Клапани подачі вторинного повітря

Для чого автомобілю система вторинного повітря

У двигунах з іскровим запалюванням під час холодного пуску виникає засмічення і накип. Для зниження рівня забруднень успішно використовується система вторинного повітря, основу якої складають насос і, власне, клапан вторинного повітря. Наш сайт Oiler пропонує придбати ці компоненти, а також замінити їх на одній з наших СТО.

Принцип дії клапана вторинного повітря

Для холодного пуску силового агрегату з іскровим запалюванням потрібна суміш із надлишком палива (λ˂1). Якщо протягом 20-30 секунд після холодного пуску каталітичний нейтралізатор не досягає необхідної температури, лямбда-регулювання не запускається. При цьому утворюються небезпечні для зовнішнього середовища сполуки окису вуглецю та інших незгорілих частинок.

Щоб знизити рівень цих забруднювальних речовин, навколишнє повітря з високим вмістом кисню, яке ще називають "вторинним повітрям", впорскується у випускний колектор одразу ж за випускними клапанами в процесі холодного пуску. Результатом стає повторне окислення забруднень з утворенням води та вуглекислоти, безпечних для природи.

У процесі запуску виділяється тепло. Воно нагріває каталітичний нейтралізатор і запускає лямбда-регулювання.

Компоненти системи подачі вторинного повітря

Насос втягує кисень і нагнітає його в збірник після випускних клапанів. У разі втягування повітря не з системи, а з моторного відсіку, відбувається очищення його через фільтр.

Клапан подачі вторинного повітря встановлюється між насосом і випускним колектором. Використовуються різні версії:

• зворотний клапан затримує викиди, конденсат або перепади тиску в системі вихлопних газів (наприклад, пропуски запалювання), що пошкоджують насос;

• запірний тільки під час холодного пуску направляє повітря у випускний колектор.

Щоб привести їх у дію, використовують вакуум, керований електромагнітним перемикальним клапаном, або запускають насос.

У пізніших версіях функції відсікання і неповернення входять в один клапан подачі вторинного повітря.

До останніх розробок належить електромагнітний клапан, що вимагає менше часу на відкриття і закриття, ніж пневматичний. Його оснащують датчиками тиску для контролю діагностики OBD. До того ж, цей тип клапана менш схильний до засмічення сажею або брудом.

Де провести діагностику системи

Співробітники компанії Oiler проведуть професійну діагностику системи подачі вторинного повітря і зроблять заміну клапана вторинного повітря в разі потреби. На всі послуги передбачена гарантія. Звертайтеся на сайт або шукайте найближче до вас СТО від Oiler у Києві.

Лишились питання? Телефонуйте за номером (044) 357-61-64 чи лишіть свій номер телефону в формі зворотнього дзвінка та менеджер зателефонує Вам протягом 5 хв!