Під абревіатурою EGR мається на увазі система рециркуляції відпрацьованих газів (СРОГ). У випадку зі скороченням ЕГР, розшифровка не потрібна, оскільки це звичайна транслітерація. Російською мовою правильніше використовувати абревіатуру СРОГ, проте серед автовласників прижився варіант EGR (Exhaust Gas Recirculation), тому застосовують саме його.
Клапан ЕГР - це елемент, який, по суті, і утворює СРОГ. Він застосовується в машинах як з дизельними, так і з бензиновими силовими агрегатами.
Що таке клапан ЕГР
Практично в будь-якому сучасному автомобілі можна знайти датчик ЕГР - це невеликий механізм, який виконує низку завдань у межах системи вихлопу в транспортному засобі. ЕГР клапан відрізняється доволі простою конструкцією, а його першочергове завдання - зменшення токсичності вихлопу. Крім цього деталь також допомагає знизити витрату палива.
Відбувається це з тієї причини, що клапан рециркуляції вихлопних газів дозволяє дросельній заслінці (ДЗ) перебувати у відкритому положенні. Це відбувається завдяки тиску, який створюють гази, що повертаються в мотор.
Завдяки цьому мінімізуються так звані енерговтрати при відкритті ДЗ. Таким чином EGR клапан допомагає знизити витрату пального, одночасно з цим знижуючи ступінь токсичності вихлопу в авто.
Клапан ЕГР на дизелі повертає відпрацьовані гази в силовий агрегат для досягнення двох цілей:
- витіснення деякої кількості надлишкового повітря;
- поглинання надлишків тепла всередині камери згоряння.
Ці фактори дають змогу істотно знизити викиди оксидів азоту (NOx), одних із найбільш токсичних речовин, які присутні у вихлопі. Вони утворюються під впливом дуже високих температур і ендотермічної реакції кисню з азотом повітря.
З огляду на всі ці фактори, на питання про те, що таке ЕГР, не можна відповісти однозначно, оскільки правильна робота цього механізму сприяє:
- зниженню шкоди, що завдається навколишній природі;
- зменшенню споживання автомобілем пального;
- збереженню потужності, з якою працює двигун.
Слід підкреслити, що рециркуляція відбувається тільки в режимі часткових навантажень.
Клапан ЕГР - що це і як працює механізм
У всіх випадках датчик EGR управляється за допомогою вакууму. Клапан з'єднує впускний колектор з випускним, а відкривається під дією розрідження. Щоб силовий агрегат стабільно функціонував на холосту, клапан рециркуляції повністю відключається електронним блоком управління (ЕБУ) двигуном.
Важливо зазначити, розглядаючи, як працює клапан EGR, що цей пристрій - не єдина рециркуляція вихлопу. Наприклад, існує внутрішня система, яка, однак, передбачена не у всіх моделях авто. Вона не потребує застосування додаткових комплектуючих, оскільки реалізована самою конструкцією мотора. Час випуску клапанів налаштовано так, щоб деякий час після початку такту вони все ще були відкриті. Завдяки цьому частина випущених відпрацьованих газів знову потрапляє в камеру згоряння. Зовнішня система - це безпосередньо сам клапан EGR.
Використання спеціальних охолоджувачів розширює перелік того, на що впливає клапан ЕГР: принцип роботи цих пристроїв полягає в тому, що вони охолоджують гази за допомогою антифріза. Це також забезпечує зниження температури горіння, за рахунок чого додатково зменшується кількість токсичних речовин у вихлопі.
Датчик рециркуляції відпрацьованих газів у мікропроцесорних системах
По суті система EGR - це тарілчастий клапан зі спеціальною засувкою. Цей механізм виконує лише дві дії - випускає або не дає змоги відпрацьованим газам потрапляти в область впускного тракту мотора.
Якщо розглядати мікропроцесорні системи управління двигуном, рух клапана буде здійснюватися не в ході розрідження у впускному колекторі. Замість цього використовуються електричний або електропневматичний спосіб руху клапана за допомогою сервоприводу.
Управління та функціонування СРОГ виконується з боку ЕБУ. Він розраховує потрібну кількість вихлопних газів, що підлягають рециркуляції, після чого дає команду відкрити або закрити клапан.
На те, як працює клапан ЕГР, впливають різноманітні датчики, наприклад, кисню. Завдяки сигналам з цих пристроїв, ЕБУ проводить необхідні розрахунки, а потім керує рухом клапана.
Клапан відпрацьованих газів: ознаки неправильного функціонування механізму
У процесі експлуатації ЕГР-датчик неминуче забруднюється і покривається сумішшю сажі та масла. Через деякий пробіг кількість забруднень може збільшитися настільки, що це виведе механізм з ладу або стане причиною його неправильної роботи.
