Сучасні автомобілі мають у конструкції багато пристроїв для зниження негативного впливу на навколишнє середовище. Щоб знизити шкоду вихлопної системи, встановлюється каталізатор у машині. Цей пристрій виконує важливу роль, але і вартість його висока. Не бажаючи витрачатися на заміну цього вузла, після закінчення терміну експлуатації його просто видаляють з вихлопної системи, але про все по порядку.
Каталізатори - це технічне рішення, що дає змогу підвищити екологічність автомобіля за рахунок допалювання відпрацьованих газів. При порушенні компонування горючої суміші і дефіциту повітря в камерах згоряння, не все паливо згорає і йде разом із вихлопом у навколишнє середовище. Звідси і відповідь на запитання, для чого потрібен каталізатор, оскільки в ньому ці залишки палива догорають. За рахунок цього знижується токсичність вихлопних газів і підвищується екологічність автомобіля. Розглянемо конструкцію і принцип роботи цього вузла.
Що таке каталізатор: конструкція
Цей вузол має форму колби. Вхідний патрубок розташовується з боку випускного колектора. Оскільки це ділянка вихлопної системи, не складно здогадатися, де знаходиться каталізатор. Він розташований відразу за випускним колектором і складається з таких деталей:
- корпус пристрою;
- тепловий екран;
- місця для датчиків кисню;
- стільники;
- каталізатори для затримання шкідливих речовин.
Каталізатори - це каталітично активні матеріали, які можуть поглинати шкідливі речовини, як-от окис вуглецю, оксид азоту та водень. Після очищення залишаються тільки вода, азот і вуглекислий газ. Розібравшись із тим, що таке каталізатор у машині, слід уточнити, що на вхідному і вихідному патрубках встановлюють лямбда-зонди для аналізу концентрації кисню у відхідних газах, які ще не пройшли через каталітично активні речовини, та після їхнього проходження. Тому каталізатор у машині - це не тільки зниження токсичності вихлопу, а й аналіз відпрацьованих газів, що дає змогу ЕБУ автомобіля коригувати склад паливної суміші.
Яким буває каталізатор у машині
Розрізняють кілька варіантів цього пристрою. Для дизельного мотора використовується тільки один тип - сажові. Для бензинових двигунів - металеві та керамічні. Останні мають всередині картридж із кераміки. Відповідь на запитання, навіщо потрібен каталізатор з керамічним картриджем, очевидна. Це найдешевший варіант, проте він може бути недовговічним через крихкість матеріалу. Таку ж конструкцію і міцність мають сажові аналоги для дизельних двигунів.
Багато хто не розуміє, навіщо потрібні каталізатори керамічного і сажового типу, віддаючи перевагу міцнішим металевим. Здебільшого вони виготовляються з нержавіючої сталі, а тому їм не страшна волога і у них висока стійкість до механічних ударів. Тому металевий каталізатор у машині - це гарантія довговічності цього вузла. Що більший його експлуатаційний термін, то менше доведеться витрачатися на його заміну, незважаючи на вищу вартість порівняно з керамічними і сажовими аналогами.
Як перевірити каталізатор на справність
У процесі експлуатації стільники пристрою забруднюються нагаром. За рахунок цього знижується пропускна здатність, збільшується ймовірність деформації внутрішньої порожнини і, в кінцевому підсумку, вузол перестає виконувати свої функції. Ознаки забитого каталізатора полягають у такому:
- Поява стуку під машиною, що свідчить про руйнування сот.
- Втрата силовим агрегатом динамічних характеристик.
- Поява у відпрацьованих газах запаху сірководню.
- Поява проблем із запуском двигуна.
Будь-яка ознака забитого каталізатора з'являється не раніше пробігу в 100 тисяч кілометрів. Виняток - сажові та керамічні пристрої, які можуть бути пошкоджені механічним ударом раніше закінчення терміну експлуатації.
Тепер розглянемо, як перевірити каталізатор з використанням манометра. Для цього його необхідно встановити замість лямбда-зонда на вихідному патрубку і порівняти показання із заводськими значеннями, зазначеними в технічному мануалі автомобіля. Якщо є ознаки забитого каталізатора, і тиск вихлопних газів на порядок нижчий за заводські значення, потрібне чищення або заміна цього пристрою. Більш точну діагностику рекомендується виконувати в умовах СТО.
Як почистити каталізатор
Ця процедура приносить результат тільки в тих випадках, коли пристрій не сильно забруднений. Це зумовлено тим, що накопичуючись, нагар твердне і його не вийде змити. Тому, щойно з'явилася перша ознака забитого каталізатора, необхідно його демонтувати і промити рідиною для чищення карбюратора. Можливо, буде потрібно кілька разів повторити цю операцію для отримання результату.
Щоб не роздумувати, як прочистити каталізатор, рекомендується робити періодично чистку за допомогою спеціальних присадок для чищення. Вони заливаються в бензобак і чистять від нагару не тільки каталізатор, а й всю вихлопну систему. Перед тим, як почистити каталізатор рідиною для промивання карбюратора, необхідно по ньому постукати гайковим ключем. Якщо під час кожного удару всередині пристрою щось дзвенить, отже, стільники зруйновані і в чищенні немає сенсу.
Навіщо вирізають каталізатори
Видалення цієї ділянки вихлопної системи виконують у разі її виходу з ладу або для поліпшення технічних характеристик двигуна. Більшість власників авто розуміють для чого потрібен каталізатор, але не всі знають, що він погіршує характеристики силового агрегату. Цей пристрій покращує екологічність автомобіля, але знижує інтенсивність вихлопу через те, що відпрацьовані гази проходять через стільники. З цієї причини витрата палива вища, а потужність мотора нижча, ніж це було б за прямоточної вихлопної системи.
Виходячи з вищесказаного кожному стане зрозуміло, навіщо вирізають каталізатор. Якщо замість нього встановити звичайний полум'ягасник, нічого не буде перешкоджати руху відпрацьованих газів. Вихлопна система стане прямоточною, що знизить витрату палива і поліпшить динаміку силового агрегату. Крім того, видалення цього пристрою цікаве тим, хто знає, що цінного в каталізаторах є. Вище йшлося про те, що такі вироби коштують недешево, а тому й утилізація їх може принести власнику автомобіля додатковий дохід завдяки наявності на стінках сот каталітично активних речовин.
Що цінного в каталізаторах
Як каталітично активні речовини виступають дорогоцінні метали, такі як: платина, паладій, родій або іридій. Їх наносять на стінки сот, і вихлопні гази входять з ними в реакцію. За рахунок цього і відбувається очищення вихлопу. Незалежно від того, що цінного в каталізаторі: платина чи іридій, його можна здати на переробку й отримати за це певну суму, залежно від типу цього пристрою. Вага дорогоцінних металів відрізняється в кожному типі.
Як прочистити каталізатор, виконати його діагностику або замінити, знають у будь-якому СТО Оілер. Фахівці безпомилково визначать стан цього пристрою і виконають заміну в короткі терміни. Щоб відвідати автосервіс, необхідно попередньо записатися по телефону на бажаний день і зручний час.
