Як обрати літню гуму?

Як обрати літню гуму?
12 листопада 2019 р. 48 перегляд(ів)

Сьогодні, завдяки онлайн-каталогам запчастин, кожен може купити автопокришки навіть не знаючи, як вибрати літні шини на легкове авто. Це дає покупцям кілька переваг. По-перше, економиться час, бо немає потреби виходити з дому. По-друге, завдяки системі фільтрів у будь-якому інтернет-магазині ми обираємо літні шини для легкового автомобіля безпомилково. Досить вказати VIN-код машини або інформацію про модель і конфігурацію силового агрегату. Оскільки на ринку пропонують автопокришки численні виробники, в результатах пошуку будуть запропоновані не тільки оригінальні вироби, а й гума сторонніх виробників з максимально відповідними параметрами.

В крайньому випадку, якщо виникають проблеми з правильним вибором, консультант в онлайн-чаті або в телефонному режимі підкаже як вибрати шини для автомобіля на літо. Незважаючи на таку простоту, рекомендується мати уявлення про параметри, за якими підбирається гума. Це необхідно хоча б для того, щоб не стати жертвою недобросовісного продавця, коли ми обираємо шини на літо в несертифікованих точках продажу, де якість пропонованої гуми сумнівна, але привабливі ціни дають змогу заощадити. Розглянемо критерії, за якими підбираються автопокришки незалежно від марки авто і його року випуску.

Як вибрати літні шини для автомобіля за розміром

Нічого складного в цьому процесі немає, оскільки дізнатися необхідний розмір можна в технічному паспорті автомобіля або в інтернет-магазині, вказавши у фільтрі дані про нього. У базі даних є інформація про кожну модель авто, а тому правильно вибрати літню гуму за розміром не становитиме труднощів, так як в результатах пошуку по сайту будуть запропоновані автопокришки необхідного типорозміру. Але такий спосіб підбору актуальний для шин стандартних розмірів. Якщо ви любите динамічну їзду по прямому шосе або пересування по бездоріжжю, необхідно знати, як вибрати літню гуму для автомобіля, щоб експлуатувати її в таких умовах. Типорозмір містить такі значення:

  • ширина шини;
  • висота профілю;
  • внутрішній діаметр.

Для спортивної їзди рекомендується вибрати літні шини на авто з висотою профілю не нижче 55. Для їзди по бездоріжжю це значення має бути не менше 75. Взагалі, чим вищий профіль автопокришки, тим складніше керувати машиною, а тому для швидкісного режиму більше підходить низькопрофільна гума. Важлива порада для тих, хто не знає як правильно обирати шини на літо, полягає в тому, що якщо висоту профілю можна змінювати, то внутрішній діаметр автопокришки повинен збігатися із зовнішнім діаметром колісного диска. Це значення зазвичай вказується в дюймах. Найбільш ходові розміри - це 14, 15 і 16.

Як вибрати літню гуму на авто за малюнком протектора

Також слід знати, як вибрати шини літні на легкову машину за малюнком протектора. Від нього залежить те, наскільки ефективно шина виштовхує з-під себе воду під час дощу. Від цього залежить стійкість автомобіля на мокрій дорозі і, відповідно, рівень безпеки під час руху. Найбільшого поширення набув малюнок симетричний ненаправлений. Він передбачає однаковий візерунок з обох боків. Якщо вам потрібна для експлуатації на невеликих швидкостях літня гума, вибрати найкращу рекомендується саме з таким малюнком.

Якщо необхідні швидкісні шини літні, вибрати кращі можна серед виробів, що мають спрямований малюнок протектора. З такими автопокришками маневреність машини не погіршиться на мокрому асфальті при русі на великій швидкості. Візуально малюнок виконаний у вигляді ялинки, що ефективніше відводить воду з-під колеса під час дощу. Встановлювати такі шини необхідно так, щоб малюнок був спрямований у бік руху колеса.

Якщо ви бажаєте вибрати гуму на літо, що поєднує в собі всі необхідні характеристики, найкращим варіантом будуть автопокришки з асиметричним малюнком. Особливість цих шин полягає в тому, що малюнок на лівій і правій частині протектора відрізняється. За рахунок цього досягається хороше відведення води в дощову погоду і відмінна експлуатація на сухому дорожньому покритті. Ці автопокришки забезпечують хороший хід автомобіля як по шосе, так і по бездоріжжю.

