Як перевірити датчик тиску масла?

Як перевірити датчик тиску масла?
11 жовтня 2022 р. 14319 перегляд(ів)

Як перевірити датчик тиску масла

Моторне мастило - це надзвичайно важливий витратний матеріал, який створює навколо рухомих комплектуючих ДВЗ захисну плівку. Вона знижує рівень тертя, що дозволяє зменшити температурний режим. Якщо оливи в транспортному засобі недостатньо, запчастини двигуна почнуть зношуватися набагато швидше. Щоб попередити водія про таку неприємну ситуацію, в конструкції автомобіля передбачається наявність датчика тиску оливи (ДТМ).

Що буде, якщо не працює датчик тиску масла? Все дуже просто. Водій не зможе дізнатися, коли поповнити запаси робочої рідини, що призведе до прискореного зносу ДВЗ.

Спробуємо розібратися, яким чином функціонує ця комплектуюча, а також як перевірити датчик тиску масла.

Як працює ДДМ

Для початку важливо ознайомитися з принципами роботи цієї деталі. Загалом існує два різновиди ДДМ: механічний та електронний. Саме остання модель більш активно використовується в сучасному автопромі.

Принцип роботи механічного датчика досить простий. Конструкція деталі передбачає наявність гнучкої мембрани. Що більший тиск від оливи, то більше рідини і то сильніше згинається мембрана.

Мембрана з'єднується зі штоком, на іншому кінці якого знаходиться манометр. Чим сильніше на нього діє шток, тим більший показник демонструє пристрій.

Принцип роботи електронного ДДМ трохи інший, конструкція деталі також передбачає наявність мембрани. Коли вона згинається під тиском масла, ланцюг, що живить лампочку на приладовій панелі, розмикається. Якщо оливи недостатньо, мембрана перебуває в рівному стані. Таким чином горітиме відповідна лампочка, яка вказує водієві на необхідність поповнити запаси оливи.

Що повинен показувати датчик тиску масла

На приладовій панелі транспортного засобу присутня сигнальна лампочка, пов'язана з ДТМ. Якщо вона вимкнена, в конструкції автомобіля перебуває достатній об'єм оливи, якщо увімкнена - робочу рідину слід долити. Однак водієві важливо знати, як проявляється несправність датчика тиску масла. Адже в зламаному стані пристрій перебуває вимкненим, що не дає змоги власнику автомобіля дізнатися, коли міняти мастило.

Якщо вам цікаво, коли спрацьовує датчик тиску оливи, зверніть увагу на такий момент: лампочка може спалахнути в тому разі, якщо робочої рідини достатньо. Причиною цього може стати потрапляння в масло бензину, який розріджує мастило, роблячи його менш ефективним.

За допомогою показників ДДМ власник транспортного засобу може вчасно помітити проблему в системі подачі оливи, що допоможе заощадити значну суму на ремонті, оскільки комплектуючі ДВЗ не встигнуть зноситися.

Ознаки несправності датчика тиску масла

Визначити несправність ДДМ досить просто. У короткостроковій перспективі пристрій ніяк не впливає на працездатність транспортного засобу, тому досвідчений автолюбитель з легкістю зможе помітити поломку.

Ознаки несправності датчика тиску масла виглядають таким чином:

  • Увімкнено індикатор масла. Визначити цей симптом просто. Горить лампа, яка вказує на низький рівень рідини. Однак після перевірки виявляється, що рівень оливи перебуває на прийнятному рівні.
  • Індикатор на панелі блимає. Якщо ДДМ зламався, лампочка може постійно блимати. У такому разі водієві доводиться регулярно перевіряти рівень оливи доти, доки пристрій не буде відремонтовано або замінено.
  • Манометр ДДМ перебуває на нулі. У старих моделях авто на приладовій панелі знаходиться манометр, який демонструє показник тиску масла. Якщо він на нулі, але рівень робочої рідини в порядку, значить ДДМ зламався.