Зрозуміти, що система EGR несправна, можна за низкою ознак:
- під час розгону транспортний засіб набирає швидкість ривками;
- у режимі холостого ходу виникають коливання;
- спостерігається помітна втрата потужності двигуна;
- у відпрацьованих газах збільшилася кількість токсичних речовин, що можна зрозуміти за запахом вихлопу, який став більш їдким і неприємним;
- збільшилася витрата пального;
- з вихлопної труби йде чорний дим.
Якщо система рециркуляції відпрацьованих газів функціонує з помилками, автовласники можуть помітити затримки в роботі ДЗ. Виражається ця несправність у тому, що транспортний засіб не одразу реагує на натискання водіями педалі газу.
Важливо відзначити, що система ЕГР може відновлювати свої функції через деякий час. Тобто всі перераховані вище ознаки можуть бути тимчасовим явищем і проявлятися не постійно. Ігнорувати їх, тим не менш, не варто, оскільки з плином часу неполадки почнуть виникати частіше. Якщо не ремонтувати датчик клапана ЕГР, в кінцевому підсумку зіпсується може не тільки він, а й інші елементи в автомобілі.
Для чого потрібен клапан ЕГР: наслідки його поломки
Якщо ознаки несправного клапана EGR короткочасні і з'являються не часто, побоюватися раптових і більш серйозних поломок не слід. Однак ситуація змінюється в той момент, коли на приладовій панелі автомобіля загоряється значок "Check Engine" (перевірте двигун). Одночасно з цим силовий агрегат йде в аварійний режим роботи. За таких умов система рециркуляції вихлопних газів потребує термінової комп'ютерній діагностиці і відповідному ремонті.
Якщо виявиться, що механізм постійно відкритий, значить рециркуляція газів буде здійснюватися не тільки при часткових навантаженнях мотора, а безупинно. Через це починається неправильне впорскування пального, що тягне за собою неповне його згоряння. Внаслідок цих подій, в кращому випадку в дизельних двигунах швидко засмічується фільтр сажі, а в гіршому може зламатися турбонагнітач.
На що впливають поломки ЕГР: машина, власник, навколишнє середовище
Найчастіше принцип роботи ЕГР на дизелі та бензиновому двигуні практично ідентичний, якщо розглядати ці елементи з погляду конструкції та способу здійснення рециркуляції відпрацьованих газів.
У всіх випадках з клапанами EGR можуть трапитися такі неприємності:
- відкладення на частинах елемента сажі, яка може стати причиною його заклинювання в будь-якому положенні;
- прогорання деталі;
- засмічення магістралі клапана ЕГР;
- проблеми з електронним управлінням, якщо воно передбачене в СРОГ.
Однак EGR-датчик не завжди міняють на новий у разі його поломки, оскільки чимало автовласників наважуються його просто заблокувати. Суперечки на цю тему тривають досі: хтось вважає, що цей елемент не відіграє суттєвої ролі, інші стверджують, що його відсутність призводить до зростання температури в циліндрах і швидкого зносу мотора.
У будь-якому разі ЕГР у машині необхідний насамперед для зниження кількості токсичних речовин у відпрацьованих газах. Тобто основне призначення цієї деталі - мінімізація шкоди, що завдається навколишньому середовищу. Сьогодні дуже складно знайти підтвердження, що датчик клапана EGR, вірніше його відсутність, завдає непоправної шкоди машині, двигуну або іншим вузлам у конструкції автомобіля.
За яких умов робота клапана EGR може нашкодити авто
Існує низка ситуацій, коли рішення заблокувати клапан ухвалюють з метою запобігти виникненню інших поломок у транспортному засобі. Зазвичай таку процедуру виконують:
- У разі значного зносу поршневої групи або якщо у відпрацьованих газах присутні частинки моторного мастила. Робиться це для запобігання забрудненню свічок і проблем із запалюванням.
- У ситуаціях, коли автомобіль заправляється паливом низької якості, але альтернативних варіантів немає. Через це ЕГР двигуна буде забруднюватися в рази швидше, але його заміна - процедура досить дорога.
Зокрема, блокування клапана виконується в тому разі, якщо помічено порушення в алгоритмі роботи СРОГ. Все це робиться для того, щоб мінімізувати ризик нових неполадок в інших вузлах. Однак перед заглушкою деталі, щоб не робити це даремно, рекомендується виконати її прочищення і провести діагностику. Причина в тому, що якщо клапан працює справно, проблеми можуть бути спричинені іншими вузлами або системами, хоча ознаки неполадок будуть тими самими.