Як правильно вибрати шини літні за технічними індексами

Під індексами мається на увазі максимальна вага, яку може приймати на себе шина, і швидкість, на яку вона розрахована. Щоб правильно підібрати автопокришку за індексом навантаження, необхідно вагу машини розділити на чотири і купувати шини, що мають таке саме значення плюс 10-20% запасу міцності. Що стосується індексу швидкості, тут простіше, оскільки потрібно знати максимальну швидкість, яку може розвивати автомобіль, і купити шини з невеликим запасом.

Comments
Залиште свій коментар
Ваша електронна адреса не буде опублікована
17.06.2026
Двомасовий маховик: ознаки несправності, які плутають зі зчепленням

Вібрація на холостому ходу, деренчання на низьких обертах, стукіт під час запуску. Перша думка — зчеплення. Міняють зчеплення, а симптоми залишаються. Бо винен двомасовий маховик. Ознаки його несправності справді дуже схожі на проблеми зі зчепленням, і нерідко міняють не те.

Читати далі
15.06.2026
Актуатор турбіни: що це і як він працює

У сучасних дизельних двигунах турбіна не просто нагнітає повітря — вона робить це по-різному залежно від режиму роботи. Цим процесом керує актуатор турбіни. Деталь невелика, але без неї двигун втрачає тягу, переходить в аварійний режим і видає помилки щодо тиску наддуву.

Читати далі
12.06.2026
Адаптація дросельної заслінки після чищення: навіщо потрібна і як виконати

Почистили дросельну заслінку — і машина почала поводитися дивно: оберти коливаються, двигун глухне на холостому ходу, під час розгону з’явилися ривки. Це не означає, що чистку зробили погано. Це означає, що потрібна адаптація дросельної заслінки. Без неї ЕБУ не розуміє нового положення заслінки і працює за старими даними.

Читати далі
10.06.2026
Гріється гальмівний диск з одного боку — що заклинило

Після поїздки доторкнулися до диска — один гарячий, решта теплі. Або відчули запах горілого та відхилення автомобіля вбік. Гріється гальмівний диск з одного боку — це не норма. Розбираємося, що саме заклинило і чим це загрожує.

Читати далі
08.06.2026
Хрускіт при повороті керма: звідки звук і коли час бити на сполох

Повертаєте кермо — і чуєте характерний хрускіт або клацання. Іноді це трапляється одноразово, іноді — щоразу під час повороту. Хрускіт під час повороту керма — це симптом, який не можна ігнорувати: причини бувають різними, але деякі з них є небезпечними. Розбираємося, звідки лунає звук і що за ним стоїть.

Читати далі
05.06.2026
Як перезавантажити парктронік, якщо він дав збій або постійно пищить

Вмикаєте задню передачу — і парктронік починає пищати безперервно, хоча перешкод ззаду немає. Або навпаки: парктронік не працює, хоча ви точно знаєте, що до бампера менше півметра. У більшості випадків це не поломка, а збій у роботі системи — і його можна усунути простим перезавантаженням.

Читати далі
03.06.2026
Не працює прикурювач у машині: 5 причин і як полагодити за 10 хвилин

Підключили зарядний пристрій або навігатор — і нічого. Розетка мовчить, індикатор пристрою не світиться. Не працює прикурювач в автомобілі — на перший погляд проблема дрібна, але неприємна. Хороша новина: у більшості випадків причина незначна і усувається за кілька хвилин без візиту до сервісу.

Читати далі
01.06.2026
Іммобілайзер блокує запуск: що робити, якщо машина зупинилася

Ви повертаєте ключ — або натискаєте кнопку — і нічого. Стартер мовчить, на приладовій панелі щось блимає, а машина не заводиться. Одна з найпоширеніших причин такої ситуації — іммобілайзер не дає завести машину. Розбираємося, як він працює, чому блокує запуск і що робити прямо зараз, якщо ви застрягли.

Читати далі
29.05.2026
Ознаки несправності сайлентблоків передніх важелів: стуки, відведення та знос гуми

Стукіт на дрібних нерівностях, машину тягне вбік, а передні шини зношуються нерівномірно — все це може свідчити про несправність сайлентблоків передніх важелів. Деталь недорога, але її знос безпосередньо впливає на керованість, безпеку та ресурс всієї підвіски. Чим раніше помітити проблему, тим дешевше обійдеться ремонт.

Читати далі
27.05.2026
Немає компресії в одному циліндрі — куди дивитися в першу чергу

Двигун почав перебиватися, машина втратила потужність, а після вимірювання виявилося, що в одному циліндрі немає компресії. Ситуація неприємна, але не безнадійна — головне правильно визначити, де порушилася герметичність. Від цього залежить, чи обійдеться вам лише заміна прокладки, чи доведеться знімати головку блоку циліндрів.

Читати далі
Всі статті