Ось ви і дізналися, які несправності датчика тиску масла бувають.

Як перевірити працездатність датчика тиску масла

Перш ніж розібратися, як перевірити датчик тиску оливи, працює чи ні деталь, дізнайтеся, який саме варіант встановлений на вашому автомобілі: електронний або механічний. Це безпосередньо впливає на способи діагностики пристрою.

Де знаходиться датчик тиску масла? Залежно від транспортного засобу розташування деталі змінюється. На старих вітчизняних автомобілях ДДМ часто знаходиться біля розподільчого валу. А ось сучасні виробники автомобілів частіше встановлюють комплектуючу біля картера, де також знаходяться фільтр і насос для масла.

Перевірка електронного датчика

Отже, як перевірити працездатність датчика тиску масла електронного типу? Автомобілі останніх років випуску відображають проблему не тільки за допомогою "масляної" лампочки, а й індикатора, який вказує на необхідність перевірки двигуна. У такому разі найкращим рішенням стане використання спеціального додатка, який можна завантажити на телефони IOS або Android, і купівля OBD-2 сканера. Пристрій допоможе під'єднатися до ЕБУ, а на екрані смартфона за допомогою програми ви зможете перевірити коди помилок. Для ДДМ вони виглядають таким чином: P0520, P0521, P0522, P0523 і P0524. Важливо відзначити, що цей сканер також дуже корисний під час діагностики інших пристроїв, які під'єднуються до електронного блоку керування.

Якщо у вас є мультиметр, з його допомогою також можна здійснити діагностику ДДМ. Процедура вимагатиме від водія таких маніпуляцій:

  • Запустіть мультиметр і переведіть його в режим розриву.
  • Одним щупом мультиметра доторкніться до роз'єму виходу, а другим - "на масу".
  • За допомогою повітряного насоса подайте на пристрій потік повітря з тиском у межах до 1,5 АТМ. Попередньо важливо забезпечити повністю герметичне з'єднання між датчиком і насосом.

Якщо пристрій перебуває в справному стані, електричний ланцюг практично відразу розімкнеться.

Перевірка механічного датчика

Як перевірити датчик тиску масла на машині механічного типу? У цьому випадку передбачаються зовсім інші маніпуляції.

Діагностика механічного ДТМ складніша, ніж електронної моделі. Однак її також можна провести в домашніх умовах. Для цього слід діяти таким чином:

  1. Дістаньтеся до датчика в підкапотному просторі і відшукайте контакт, який подає сигнал на панель приладів. Значить інший контакт відповідає за вимірювання тиску.
  2. Підключіть ДДМ до електронного манометра.
  3. Під'єднайте в схему повітряний насос. Тут також слід подбати про герметичність простору.
  4. Подайте невеликий тиск (до 2 АТМ), якщо показники змінюються, ДДМ справний.

Чи можна їздити з несправним датчиком тиску масла

Цей пристрій не впливає на здатність транспортного засобу пересуватися. Він більше створений для комфорту водія, адже постійно перевіряти рівень масла може бути накладно.

Тому відповідь на запитання, що буде, якщо несправний датчик тиску оливи - нічого. Але ігнорувати поломку запчастини не варто. Важливо розібратися, як провести діагностику або, через брак вільного часу, звернутися до фахівців. Співробітники компанії Oiler із задоволенням вам допоможуть.

Ось ви і дізналися, що буде, якщо не працює датчик тиску масла, і як реагувати на цю поломку.

Comments
Залиште свій коментар
Ваша електронна адреса не буде опублікована
17.06.2026
Двомасовий маховик: ознаки несправності, які плутають зі зчепленням

Вібрація на холостому ходу, деренчання на низьких обертах, стукіт під час запуску. Перша думка — зчеплення. Міняють зчеплення, а симптоми залишаються. Бо винен двомасовий маховик. Ознаки його несправності справді дуже схожі на проблеми зі зчепленням, і нерідко міняють не те.

