в яких на виробництві електроди були встановлені на неправильній відстані, а й коли вони вже відпрацювали деякий пробіг. Поступово контактна поверхня обох електродів, між якими генерується електрична дуга, вигорає, і відстань між ними, відповідно, збільшується, що є проблемою. Як зазор свічок впливає на роботу двигуна, коли так відбувається? Це важко не помітити, бо знижується його потужність, починається троїння і робота з перебоями.
Для ізолятора, який захищає від пробою нижній контакт, також має значення те, який зазор свічок запалювання. Це зумовлено тим, що за збільшеної відстані іскра змушена шукати шлях якомога коротший, щоб досягти іншого електрода, а тому може пробити ізоляцію. А в зимовий час велика відстань негативно впливає на запуск двигуна, особливо на холодну. Велика ймовірність, що він взагалі не запуститься. Також слід знати, який зазор ставити на свічках, тому що з його збільшенням піднімається ймовірність появи нагару на контактних поверхнях, що повністю унеможливлює ймовірність появи іскри. Щоб виключити раптову відмову цих деталей, слід обслуговувати або міняти свічки після проходження машини 15-20 тисяч кілометрів. Заміна даних виробів або регулювання відстані виконується, якщо зазор свічки запалювання двигуна більше 1,3 мм.
Малий зазор
Якщо в конструкції неозброєним оком спостерігається зменшення зазору свічки запалювання, іскра буде сильна, але не настільки, щоб спалахнула горюча суміш. Тому, як і в попередньому випадку, теж будуть пропуски, що призводить до перерахованих вище проблем. Крім того, якщо впорскування палива в двигун реалізовано за допомогою карбюратора, можна очікувати регулярного заливання свічок, що остаточно паралізує їхню роботу. У процесі роботи можливе тільки збільшення, а тому недостатня відстань спостерігається виключно в нових виробах. Ось як впливає зазор свічок на роботу двигуна, якщо він занадто малий. Тому, вибираючи такі вироби, необхідно їх заміряти. Мінімальна відстань не має перевищувати 0,4 мм. Якщо вона менша за це значення, це безперечно маленький зазор на свічках, і краще вибрати інші або збільшувати його своїми руками, використовуючи спеціальні пристосування.
Який зазор на свічках кращий
Розглянемо, який зазор свічок оптимальний між вищевказаними значеннями, адже різниця становить 0,9 мм. Для кожної машини ця цифра може відрізнятися залежно від того, як реалізовано запалювання:
- для карбюратора з трамблером допустима відстань 0,5-0,6 мм. За таких значень досягається оптимальна робота;
- для мотора з інжектором зазор у свічці запалювання достатньо встановити на 1-1,3 мм;
- якщо карбюратор оснащений електронним запалюванням, на відміну від трамблера досить 0,7-0,8 мм.
Варто сказати, як визначають те, який зазор на свічках має бути, виходячи зі схеми запалювання. Річ у тім, що карбюраторна система працює від низької напруги, завдяки чому іскра слабша і потрібна невелика відстань. З огляду на те, що сьогодні карбюратори практично не використовуються, в основному потрібні знання щодо інжекторних двигунів.
Як відрегулювати зазор свічок запалювання
Це не становить складності і не потрібно володіти особливими навичками. Але спочатку необхідно виміряти, який зазор у свічках запалювання для підтвердження необхідності його регулювання. Для цього потрібно оглянути свічку на той випадок, якщо на ній виявляться механічні пошкодження. Можлива поломка ізолятора в нижній частині, що сприяє появі пропусків. Далі, якщо не виявлено пошкоджень, слід почистити свічки на машині, зазор після цього можна виміряти навіть звичайною лінійкою. Але таке обчислення викликає сумніви у досвідчених майстрів, тому що таким приладом складно робити виміри з точністю до 0,5 мм. Тому використовувати рекомендується спеціальні ключі або вимірювальні щупи, призначені для подібних завдань.
Ці пристосування, що вимірюють зазор між свічками запалювання, відрізняються тим, що мають форму літери "Г", а для їх виготовлення використовують метал. Вони продаються наборами, де товщина кожного ключа відрізняється від попереднього на 0,1 мм. Точність вимірювання такими засобами сягає 97%. Щоб точно дізнатися, скільки становить зазор на свічках запалювання, необхідно по черзі вставляти між електродами ключі. Той, який підійде за розміром, покаже фактичну відстань. З огляду на таку високу точність вимірювання, очищення електродів від нагару обов'язкове, інакше буде велика похибка.
Тепер розглянемо, як виставити зазор свічок, знаючи фактичну відстань, на якій одна від одної знаходяться контактні поверхні. Наведемо приклад на інжекторному моторі, тому що сьогодні всі сучасні автомобілі оснащуються таким силовим агрегатом. Це обумовлено вищою ефективністю впорскування горючої суміші в поєднанні зі стабільністю запалювання. Розуміючи, який зазор має бути між свічками інжекторного типу, налаштовуємо відстань не нижче 1,1 і не більше 1,3 мм. Інакше кажучи, при відстані менше 1,1 мм електроди необхідно віддалити один від одного, щоб отримати необхідний зазор. Значення понад 1,3 мм, змушує зменшувати відстань. Після закінчення регулювання необхідно знову перевірити зазор на свічках, двигун повинен почати працювати нормально.
Як налаштувати зазор свічок, не маючи досвіду
Виконати регулювання досить просто, але у деяких людей може і не вийти з першого разу, навіть якщо вони знають, який зазор свічки треба виставляти. Тоді можна звернутися за допомогою до фахівців автосервісів нашої компанії Oiler, що працюють у Києві. Тут проведуть повну діагностику запалювання і допоміжного обладнання, щоб налаштувати його. Для цього в кожному автосервісі є всі необхідні прилади, а майстри знають, який краще зазор на свічках запалювання, залежно від марки машини і встановленого в ній мотора.
