У міру експлуатації легкового транспорту потрібне періодичне балансування коліс, що це і навіщо, знає кожен власник транспорту, оскільки явно всім неодноразово доводилося звертатися на шиномонтаж з цією проблемою. Технічно це явище можна пояснити, як зміщення центру мас колеса по відношенню до його центру обертання. Цьому сприяє знос колеса або похибки під час його виготовлення. Порушення балансування призводить до биття, що негативно позначається на стані підвіски і гарантує нерівномірний знос гуми. Отже, не складно здогадатися, для чого роблять балансування коліс, а той, хто ігнорує його, частіше змінює автопокришки і комплектуючі ходової частини.
Ще одна причина, навіщо потрібне балансування коліс автомобіля, полягає в появі похибки системи управління. Це сприяє зниженню рівня безпеки машини і підвищує ризик потрапляння в ДТП. Якщо стежити за станом коліс, то можна легко уникнути всіх вищевказаних проблем. Замовити цю послугу можна в найближчому шиномонтажі. Тепер, знаючи, для чого потрібне балансування коліс автомобіля, розглянемо види дисбалансу, перш ніж вивчити способи його усунення.
Що дає балансування коліс
Вище йшлося про те, що якщо порушено балансування коліс на машині, від биття, що виходить від автомобільних коліс, і появи посиленої вібрації не уникнути. Дисбаланс ділять на два типи:
- Поздовжній. Найчастіше динамічний дисбаланс, що виникає, характеризується порушенням по ширині. Імовірність його виникнення більша у широких автопокришок. Багатьом незрозуміло, для чого потрібне балансування коліс, за умови збігу осі обертання колеса і його центру маси. Але у автопокришок, що мають широкий профіль, навіть при збігу центрів маса в горизонтальній площині може розподілятися нерівномірно. Це призводить до відхилення від інерційної осі і виникнення відцентрової сили різної спрямованості. А тому потрібне балансування коліс автомобіля.
- Вертикальний. Статистичний дисбаланс зумовлений паралельністю осей інертності та обертання, однак, вони при цьому не збігаються. Це є причиною того, що нерівномірно розподіляється маса, і колесо починає підстрибувати коли автомобіль рухається. Ось навіщо робити балансування коліс при статистичному дисбалансі.
Таким чином, перше, на що впливає балансування коліс, - це поліпшення керування автомобіля. Своєчасно вирішуючи це завдання, можна уникнути позапланового обслуговування підвіски.
Балансування коліс: коли треба робити і як виконати діагностику
Практично всі фахівці, відповідаючи на питання про те, як часто потрібно робити балансування коліс, його рекомендують проводити двічі на рік. Це обумовлено тим, що під час активної експлуатації авто, приблизно через 6 місяців, відбувається дисбаланс коліс. Але не варто чекати цей термін, якщо з'явилося биття, незалежно від того, в підвісці воно або в рульовому управлінні. При появі биття терміново потрібне балансування коліс, для чого достатньо знайти автосервіс, який має балансувальний верстат або стенд. В іншому випадку проблема може торкнутися і підшипника маточини, приводячи до повного руйнування. Тому, при появі таких "симптомів" у ходовій частині, необхідно як мінімум відправити автомобіль на діагностику.
Багато хто помилково вважає, що дозволяє домогтися повної рівноваги балансування коліс, як часто заявляють власники автомобілів майстрам автосервісу. Насправді це неможливо, але є загальноприйняті допустимі показники дисбалансу, що не впливають на роботу машини. В автосервісі запропонують кілька способів того, як зробити балансування коліс:
- З демонтажем, використовуючи верстат.
- Автоматично, за допомогою призначеного для цього порошку. Ці матеріали засипаються всередину шини, вони врівноважують масу колеса, коли воно обертається, перебуваючи під впливом відцентрової сили. Таке балансування автомобільних коліс не відрізняється високим результатом, але оскільки немає необхідності тестувати на стенді, воно коштує дешевше.
- Фінішне балансування дає змогу виявити похибку й усунути її після завершення монтажу колеса.
Багатьох цікавить, чи потрібне балансування нових коліс. Тільки в тому разі, якщо під час проведення нульового ТО виявиться відхилення балансування від максимально допустимих значень. Також необхідно виконувати цю роботу в деяких позапланових випадках:
- коли змінюються автопокришки між сезонами;
- при деформації диска, що часто виникає через механічний удар, коли колесо потрапляє в яму;
- коли рульове управління сигналізує про перші симптоми биття.
Як перевірити балансування коліс у всіх цих випадках, описано вище. При цьому знати це власнику автомобіля зовсім не обов'язково. Головне своєчасно визначити ознаки дисбалансу з подальшим зверненням в автосервіс, де знають, як робиться балансування коліс.
Особливості балансування
В автосервісі, де пропонується клієнтам балансування коліс, як правильно робити цю процедуру знають навіть фахівці, які мають невеликий досвід. Це зумовлено простотою експлуатації балансувального обладнання. Колесо фіксується на ньому і крутиться на валу, оскільки тільки при обертанні можна виконати реєстрацію балансувальних даних. Такі верстати мають адаптер фланцевого типу для коліс, що не мають отвору в центрі. Колесо центрується по отворах для монтажу, а тому під час обертання безпомилково виявляються важкі точки по всьому колу. Визначити найважче місце можна навіть вручну, для чого потрібно качнути колесо (воно зупиниться найважчою ділянкою вниз).
Незалежно від того, для чого потрібно робити балансування коліс і в чому причини такої необхідності, виконується воно за допомогою підвішування вантажів на диск для колеса. Важки виготовляють із цинку, а також часто можна зустріти варіанти зі свинцю вагою не більше 100 грамів. Цього достатньо, щоб у процесі балансування вони змогли оптимально перемістити масу по колу. Але, перш ніж колесо знімається для установки в верстат, виконується діагностика, щоб виявити ступінь дисбалансу. Для цього автомобіль піднімається на автопідйомнику, а на колесо чіпляється датчик. Колесо обертається зі швидкістю вище сотні кілометрів на годину, і датчик фіксує рівень биття. За результатами діагностики важки розподіляються по колу колеса для виконання балансування.