Читати далі
15.06.2026
Актуатор турбіни: що це і як він працює

У сучасних дизельних двигунах турбіна не просто нагнітає повітря — вона робить це по-різному залежно від режиму роботи. Цим процесом керує актуатор турбіни. Деталь невелика, але без неї двигун втрачає тягу, переходить в аварійний режим і видає помилки щодо тиску наддуву.

Читати далі
12.06.2026
Адаптація дросельної заслінки після чищення: навіщо потрібна і як виконати

Почистили дросельну заслінку — і машина почала поводитися дивно: оберти коливаються, двигун глухне на холостому ходу, під час розгону з’явилися ривки. Це не означає, що чистку зробили погано. Це означає, що потрібна адаптація дросельної заслінки. Без неї ЕБУ не розуміє нового положення заслінки і працює за старими даними.

Читати далі
10.06.2026
Гріється гальмівний диск з одного боку — що заклинило

Після поїздки доторкнулися до диска — один гарячий, решта теплі. Або відчули запах горілого та відхилення автомобіля вбік. Гріється гальмівний диск з одного боку — це не норма. Розбираємося, що саме заклинило і чим це загрожує.

Читати далі
08.06.2026
Хрускіт при повороті керма: звідки звук і коли час бити на сполох

Повертаєте кермо — і чуєте характерний хрускіт або клацання. Іноді це трапляється одноразово, іноді — щоразу під час повороту. Хрускіт під час повороту керма — це симптом, який не можна ігнорувати: причини бувають різними, але деякі з них є небезпечними. Розбираємося, звідки лунає звук і що за ним стоїть.

Читати далі
05.06.2026
Як перезавантажити парктронік, якщо він дав збій або постійно пищить

Вмикаєте задню передачу — і парктронік починає пищати безперервно, хоча перешкод ззаду немає. Або навпаки: парктронік не працює, хоча ви точно знаєте, що до бампера менше півметра. У більшості випадків це не поломка, а збій у роботі системи — і його можна усунути простим перезавантаженням.

Читати далі
03.06.2026
Не працює прикурювач у машині: 5 причин і як полагодити за 10 хвилин

Підключили зарядний пристрій або навігатор — і нічого. Розетка мовчить, індикатор пристрою не світиться. Не працює прикурювач в автомобілі — на перший погляд проблема дрібна, але неприємна. Хороша новина: у більшості випадків причина незначна і усувається за кілька хвилин без візиту до сервісу.

Читати далі
01.06.2026
Іммобілайзер блокує запуск: що робити, якщо машина зупинилася

Ви повертаєте ключ — або натискаєте кнопку — і нічого. Стартер мовчить, на приладовій панелі щось блимає, а машина не заводиться. Одна з найпоширеніших причин такої ситуації — іммобілайзер не дає завести машину. Розбираємося, як він працює, чому блокує запуск і що робити прямо зараз, якщо ви застрягли.

Читати далі
29.05.2026
Ознаки несправності сайлентблоків передніх важелів: стуки, відведення та знос гуми

Стукіт на дрібних нерівностях, машину тягне вбік, а передні шини зношуються нерівномірно — все це може свідчити про несправність сайлентблоків передніх важелів. Деталь недорога, але її знос безпосередньо впливає на керованість, безпеку та ресурс всієї підвіски. Чим раніше помітити проблему, тим дешевше обійдеться ремонт.

Читати далі
27.05.2026
Немає компресії в одному циліндрі — куди дивитися в першу чергу

Двигун почав перебиватися, машина втратила потужність, а після вимірювання виявилося, що в одному циліндрі немає компресії. Ситуація неприємна, але не безнадійна — головне правильно визначити, де порушилася герметичність. Від цього залежить, чи обійдеться вам лише заміна прокладки, чи доведеться знімати головку блоку циліндрів.

Читати далі
Всі статті